Jeg la nylig merke til noe. Før brydde jeg meg ikke, nå vet jeg det – og jeg likte det ikke. I alle bedriftsopplæringene dine, i tillegg til å begynne på barneskolen, blir vi fortalt mange ting, der det som regel ikke er nok plass til eventyrlyst, hensynsløshet og den menneskelige ånds triumf i sin rene, sublimerte form. Det lages alle mulige forskjellige filmer, dokumentarer og spillefilmer, men bare noen få av dem forteller om begivenheter så enestående at det er vanskelig å tro på dem. Og de som er filmet har et lavt budsjett og tiltrekker seg sjelden mange seere. Det antas at ingen er interessert. Og ingen trenger å bli påminnet igjen. Hvem vet, kanskje noen blir inspirert malplassert og... vil ha det også. Og så tap og fullstendig frustrasjon. En anonym person sitter på det koselige kontoret sitt uten ventilasjon, og kommer deretter hjem til ham i en panelbygning i Khrusjtsjov i utkanten av et boligområde, hvor oversaltet borsjtsj venter på ham til middag. På denne tiden utspiller seg kanskje et drama et sted i verden som vil gå over i historien, og som nesten alle umiddelbart vil glemme. Men vi vet ikke om dette. Men vi vet om noen – og selvfølgelig ikke alle – historier om utrolige eventyr som skjedde med mennesker tidligere. Jeg vil snakke om noen av dem som imponerte meg mest. Jeg vil ikke fortelle deg om alle de jeg kjenner, til tross for at jeg selvfølgelig ikke vet om alle. Listen er satt sammen subjektivt, her er kun de som etter min mening er spesielt verdt å nevne. Så, 7 av de mest utrolige historiene. Ikke alle endte lykkelig, men jeg lover at det ikke kommer en som kan kalles latterlig.
7. Mutiny of the Bounty
Storbritannia, uten tvil, skylder sin storhet til sin flåte og sin kolonipolitikk. Tidligere utstyrte den i århundrer ekspedisjoner for noe nyttig, og dannet en hel epoke med store geografiske oppdagelser. En av disse ordinære, men viktige ekspedisjonene skulle være en sjøreise for brødfrukt. Trefrøplantene var ment å bli tatt på øya Tahiti, og deretter levert til de sørlige besittelsene av England, hvor de ville bli introdusert og erobret. . Generelt ble den statlige oppgaven ikke fullført, og hendelsene ble mye mer interessante enn forventet.
Royal Navy tildelte et nytt tre-mastet skip Bounty, utstyrt med 14 (!) kanoner, for sikkerhets skyld, som ble betrodd kaptein William Bligh å kommandere.
Mannskapet ble rekruttert frivillig og tvangsmessig – slik det skal være i marinen. En viss Fletcher Christian, en lys person for fremtidige hendelser, ble kapteinens assistent. Den 3. september 1788 løftet drømmelaget anker og rykket mot Tahiti.
En utmattende 250-dagers reise med strabaser i form av skjørbuk og den strenge kaptein Bligh, som spesielt for å heve ånden tvang mannskapet til å synge og danse hver dag til akkompagnement av fiolinen, kom med suksess frem til målet. . Bligh hadde vært på Tahiti før og ble mottatt vennlig av de innfødte. Ved å utnytte sin stilling, og for sikkerhets skyld, etter å ha bestukket lokale innflytelsesrike personer, fikk han tillatelse til å slå leir på øya og samle frøplanter av brødfrukttreet som ble funnet på disse stedene. I seks måneder samlet teamet inn frøplanter og forberedte seg på å seile hjem. Skipet hadde passende bæreevne, så det ble høstet mange frøplanter, noe som forklarer det lange oppholdet på øya, samt at teamet bare ville slappe av.
Selvfølgelig var det fritt liv i tropene mye bedre enn å seile på et skip under typiske forhold på 18-tallet. Teammedlemmer innledet forhold til lokalbefolkningen, inkludert romantiske. Derfor flyktet flere personer kort tid før de seilte 4. april 1789. Kapteinen, med hjelp av de innfødte, fant dem og straffet dem. Kort sagt, laget begynte å beklage seg over de nye prøvelsene og alvorlighetsgraden til kapteinen. Alle var spesielt opprørt over det faktum at kapteinen sparte på vann til folk til fordel for planter som krevde vanning. Man kan neppe klandre Bly for dette: hans oppgave var å levere trærne, og han utførte det. Og forbruket av menneskelige ressurser var kostnaden for løsningen.
