Het Indonesische Gojek, dat investeringen heeft van Alphabet, Google en de Chinese technologiebedrijven Tencent en JD.com, samen met de lokale startup Dego Ride, zou volgens de Maleisische minister van Transport, Anthony Loke Siew Fook, vanaf januari kunnen beginnen met het uitrollen van een motortaxidienst in het land. 2020. In eerste instantie zullen gedurende een periode van zes maanden concepttesten en vraaganalyses voor diensten worden uitgevoerd.
De pilot zal beperkt blijven tot de Klang Valley, de meest ontwikkelde regio van Maleisië en de thuisbasis van de hoofdstad Kuala Lumpur, hoewel de regering overweegt de dienst uit te breiden naar andere gebieden als de vraag groot genoeg is. Het zes maanden durende proof-of-concept-programma is bedoeld om de overheid en deelnemende bedrijven in staat te stellen gegevens te verzamelen en de vooruitzichten te beoordelen, en om wetgeving te ontwikkelen die bepaalt hoe de diensten zullen werken.
“Motortaxidiensten zullen een belangrijk onderdeel zijn bij het creëren van een geïntegreerd openbaarvervoersysteem, vooral vanwege het gemak van het afleggen van de zogenaamde “eerste en laatste mijl” (de weg van huis naar openbaar vervoer of van openbaar vervoer naar werk),” De heer Loke vertelde het parlement. “Voor motorfietsen zullen dezelfde regels gelden als voor reguliere mobiele taxidiensten”, voegde de minister eraan toe, verwijzend naar bestaande diensten van bedrijven als Grab.
Gojek maakt zich op om zijn activiteiten in Maleisië en de Filippijnen uit te breiden. “Dit is onze droom voor volgend jaar. De diensten die wij in Indonesië leveren kunnen snel worden uitgerold naar andere landen. We laten deze keuze over aan de regeringen van deze landen”, aldus de vertegenwoordiger. In maart weigerden Filippijnse toezichthouders Gojek een vergunning omdat zijn diensten niet voldeden aan de lokale eigendomscriteria.
Grab, dat de Zuidoost-Aziatische activiteiten van Uber heeft overgenomen en wordt gesteund door de Japanse SoftBank Group, heeft moeite gehad om zich aan te passen aan de nieuwe regels die vereisen dat alle motortaxichauffeurs specifieke licenties, vergunningen en verzekeringen moeten aanvragen en hun voertuiggegevens moeten laten controleren. inspectie. In oktober zei Grab Malaysia dat slechts 52% van zijn chauffeurspartners een rijbewijs had ontvangen volgens de regels die die maand van kracht werden.
Bron: 3dnews.ru