Vi rapporterte nylig at Audi innen en rekke nøkkelområder for utvikling og etablering av elektriske kjøretøy. Tidligere har Volkswagen-sjef Herbert Diess åpent uttalt at selskapet hans henger etter Tesla innen programvare. Nå har Tesla-sjef Elon Musk kunngjort at han er villig til å hjelpe.
Som svar på bilprodusentenes siste kommentarer twitret Musk: «Tesla er åpen for programvarelisensiering, drivverk og batteriforsyning. Vi prøver bare å akselerere utviklingen av miljøvennlig energi, ikke knuse konkurrentene!" Han bemerket til og med at Tesla ville være villig til å lisensiere autopiloten sin, selv om han tidligere har sagt at dette ville være vanskelig å implementere. Selv om det er en grense: Tesla kommer ikke til å dele den utslipp av tarmgasser i biler.
Haha ingen kan noen gang ha vår topphemmelige fartsteknologi!!
- Elon Musk (@elonmusk)
Tesla hadde forresten allerede levert drivlinjer og batterier til Mercedes-Benz og Toyota, som begge var Tesla-aksjonærer, men dette opphørte i 2015 etter fullføringen av deres respektive programmer. Tilbake i 2014 kunngjorde Musk at Tesla offentliggjorde patentene sine for å hjelpe andre bilprodusenter med å få fart på utviklingen av elektriske kjøretøy.
Tiltaket ble imidlertid kritisert for ikke å være "åpent" i ordets rette forstand, da selskapet bare "lovet" å ikke saksøke noe selskap som bruker den patenterte teknologien "i god tro." Slike nyanserte formuleringer har faktisk ført til at få selskaper har benyttet seg av Teslas patenterte teknologier.
Det eneste selskapet som åpent har innrømmet å bruke Teslas patenterte teknologi er den kinesiske bilprodusenten Xpeng, som Tesla faktisk endte opp med å saksøke – dog ikke for å ha brukt den patenterte teknologien, men for å ha stjålet Autopilot-kildekoden.
Kilde:
Kilde: 3dnews.ru