Den 28. april 1789 tok tålmodigheten ut til de fleste av mannskapet. Mytteriet ble ledet av den første personen etter kapteinen - den samme assistenten Fletcher Christian. Om morgenen tok opprørerne kapteinen inn i lugaren hans og bandt ham i sengen, og tok ham deretter ut på dekk og holdt en rettssak ledet av Christian. Til ære for opprørerne skapte de ikke kaos og handlet relativt mildt: Bligh og 18 personer som nektet å støtte opprøret ble satt på en langbåt, fikk litt proviant, vann, flere rustne sabler og løslatt. Blighs eneste navigasjonsutstyr var en sekstant og et lommeur. De landet på øya Tofua, 30 mil unna. Skjebnen var ikke snill mot alle - en person ble drept av lokalbefolkningen på øya, men resten seilte bort og nådde øya Timor på 6701 dager etter å ha tilbakelagt 47 km (!!!), som er et utrolig eventyr i seg selv . Men dette handler ikke om dem. Kapteinen ble senere stilt for retten, men han ble frifunnet. Fra dette øyeblikket begynner selve eventyret, og alt som kom før er et ordtak.
Det var 24 personer igjen om bord på skipet: 20 konspiratører og 4 flere besetningsmedlemmer lojale mot den tidligere kapteinen, som ikke hadde nok plass på langbåten (la meg minne deg om at opprørerne ikke var lovløse). Naturligvis turte de ikke å seile tilbake til Tahiti, i frykt for straff fra hjemlandet. Hva å gjøre? Det stemmer... funnet hans en stat med brødfrukt og tahitiske kvinner. Men det var også lett å bare si. Til å begynne med dro krigerne mot systemet til øya Tubuai og prøvde å bo der, men kom ikke overens med de innfødte, og derfor ble de tvunget til å returnere til Tahiti etter 3 måneder. På spørsmål om hvor kapteinen hadde gått, ble de innfødte fortalt at han hadde møtt Cook, som han var venn med. Ironien var at Bly klarte å fortelle lokalbefolkningen om Cooks død, så de hadde ikke flere spørsmål. Selv om faktisk den uheldige kapteinen levde i mange år til og døde i sengen sin av naturlige årsaker.
På Tahiti begynte Christian umiddelbart å planlegge et ytterligere scenario for mytteriet for å konsolidere suksess og ikke bli stilt for rettssak - representanter for straffeavdelingen på skipet Pandora under kommando av Edward Edwards hadde allerede reist til dem. 8 engelskmenn, sammen med Christian, bestemte seg for å forlate den vennlige øya på Bounty på jakt etter et roligere sted, mens resten, styrt av hensyn til deres uskyld (slik de så det), bestemte seg for å bli. Etter en tid kom de faktisk etter de som ble igjen og tok dem i varetekt (på tidspunktet de ble arrestert, hadde to allerede dødd av seg selv, deretter døde fire i krasj av Pandora, fire til - de som ikke hadde nok plass på langbåten - ble frikjent, en ble benådet, fem til ble hengt - to av dem for ikke-motstand mot opprøret, og tre for deltagelse i det). Og Bounty, med mer effektive borgere som klokelig tok 12 lokale kvinner og 6 menn lojale mot dem, lot seg vandre over Stillehavets vidder.
Etter en stund landet skipet på en ubebodd øy, som det beryktede brødfrukttreet og bananene vokste på, det var vann, strand, jungel – kort sagt alt som skal være på en øde øy. Dette var Pitcairn Island, som ble oppdaget relativt nylig, i 1767, av navigatøren Philip Carteret. På denne øya var flyktningene utrolig heldige: dens koordinater ble plottet på kartet med en feil på 350 kilometer, og derfor kunne søkeekspedisjonen til Royal Navy ikke finne dem, selv om de regelmessig søkte hver øy. Slik oppsto og eksisterer en ny dvergstat på Pitcairn Island. The Bounty måtte brennes for ikke å etterlate bevis og ikke bli fristet til å seile bort et sted. Det sies at skipets ballaststeiner fortsatt kan sees i øyas lagune.
