European Space Agency ESA at designplattformer for datastøttet design av satellitter er utmerket for å designe superyachter. Ved å bruke ESA Concurrent Design Facility-plattformen designet og hjalp marine designere med å bygge verdens største aluminiumseilyacht, 81m Sea Eagle II.
Sea Eagle II ble bygget ved Royal Huisman-verftet i Vollenhove, Nederland. På produsentens anlegg nær Amsterdam var yachten utstyrt med en mast basert på kompositt karbonmateriale. Senere i år skal fartøyet testes på sjøen og overleveres til kunden. Det vil være den syvende største yachten i verden og den første som er designet ved hjelp av romalderens ingeniørideer.
ESA Concurrent Design Facility (CDF)-plattformen er mye brukt av European Space Agency for å designe romsatellitter. Dette programvareverktøyet lar parallelle designprosesser utføres på forskjellige stadier og av forskjellige team samtidig. Dette eliminerer problemene og ulempene med den tradisjonelle ingeniørtilnærmingen, når et prosjekt opprettes i flere stadier med resultatene av hver av dem som overføres langs kjeden. Arbeidshastigheten øker mange ganger, og tid er penger.
En felles miljø- og designmodell for alle deltakerne i prosessen gjør det mulig å vurdere prosjektets gjennomførbarhet og behovet for å gjøre endringer så snart en av utviklerne gjør endringer i prosjektet. Bekvemmeligheten til verktøyet ble verdsatt ikke bare av ESA, men også av europeiske bedrifter. I dag har ESA Concurrent Design Facility-plattformen over 50 utviklingssentre i Europa, selv om de fleste fortsatt jobber for European Space Agency. Og 10 designsentre opererer utenfor romfartsindustrien.
ESA-spesialister trente designere fra Royal Huisman-verftet i Vollenhove til å jobbe med CDF-plattformen. Det første prosjektet på denne plattformen for å utvikle superyachten Sea Eagle II har vist sin verdi. Skipsbyggeren bruker nå parallell design for alle sine nye prosjekter, samt prosjekter knyttet til ombygging og vedlikehold av eldre skip.
Kilde: 3dnews.ru