Tijdens het dodelijke ongeval met een Tesla Model 3 op 2018 maart XNUMX in Delray Beach, Florida, reed het elektrische voertuig met ingeschakelde Autopilot. Dat maakte de Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB) donderdag bekend, die onder meer de toedracht van bepaalde soorten auto-ongelukken onderzoekt.
Dit is op zijn minst het derde ongeval in de Verenigde Staten waarbij een Tesla-voertuig betrokken is waarvan werd gemeld dat het reed met geactiveerd rijhulpsysteem.
Het nieuwe ongeval roept vragen op over het vermogen van rijhulpsystemen om gevaren te detecteren en roept zorgen op over de veiligheid van systemen die gedurende langere tijd rijtaken kunnen uitvoeren met weinig of geen menselijke tussenkomst, maar die de bestuurder niet volledig kunnen vervangen.
Uit het voorlopige rapport van de NTSB bleek dat de bestuurder de Autopilot ongeveer 10 seconden vóór de botsing met de oplegger inschakelde, en dat het systeem er minder dan 8 seconden voor de crash niet in slaagde de handen van de bestuurder aan het stuur te vergrendelen. Het voertuig reed met een snelheid van ongeveer 68 km/u op een snelweg met een snelheidslimiet van 109 km/u, en noch het systeem, noch de bestuurder voerden manoeuvres uit om het obstakel te ontwijken.
Tesla merkte op zijn beurt in zijn verklaring op dat nadat de bestuurder het Autopilot-systeem had ingeschakeld, hij ‘onmiddellijk zijn handen van het stuur haalde’. “Tijdens deze reis is de automatische piloot nog niet eerder gebruikt”, benadrukt het bedrijf.
Bron: 3dnews.ru