Videre utviklet skjebnen til frie migranter seg som følger. Etter noen år med fritt liv, i 1793, brøt det ut konflikt mellom de tahitiske mennene og engelskmennene, som et resultat av at førstnevnte ikke lenger var igjen og Christian også ble drept. Antagelig var årsakene til konflikten mangelen på kvinner og undertrykkelsen av tahitianerne, som de hvite (som imidlertid ikke lenger var hvite) behandlet som slaver. To engelskmenn til døde snart av alkoholisme - de lærte å utvinne alkohol fra røttene til en lokal plante. En døde av astma. Tre tahitiske kvinner døde også. Totalt, innen 1800, omtrent 10 år etter opprøret, var det bare én deltaker som var i live, fortsatt i stand til å dra full nytte av resultatene av demarchen hans. Dette var John Adams (også kjent som Alexander Smith). Han var omringet av 9 kvinner og 10 mindreårige barn. Da var det 25 barn: Adams kastet ikke bort tiden. I tillegg brakte han orden i samfunnet, vant innbyggerne til kristendommen og organiserte utdanning av unge mennesker. I denne formen, ytterligere 8 år senere, oppdaget "staten" det amerikanske hvalfangstskipet "Topaz" som ved et uhell passerte. Kapteinen på dette skipet fortalte verden om en paradisøy på kanten av Stillehavet, som den britiske regjeringen reagerte overraskende forsiktig på og tilga Adams forbrytelsen på grunn av foreldelsesfristen. Adams døde i 1829, 62 år gammel, omgitt av mange barn og kvinner som lidenskapelig elsket ham. Den eneste bosetningen på øya, Adamstown, er oppkalt etter ham.
I dag bor det rundt 100 mennesker i delstaten Pitcairn, som ikke er så lite for en øy med et areal på 4.6 kvadratkilometer. Toppbefolkningen på 233 mennesker ble nådd i 1937, hvoretter folketallet gikk ned på grunn av emigrasjon til New Zealand og Australia, men på den annen side var det de som kom for å bo på øya. Formelt regnes Pitcairn som et oversjøisk territorium i Storbritannia. Den har sitt eget parlament, skole, 128 kbps Internett-kanal og til og med sitt eget .pn-domene, telefonkode med en vakker verdi på +64. Grunnlaget for økonomien er turisme med en liten andel landbruk. Russere krever britisk visum, men etter avtale med lokale myndigheter kan de slippes inn uten det i opptil 2 uker.
6. Rødt telt
Jeg lærte om denne historien fra filmen med samme navn. Det er et sjeldent tilfelle når filmen er god. Det er bra av mange grunner. For det første er det en veldig vakker kvinne som filmer der. (hun er fortsatt i live, over 80 år). For det andre er filmen i farger (tittelen forplikter), noe som ikke er gitt i 1969, og ble spilt inn med felles deltagelse av USSR og Storbritannia, noe som også er uvanlig og hadde en positiv innvirkning på filmen. For det tredje er presentasjonen av historien i filmen uforlignelig. Bare se på den siste dialogen mellom karakterene. For det fjerde har filmen historisk verdi, og denne historien krever spesiell oppmerksomhet.
Før romkappløpet og før andre verdenskrig var det et luftfartskappløp i verden. Strato-ballonger av forskjellige former og størrelser ble bygget, og nye høyderekorder ble oppnådd. USSR, selvfølgelig også . Dette var et spørsmål av nasjonal betydning, alle ønsket å være først og risikerte livet for dette ikke mindre enn epoken med begynnelsen av romutforskningen. Media beskrev prestasjoner innen luftfart i stor detalj, slik at du enkelt kan finne mange artikler om dette emnet på Internett. Så et av disse høyprofilerte prosjektene var . Et italiensk (åpenbart) fly ankom Spitsbergen for å fly mot Nordpolen 23. mai 1928.
