Toyota Motor Corp. zei vrijdag dat het afziet van plannen om vanaf 2021 Dedicated Short-Range Communications (DSRC)-technologie, waarmee auto's en vrachtwagens met elkaar kunnen communiceren op de 5,9 GHz-band, in Amerikaanse voertuigen te introduceren.
Opgemerkt moet worden dat autofabrikanten in de Verenigde Staten verdeeld zijn over de vraag of ze het DSRC-systeem moeten blijven implementeren of een systeem moeten gebruiken dat is gebaseerd op 4G- of 5G-technologieën.
In april 2018 Toyota over plannen om in 2021 te beginnen met de introductie van DSRC-technologie, met als doel deze tegen het midden van de jaren 2020 aan te passen aan het merendeel van zijn voertuigen.
In 1999 kregen autofabrikanten een bepaald spectrum toegewezen voor DSRC in de 5,9 GHz-band, maar dit werd grotendeels ongebruikt. In dit verband hebben enkele vertegenwoordigers van de Amerikaanse Federal Communications Commission (FCC) en kabelbedrijven voorgesteld het spectrum opnieuw toe te wijzen met als doel het te gebruiken voor Wi-Fi en andere toepassingen.
Toyota schreef zijn beslissing toe aan "een aantal factoren, waaronder de behoefte aan grotere inzet van de auto-industrie en aan steun van de federale overheid bij het behoud van de 5,9 GHz-frequentieband voor DSRC."
Het Japanse bedrijf voegde eraan toe dat het van plan is "de implementatieomgeving opnieuw te evalueren" en dat het een groot voorstander blijft van DSRC "omdat het gelooft dat dit de enige bewezen en beschikbare technologie is om botsingen te vermijden."
Bron: 3dnews.ru