Hyundai Motor Company og Kia Motors Corporation annonserte utviklingen av verdens første prediktive girskiftsystem, som vil forbedre kjøresikkerheten og komforten, samt redusere drivstofforbruket.
Komplekset ble kalt informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) Connected Shift System. Den lar kjøretøyet uavhengig velge det optimale girkassetrinnet basert på informasjon om veisituasjonen og trafikktettheten.
Nøkkelelementet i systemet er den intelligente programvaren til TCU (Transmission Control Unit). Den analyserer et bredt spekter av informasjon: video fra kameraer ombord, data fra forskjellige sensorer, inkludert intelligent cruisekontrollradar, samt 3D-navigasjonsavlesninger, som tar hensyn til tilstedeværelsen av nedstigninger og oppstigninger, veistigning, svingprofiler og ulike veiarrangementer. Ved hjelp av radarsensor bestemmes hastighet og avstand mellom bilen og andre trafikanter, og frontkameraet gir informasjon om veimerking og kjørefelt.
Komplekset, ved hjelp av kunstig intelligensalgoritmer, forutsier det optimale girskiftscenarioet i sanntid. Systemet kan for eksempel sette bilen i frihjulsmodus under langvarig nedbremsing eller tvert imot sette girkassen til sportsmodus under kraftig akselerasjon for å integreres i trafikken når den går over på motorveien.
I tillegg aktiveres motorbremsemodusen automatisk når du slutter å trykke på gasspedalen - dette skjer når du er i ferd med å passere fartsdumper, utforkjøringer eller steder med lavere fartsgrense.
Totalt sett gir systemet en betydelig reduksjon i antall girskift, noe som sparer drivstoff. I tillegg reduseres bruksfrekvensen av bremsesystemet, noe som har en gunstig effekt på kjørekomfort og bremseslitasje. Til slutt økes sikkerhetsnivået.
Kilde: 3dnews.ru