Målet var å nå polen og returnere tilbake, og oppgavene var vitenskapelige: å utforske Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, områdene nord for Grønland og den kanadiske arktiske skjærgården, for endelig å løse spørsmålet om eksistensen av det hypotetiske Crocker Land , som angivelig ble observert av Robert Peary i 1906, og også gjøre observasjoner innen atmosfærisk elektrisitet, oseanografi og terrestrisk magnetisme. Hypen med ideen er vanskelig å overvurdere. Paven ga laget et trekors, som skulle installeres på stangen.
Luftskip under kommando nådde polet med suksess. Han hadde tidligere vært med på noe lignende under ledelse av , men så ser det ut til at forholdet deres gikk galt. Filmen nevner et intervju Amundsen ga til avisfolk, her er noen utdrag:
— Hvilken betydning kan General Nobiles ekspedisjon ha for vitenskapen hvis den viser seg å være vellykket?
"Stor betydning," svarte Amundsen.
– Hvorfor leder du ikke ekspedisjonen?
– Hun er ikke lenger for meg. Dessuten ble jeg ikke invitert.
— Men Nobile er vel ingen ekspert på Arktis?
– Han tar dem med seg. Jeg kjenner noen av dem. Du kan stole på dem. Og Nobile selv er en utmerket luftskipsbygger. Jeg var overbevist om dette under flyturen
til Nordpolen på luftskipet «Norge» han bygde. Men denne gangen bygde han ikke bare et luftskip, men leder også ekspedisjonen.
-Hva er sjansene deres for å lykkes?
– Sjansene er gode. Jeg vet at Nobile er en utmerket kommandør.
Teknisk sett var luftskipet en halvstiv stoffballong fylt med eksplosivt hydrogen – et typisk luftskip for tiden. Det var imidlertid ikke dette som ødela ham. På vei tilbake mistet skipet kursen på grunn av vinden, så det brukte mer tid på flukt enn planlagt. Den tredje dagen, om morgenen, fløy luftskipet i en høyde på 200-300 meter og begynte plutselig å synke. Årsakene som ble oppgitt var værforhold. Den umiddelbare årsaken er ikke kjent med sikkerhet, men det var mest sannsynlig ising. En annen teori vurderer et skallbrudd og påfølgende hydrogenlekkasje. Mannskapets handlinger klarte ikke å forhindre luftskipet i å gå ned, noe som førte til at det traff isen omtrent 3 minutter senere. Motorføreren omkom i kollisjonen. Skipet ble dratt av vinden i rundt 50 meter, hvor en del av mannskapet, inkludert Nobele, sammen med noe utstyr havnet på overflaten. De andre 6 personene forble inne i gondolen (så vel som hovedlasten), som ble videre båret av vinden på det ødelagte luftskipet - deres videre skjebne er ukjent, bare en røyksøyle ble lagt merke til, men det var ingen blink eller lyd av en eksplosjon, som ikke antyder antennelse av hydrogen.
Dermed havnet en gruppe på 9 personer ledet av kaptein Nobele på isen i Polhavet, som imidlertid ble såret. Det var også en nobelhund som het Titina. Gruppen som helhet var veldig heldig: posene og beholderne som falt på isen inneholdt mat (inkludert 71 kg hermetikk, 41 kg sjokolade), en radiostasjon, en pistol med patroner, en sekstant og kronometre, en sovende bag og telt. Teltet er imidlertid kun fire personer. Den ble gjort rød for synlighet ved å helle maling fra markeringskuler som også falt ut av luftskipet (det er dette som menes i filmen).
Radiooperatøren (Biagi) begynte umiddelbart å sette opp radiostasjonen og begynte å prøve å kontakte ekspedisjonsstøtteskipet Città de Milano. Flere dager var mislykket. Som Nobile senere hevdet, var radiooperatørene til Città de Milano, i stedet for å prøve å fange signalet fra ekspedisjonens sender, opptatt med å sende personlige telegrammer. Skipet gikk til sjøs på jakt etter savnede, men uten koordinatene til havaristedet hadde det ingen seriøs sjanse for å lykkes. Den 29. mai hørte radiooperatøren til Citta de Milano Biaggis signal, men han forvekslet det med kallesignalet til en stasjon i Mogadishu og gjorde ingenting. Samme dag skjøt et av gruppemedlemmene, Malmgren, en isbjørn, hvis kjøtt ble brukt til mat. Han, så vel som to andre (Mariano og Zappi), skilte seg dagen etter (Nobele var imot det, men tillot separasjonen) fra hovedgruppen og beveget seg uavhengig mot basen. Under overgangen døde Malmgren, to overlevde, men en av dem (navigatør Adalberto Mariano) fikk et forfryst ben. I mellomtiden var ingenting kjent om skjebnen til luftskipet. Så totalt gikk det omtrent en uke, der Nobele-gruppen ventet på å bli oppdaget.
