Tycoon James Dyson, mest kjent for sine avanserte støvsugere, har avslørt nye bilder og delt mer informasjon om selskapets mislykkede elbilprosjekt. Han brukte mer enn en halv milliard dollar av sine egne penger på denne ideen.
I det nye Mr Dyson viste selskapet sitt de første bildene av en ekte prototype, tatt før prosjektet ble kansellert i oktober i fjor. Datavisualiseringer og videoer tilbys også. SUV-en beskrives som et radikalt nytt kjøretøy som var fullpakket med teknologi, med Dyson som løste mange av problemene som tradisjonelt er forbundet med elektriske kjøretøy, selv om prosjektet til slutt ble forlatt på grunn av kommersiell ulevedyktighet.
Dessverre er det ingen detaljerte forklaringer på hva slags problemer dette var og hvordan selskapet løste dem. Historien omtaler den integrerte, svært effektive elektriske drivenheten (EDU), som har en Dyson digital motor, enkelthastighets girkasse og toppmoderne kraftomformer. Men det gis ingen forklaring på hvordan disse teknologiene skiller seg fra konkurrerende elbilløsninger.
Designfordelene som er oppført er heller ikke unike, for eksempel en lett utvidbar batteripakkedesign, økt innvendig plass, lengre akselavstand og bruk av skjermer eller dører uten håndtak. En av de virkelig kule funksjonene til SUV-en er rattet, som ser mer ut som en videospillkontroller enn en tradisjonell kjøretøykontroll.
Mens Autocar hevder at SUV-en skulle tilby en rekkevidde på opptil 960 km på en enkelt lading fra 150 kWh-batteriet, har Dyson i praksis ikke klart å levere noe i nærheten av den påstanden.
I tillegg er designet til Dyson EV nesten umulig å skille fra elbiler fra oppkomne selskaper som Byton eller til og med Faraday Future. Kanskje Dyson, som, i motsetning til de nevnte startupene, er et driftsselskap som selger produkter og tjener penger, kan bringe liv i denne luksuriøse elektriske SUV-en hvis den fant den rette produksjonspartneren eller samlet inn noen milliarder dollar i investering.
Men selv om selskapet var i stand til å få til dette, ser det ut til at det bare ville bli nok en elbil for de rike, uten noen fundamentale gjennombrudd. Men et dødfødt prosjekt for andre produsenter.
Kilde: 3dnews.ru