EVelozcity, som ble grunnlagt i slutten av 2017 av tre tidligere BMW-ledere (og tidligere Faraday Future-ansatte), har et nytt navn og en ny forretningsplan. Selskapet skal nå hete Canoo, og planlegger å selge sine elbiler kun gjennom en abonnementsmodell. Navnet ble valgt til ære for kanoen, et enkelt og pålitelig transportmiddel brukt i tusenvis av år over hele verden. Bilene vil i første omgang inkludere førerkontroll, men målet er å utstyre dem med nok teknologi og sensorer til å til slutt bli autonome.
Den første maskinen fra Canoo skal dukke opp i 2021, og det blir en løsning med minimalistisk design og maksimal innvendig plass. Mens Canoo bare viste et røft blikk på bilen, sa selskapet at den vil tilby SUV-kapasitet i et vanlig kompaktbilformat. Prosjektet ser ut som en krysning mellom Volkswagens gjenoppståtte VW Bus og de autonome lavhastighetsmodulene som finnes i små byer og på enkelte offentlige veier:
Canoo planlegger å bygge ytterligere tre kjøretøy på en enkelt plattform med batteri og elektrisk drivverk. Hun viste frem et røft eksteriørdesign som minner mer om tradisjonelle biler i form og designet for forstadsmobilitet. Canoo planlegger også å lage et spesielt kjøretøy for drosjer og et annet for leveringstjenester. Selskapet har tidligere uttalt at det har til hensikt å lage biler som vil selge for 35–50 tusen dollar.
Canoo deler ikke spesifikke prisplaner for bilene sine ennå, men administrerende direktør Stefan Krause sa til The Verge at abonnementene vil være svært fleksible. De kan utstedes for en måned eller i 10 år: Kunder vil kunne teste bilen og avgjøre om den passer dem, og hvis ikke, bare returnere bilen til produsenten.
Canoo, med hovedkontor i Los Angeles, planlegger å selge sine biler (eller rettere sagt abonnementer) i både USA og Kina. Selskapet har allerede om lag 350 ansatte. Det er meldt at Magna kan ta over produksjonen, men selskapet er fortsatt i forhandlinger med flere produsenter i både USA og Kina.
Kilde: 3dnews.ru