Det er lettere å lage et prosjekt for en kommersiell organisasjon enn for en statlig organisasjon. I løpet av det siste halvannet året har vi implementert mer enn tjue LoRa-oppgaver, men denne kommer vi til å huske lenge. For her måtte vi jobbe med et konservativt system.
I denne artikkelen vil jeg fortelle deg hvordan vi har forenklet styringen av bybelysning og gjort den mer nøyaktig i forhold til dagslys. Jeg vil prise oss og skjelle ut vår nasjonale identitet. Jeg vil også fortelle hvorfor vi forlot ledninger til fordel for et radionettverk og hvordan en annen arbeidsledig ingeniør dukket opp i verden.
Først skal jeg fortelle deg hva vi gjorde. Så - hvordan vi gjorde det og hvilke vanskeligheter vi overvant.
Vi har laget et smart urbant lysstyringssystem i en regional by. Det fungerer via LoRaWAN. Kommandoer sendes til radiomodulen for å slå lyset av og på. Vi brukte klasse C-enheter fordi systemet har konstant strøm.
Bare i tilfelle, la meg minne deg på at klasse C-radiomodulen er permanent på lufta og venter på en serverkommando.
Vi har en tidsplan for sending av kommandoer og en mekanisme for rapportering av feil. Det er også en sjekk av funksjonaliteten til selve radiomodulen.
Det er alt. Her kan spørsmål dukke opp: hva gjorde du som var så revolusjonerende? Bylyset fungerte uten deg: de ble tent om kvelden og slukket om morgenen. Hva er verdien av prosjektet?
Motspørsmål: har du lagt merke til at bybelysning ikke alltid slår seg på i tide? Det kan være ganske mørkt ute, men gatelysene er ikke på. Dette er spesielt merkbart i overgangsperioder, når dagslyset aktivt avtar eller øker. I Ural-regionen er dette merkbart i oktober-november.
Så vi går jevnt videre til vanskelighetene og funksjonene til prosjektet.
Vår erfaring, eller hvordan forbedre bylysstyring
Kunden er en statlig organisasjon.
Lysstyringssystemet opererer etter et kjedeprinsipp. Det er når det er lyktestolper med felles strømforsyning. Det kan være fra flere til flere dusin slike søyler i en kjede. Det avhenger av omfanget av nettstedet.
Hver krets har sitt eget styreskap, den inneholder en elektrisk måler og et på/av-relé med hovedstrømforsyning. Jeg kan ikke legge ved et bilde av skapet fordi kunden forbød det å bli vist. Ærlig talt, han ser så som så ut.
På dagtid er det ikke strøm på stolpene. Derfor er det umulig å installere en lyssensor eller et personlig relé på hver lampe.
Totalt: vi har et utdatert kjettingsystem for bybelysning, som må forbedres og "moderniseres".
Her er de åpenbare ulempene med et slikt system:
1) En timer brukes til å regulere tiden lysene skal slås av og på.
Men enheten kan ikke holde tritt med dagslyset. Ingeniøren henter den inn manuelt. Dette gjør han ikke hver dag, men med en gitt frekvens. Følgelig er det alltid en feil.
2) I et slikt system er det ingen melding om havari. Noe gikk galt, og kunden mottok ikke en melding. Og dette er veldig kritisk. Fordi slike brudd kan resultere i betydelige bøter og straffer. Likevel er det et urbant problem.
3) Det er ingen automatisk korrigering av energiforbruk basert på dagslys. Derav situasjonen når det allerede er mørkt ute og lysene ikke er på.
4) Det er ingen informasjon om unormalt energiforbruk som angir området.
Noen har koblet seg til lampen og stjålet energi, men kunden ser den ikke. Forresten, slike presedenser forekommer ofte i regionale byer med private bygninger.
Det er vanskelig å snakke med en offentlig kunde. For han er allerede vant til et system som ser ut til å fungere, men han vil gjerne at det skal bli bedre. Samtidig må vi sørge for at det er enkelt å administrere og at lokale håndverkere kan håndtere det. Du kan ikke invitere spesialister fra regionsenteret hver gang.
Og likevel – det skal være billig og vare lenge.
Hva vi gjorde:
1) I stedet for ledninger ble det brukt radionett. Dette tillot oss å holde oss innenfor budsjettet og gjøre systemet universelt.
Kontrollskapet kan være plassert i sentrum av en industrisone eller ved inngangen til en by - å føre en ledning til det er dyrt og vanskelig, og ikke alltid mulig. Radionettet takler oppgavene perfekt, fungerer stabilt og er billigere for kunden.
2) For å styre systemet brukte vi SI-12 radiomoduler fra Vega. De har kontrollkontakter som vi setter et strømforsyningsrelé på.
3) Vi skrudde undersøkelsen på elmåleren i boksen. Det er forbruk - lysene er på, det er ikke forbruk - de er slått av.
Undersøkelsen gir informasjon om korrekt drift av effektreléet. Hvis det sitter fast, får vi se det.
4) Beregn gjennomsnittlig forbruk - medianforbruk. Til dette hadde vi tekniske parametere og antall brukere.
Slik fikk vi informasjon om uregelmessigheter. Hvis forbruket er under gjennomsnittet, har noen av lysene brent ut. Hvis det er høyere enn gjennomsnittet, har noen koblet seg til nettet og stjeler strøm.
5) Vi laget et grensesnitt for lysstyring. Mens den er "rå", tester vi den og vil mest sannsynlig fullføre den.
I grensesnittet kan du:
1. Legg til utstyr av typen "kontrollskap" med en bestemt adresse
2. Se tilstanden til skapet (på - av)
3. Sett en tidsplan for ham
4. Knyt en elektrisk måler til skapet
5. Slå på/av lyssystemet manuelt.
Dette er nødvendig for reparasjoner. Ingeniører jobber på dagtid, og lysene er slått av i løpet av denne tiden. Men ekspeditøren vil kunne slå dem på fra fjernkontrollen. I dette tilfellet trenger du ikke å forstyrre vekslingen og gå inn i skapet.
6. Se loggene til et spesifikt skap. De inneholder data om å slå på og av, type (planlagt eller manuell) og status for operasjoner.
Nå trenger ikke kunden å sende en ingeniør for å manuelt justere timeren. Vi har forbedret systemadministrasjonen, noe som gjør det enklere, mer stabilt og tydeligere. Vi vet ærlig talt ikke hva ingeniøren vil gjøre nå. Men vi håper det blir funnet mer seriøse oppgaver for ham.
Systemet er for tiden under testing. Derfor vil jeg være takknemlig for praktiske råd og spørsmål.
Vi vil jobbe videre med prosjektet. Det er tanker om å installere fullverdige kontrollere i skap. Tidsplanen vil bli lagret i minnet deres, slik at de vil kunne styre belysningen uten radiokommunikasjon.
Vi vil også konfigurere jevn tenning av lysene. Det er da, når skumringen begynner, fungerer bybelysningen med 30 prosent. Jo mørkere det blir på gaten, desto sterkere brenner gatelysene.
Det finnes allerede ferdige systemer for dette. De er basert på DALI eller 0-10 lysstyringsprotokoller. I dem kan du tilordne en adresse til hver lampe og kontrollere den separat. Men infrastrukturen i mange russiske byer er ikke klar for dette. Å oppgradere et gatelysanlegg er dyrt, og ingen har det travelt med det.
Vi utvikler vårt eget system som vil fungere på lignende måte. Mer om dette i de følgende artiklene.
Arkiv med tidligere artikler:
→ → → → → → → → →
Kilde: www.habr.com