Onlangs heeft het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van China (MIIT) een nieuwe catalogus met aanbevolen elektrische voertuigmodellen, die nu een versie van de Tesla Model 3 met kobaltvrije batterijen bevat. Dit is goedkoper, veiliger en elimineert de behoefte aan ‘bloedige mineralen’, maar het verhoogt het gewicht van de batterij en het uitgeruste voertuig.
In China zullen de leveringen van de kobaltvrije batterijversie van de Tesla Model 3 naar verwachting van half juli tot augustus beginnen. Batterij leverancier , wordt het Chinese bedrijf Modern Amperex Technology, wereldwijd bekend als CATL. Tesla Model 3 rijklaar gewicht met kobaltvrije batterijen 1745 kg, terwijl het gewicht van hetzelfde model op LG Chem NCM811 nikkel-mangaan-kobalt-batterijen 1614 kg is.
De belangrijkste kritiek op kobaltbatterijen is dat er kinderarbeid wordt gebruikt om deze uit mijnen in de Democratische Republiek Congo te halen, waar voornamelijk kobalt wordt gewonnen. Houd er ook rekening mee dat de kobaltvoorraden op aarde beperkt zijn en dat de voorraden moeilijk kunnen zijn. Daarom wordt de industrie gedwongen op zoek te gaan naar een alternatief voor kobalt, hoewel de energiedichtheid van batterijen zonder kobalt lager is. Om pariteit met NCM-batterijen te bereiken, moeten kobaltvrije batterijen groter en zwaarder worden gemaakt, en dit is een directe weg naar een kleiner bereik.
Meestal worden kobaltvrije batterijen in de vorm van lithium-ijzerfosfaat (LFP) -batterijen gebruikt in bussen en bedrijfsvoertuigen, terwijl personenauto's batterijen gebruiken die zijn gemaakt van nikkel, kobalt en mangaan. Van Tesla kunnen we verwachten dat het zwaarder maken van de accu's het enige offer zal zijn dat het bedrijf heeft moeten maken en dat de actieradius van het model niet zal afnemen. Modellen met batterijen zonder kobalt kunnen echter tegen gunstiger prijzen worden aangeboden. Laten we wachten tot de verkoop begint.
Bron: 3dnews.ru