Nissan Motor kunngjorde torsdag at de vil stole på radarsensorer og kameraer i stedet for lidar- eller lyssensorer for sin selvkjørende teknologi på grunn av deres høye kostnader og begrensede muligheter.
Den japanske bilprodusenten avduket oppdatert autonom kjøreteknologi en måned etter at Teslas administrerende direktør Elon Musk kalte lidar en «fjern bestrebelse». teknologi for sin høye pris og ubrukelighet.
"Foreløpig har ikke lidar evnen til å overgå potensialet til de nyeste radar- og kamerateknologiene," sa Tetsuya Iijima, daglig leder for avanserte automatiserte kjøreteknologier, til journalister på en briefing i Nissan-hovedkvarteret. Han bemerket den eksisterende ubalansen mellom kostnadene og egenskapene til lidarer.
Foreløpig er kostnaden for lidarer, som produseres i begrensede mengder, litt mindre enn $ 10 000. Samtidig utvikler teknologien seg. Opprinnelig ved å bruke store roterende enheter plassert på taket av biler, har lidar-utviklere siden gått over til en mer kompakt formfaktor. Og nå kan lidarer plasseres på andre deler av karosseriet.
De forventes til slutt å koste rundt $200 når masseprodusert.
For tiden brukes lidarer i utviklingen av autonome kjøresystemer av selskaper som General Motors, Ford Motor og Waymo.
I følge Reuters-data fra mars i år, har bedrifts- og private investorer i løpet av de siste tre årene bevilget mer enn 50 milliard dollar til utviklingen av lidar av omtrent 1 startups.
Kilde: 3dnews.ru