Gett-selskapet appellerte til Federal Antimonopoly Service i den russiske føderasjonen med en forespørsel om å forhindre Yandex.Taxi fra å absorbere Vezet-gruppen av selskaper. Det inkluderer taxitjenester "Vezyot", "Leader", Red Taxi og Fasten. I appellen heter det at avtalen vil føre til dominansen til Yandex.Taxi i markedet og vil begrense naturlig konkurranse.
"Vi anser avtalen som strengt negativ for markedet, og skaper uoverstigelige barrierer for nye investeringer i denne bransjen av nye deltakere og kompliserer utviklingen av eksisterende," mener Maxim Zhavoronkov, administrerende direktør i Gett-taxitjenesten. Selskapet er overbevist om at monopolisering tilrettelegges av nettverkseffekter som vil føre til en økning i antall passasjerer, subsidier fra andre Yandex-virksomheter, samt eksklusivt eierskap til rettighetene til «noen av de beste geolokaliserings- og karttjenestene».
I august 3DNews , som ifølge Gett, på grunn av avtalen, kan taxitjenester i Russland stige i pris med 20%.
FAS i sin tur frist for gjennomgang av transaksjonen, og bemerker at "alle personer har rett til å presentere et standpunkt om transaksjonens forventede innvirkning på konkurransen." I følge Discovery Group Research var andelen til Yandex.Taxi i det russiske taxiaggregatmarkedet i første halvår 2019 46,7 %, Vezet – 24,1 % og Gett – 9,7 %.
Ifølge representanter for Yandex.Taxi-pressetjenesten er ikke formålet med avtalen monopolisering eller prisøkninger, men å øke nivået på reisesikkerhet og støtte regionale taxiflåter og sjåfører.
I februar 2018 bestemte Yandex.Taxi og den russiske divisjonen av Uber seg for å slå seg sammen. Forbes erklærte deretter denne fusjonen som «årets avtale». Ifølge Transportdepartementet utgjorde andelen av disse to tjenestene i drosjemarkedet i Moskva etter transaksjonen 68,1%.
Kilde: 3dnews.ru