Zelfrijdende auto’s, die worden aangeprezen als een manier om verkeersincidenten te elimineren, zullen waarschijnlijk slechts een derde van alle ongevallen voorkomen, blijkt uit een analyse van Amerikaanse verkeersongevallen uitgevoerd door het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
De overige tweederde van de ongevallen werd volgens het IIHS-onderzoek veroorzaakt door fouten die zelfrijdende systemen niet beter kunnen verwerken dan menselijke bestuurders. Verkeersexperts zeggen dat ongeveer negen van de tien ongevallen het gevolg zijn van menselijke fouten. Vorig jaar stierven ongeveer 10 duizend mensen bij auto-ongelukken in de Verenigde Staten.
Bedrijven die zelfrijdende auto's ontwikkelen, positioneren volledig geautomatiseerd rijden als een instrument dat het aantal verkeersdoden aanzienlijk kan terugdringen door de menselijke bestuurder buiten beschouwing te laten. Maar het IIHS-onderzoek schetste een genuanceerder beeld van bestuurdersfouten, waaruit blijkt dat niet alle fouten kunnen worden gecorrigeerd door camera-, radar- en andere sensorgebaseerde autonome rijtechnologieën.
In het onderzoek analyseerde IIHS meer dan 5000 veelvoorkomende ongevallen in het hele land, vastgelegd in politierapporten, en identificeerde menselijke foutengerelateerde factoren die hebben bijgedragen aan de crash. Slechts een derde van alle ongevallen was uitsluitend het gevolg van controle- en perceptiefouten of beperkingen van de bestuurder.
Maar de meeste ongevallen waren het resultaat van complexere fouten, waaronder het verkeerd inschatten van de mogelijke manoeuvres van andere weggebruikers, het te snel of te langzaam rijden voor de wegomstandigheden, of onjuiste uitwijkmanoeuvres. Veel ongevallen zijn het gevolg van een combinatie van verschillende fouten.
“Ons doel was om aan te tonen dat, tenzij je deze problemen aanpakt, zelfrijdende auto’s geen significante veiligheidsvoordelen zullen opleveren”, zegt Jessica Cicchino, IIHS vice-president voor onderzoek en co-auteur van het onderzoek.
Bron: 3dnews.ru