JD Power ga nylig ut sine første kvalitetssikringsresultater for 2020. Studien, som er utført årlig de siste 34 årene, samler inn meningene til kjøpere av nye kjøretøyer for nåværende modellår for å finne ut hvilke problemer, om noen, de møtte i løpet av de første 90 dagene av eierskap. Hvert merke blir deretter vurdert basert på antall problemer per 100 kjøretøy (PP100).
2020 var det første året for Tesla-elbiler i forhold til denne undersøkelsen, og som leserne kanskje har gjettet , det California-baserte elbilselskapet gjør det ikke bra. På sin side gjør Dodge det kjempebra – selskapet deler førsteplassen med Kia.
I følge JD Power-undersøkelsen er Teslas startkvalitetspoeng 250 PP100, noe som ligger betydelig bak kvalitetspoengene til Audi og Land Rover på siste plass. Teknisk sett tok imidlertid Tesla fortsatt ikke sisteplassen: faktum er at Elon Musks selskap rett og slett forbød JD Power å gjennomføre undersøkelser av sine kunder i 15 stater der produsentens tillatelse er nødvendig. Presidenten for J.D. Powers bilavdeling bemerket: "Men vi var i stand til å samle inn et ganske stort utvalg av eierundersøkelser i de andre 35 statene, og basert på disse indikatorene gjorde vi vår vurdering av Tesla-produkter."
American Dodge, til sammenligning, scoret 136 PP100 poeng, tilsvarende Kia. Chevrolet og Ram ligger på delt tredjeplass med 141 PP100, mens Buick, GMC og Cadillac presterte bedre enn bransjegjennomsnittet på 166 PP100. Og den mest pålitelige individuelle bilen i 2020-modellåret ble anerkjent som Chevrolet Sonic, som fikk 103 PP100.
Men blant high-end-biler viste karakteren seg i år å være relativt svak. Basert på svar fra 87 282 kjøpere og leietakere av 2020 årsmodellkjøretøy utført mellom februar og mai, var bare Genesis (124 PP100), Lexus (152 PP100) og Cadillac (162 PP100) bedre enn gjennomsnittsindustrien. I mellomtiden inkluderte de fem minst pålitelige merkene (ekskludert Tesla) Jaguar (190 PP100), Mercedes-Benz (202 PP100), Volvo (210 PP100), Audi (225 PP100) og Land Rover (228 PP100).
Totalt sett kan ikke situasjonen i år kalles tilfredsstillende: Bransjegjennomsnittet er 1,66 problemer for hver ny bil. Men J.D. Power mener dette kan tilskrives det faktum at undersøkelsen har blitt redesignet siden i fjor, slik at folk kan rapportere mer detaljert om problemene de møter med nye biler. Det er nå 223 spørsmål i 9 kategorier, inkludert infotainmentsystemer, funksjoner, kontroller og skjermer, eksteriør, interiør, drivlinje, seter, kjørekomfort, klima og, nytt for 2020, kjøreassistanse. Den mest problematiske kategorien var infotainmentsystemet, som sto for nesten en fjerdedel av alle klager. Nøkkelfunksjoner inkluderer stemmegjenkjenning, Android Auto og Apple CarPlay, berøringsskjermer, innebygd navigasjon og Bluetooth.
Kilde:
Kilde: 3dnews.ru