Nylig har departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina (MIIT) en ny katalog over anbefalte elbilmodeller, som nå inkluderer en versjon av Tesla Model 3 med koboltfrie batterier. Dette er billigere, sikrere, lar deg klare deg uten "blodige mineraler", men øker vekten på batteriet og det utstyrte kjøretøyet.
I Kina forventes leveransene av den koboltfrie batteriversjonen av Tesla Model 3 å starte fra midten av juli til august. Batterileverandør , vil være det kinesiske selskapet Modern Amperex Technology, kjent over hele verden som CATL. Tesla Model 3 egenvekt med koboltfrie batterier 1745 kg, mens vekten av samme modell på LG Chem NCM811 nikkel-mangan-kobolt-batterier er 1614 kg.
Hovedkritikken mot koboltbatterier er at barnearbeid brukes til å utvinne det fra gruver i Den demokratiske republikken Kongo, hvor kobolt hovedsakelig utvinnes. Du bør også huske på at forsyninger av kobolt er begrenset på jorden, og forsyninger kan være vanskelige. Derfor er industrien tvunget til å se etter et alternativ til kobolt, selv om energitettheten til batterier uten kobolt er lavere. For å oppnå paritet med NCM-batterier, må koboltfrie batterier gjøres større og tyngre, og dette er en direkte vei til redusert rekkevidde.
Vanligvis brukes koboltfrie batterier i form av litiumjernfosfat (LFP)-batterier i busser og nyttekjøretøyer, mens personbiler bruker batterier laget av nikkel, kobolt og mangan. Fra Tesla kan vi forvente at det å gjøre batteriene tyngre vil være det eneste offeret selskapet måtte gjøre, og rekkevidden til modellen vil ikke reduseres. Imidlertid kan modeller med batterier uten kobolt tilbys til gunstigere priser. La oss vente til salget starter.
Kilde: 3dnews.ru