Antallet personer som ønsker å lage og drifte returmissilsystemer øker. Tirsdag startet Beijing Space Transportation første test suborbital oppskyting av Jiageng-I raketten. Enheten steg til 26,2 km og returnerte trygt til bakken. Forskere fra det eldste luftfartsuniversitetet i Kina, Xiamen University, var direkte involvert i utviklingen av Jiageng-I og i testoppskytninger med en hel rekke eksperimenter.
Jiageng-I er en blanding av luftfarts- og romteknologi. Rakettens vingespenn er 2,5 meter og høyden er 8,7 meter. Vekten på raketten når 3700 kg. Maksimal hastighet - 4300 km/t. Testoppskytningen var ment å teste rakettens aerodynamiske egenskaper og ble ledsaget av en rekke andre eksperimenter. Spesielt bar enheten hele lasten i form av en spesialkonfigurert hodekjegle. Dette er et prosjekt for en fairing for hypersonisk transport, som lover å bli brukt i fremtidige fly for å frakte mennesker på to timer til hvor som helst på jorden.
I fremtiden kan en rakett basert på Jiageng-I bli en relativt rimelig måte å skyte opp små satellitter i bane. Akk, det lille vingespennet lar oss ikke håpe på at enheten skal lande på en flyplass som et fly. Jiageng-I brukte et fallskjermsystem for å lande. Man kan også stille spørsmål ved løfteegenskapene til flyets vinge, som neppe har tilstrekkelige egenskaper for gliding.
Det er interessant å merke seg at Space Transportation ble grunnlagt i august 2018. Og nå i april 2019 lanserer den den første utviklingsprototypen til himmelen. Selskapets kommersielle prosjekt - Tian Xing - 1 raketten - vil være i stand til å skyte opp satellitter som veier fra 100 til 1000 kilo i bane. Med denne hastigheten kan Kina raskt omforme romoppskytningsmarkedet.
Kilde: 3dnews.ru