3. juni var vi heldige igjen. Sovjetisk amatørradiooperatør fra utmarken (landsbyen Voznesenye-Vokhma, Nord-Dvina-provinsen), fanget en hjemmelaget mottaker signalet «Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH» fra Biaggi-radiostasjonen. Han sendte et telegram til vennene sine i Moskva, og dagen etter ble informasjonen overført til offisielt nivå. På (den samme som var aktivt involvert i luftfartsaktiviteter), ble det opprettet et nødhjelpshovedkvarter ledet av assisterende folkekommissær for militære og sjøfartssaker i USSR Joseph Unshlikht. Samme dag ble den italienske regjeringen informert om nødsignalet, men bare 4 dager senere (8. juni) opprettet endelig dampbåten Città de Milano kontakt med Biagi og fikk de nøyaktige koordinatene.
Det har egentlig ikke betydd noe enda. Vi måtte fortsatt komme oss til leiren. Ulike land og lokalsamfunn deltok i redningsaksjonen. 17. juni fløy to fly chartret av Italia over leiren, men bommet på grunn av dårlig sikt. Amundsen døde også i letingen. Han kunne ikke forbli uten deltakelse, og den 18. juni, på et fransk sjøfly tildelt ham, fløy han ut i søk, hvoretter han og mannskapet ble savnet (senere ble en flottør fra flyet hans funnet i sjøen, og deretter en tom drivstofftank - sannsynligvis har flyet gått seg vill, og det gikk tom for drivstoff). Først 20. juni var det mulig å lokalisere leiren med fly og levere last 2 dager senere. Den 23. juni ble general Nobele evakuert fra leiren med lettfly – det ble antatt at han ville yte bistand ved å koordinere innsatsen for å redde de gjenværende. Dette skulle senere bli brukt mot ham; publikum beskyldte generalen for krasj av luftskipet. Det er denne dialogen i filmen:
— Jeg hadde 50 grunner til å fly bort, og 50 til å bli.
- Nei. 50 for å bli og 51 for å fly bort. Du fløy bort. Hva er den 51.?
- Jeg vet ikke.
– Husker du hva du tenkte på da, i avreiseøyeblikket? Du sitter i cockpiten, flyet er i luften. Har du tenkt på de som ble igjen på isflaket?
- Ja.
— Og om de som ble båret bort i luftskipet?
- Ja.
— Om Malmgren, Zappi og Mariano? Om Krasin?
- Ja.
— Om Romagna?
- Om meg?
- Ja.
- Om datteren din?
- Ja.
– Om et varmt bad?
- Ja. Min Gud! Jeg tenkte også på boblebadet i Kingsbay.
Den sovjetiske isbryteren Krasin deltok også i redningsaksjonene, og leverte et lite demontert fly til søkeområdet – det ble satt sammen på stedet, på isen. Den 10. juli oppdaget mannskapet hans gruppen og droppet mat og klær. Et døgn senere ble Malmgrens gruppe funnet. En av dem lå på isen (antagelig var det avdøde Malmgren, men så viste det seg at dette mest sannsynlig var ting, og Malmgren selv kunne ikke gå mye tidligere og ba ham derfor om å bli forlatt). Piloten klarte ikke å returnere til isbryteren på grunn av dårlig sikt, så han nødlandet, skadet flyet, og sendte radio at mannskapet var helt trygt og ba om å redde italienerne først, og deretter dem. «Krasin» hentet Mariano og Tsappi 12. juli. Zappi hadde på seg Malmgrens varme klær, og totalt sett var han veldig godt kledd og i god fysisk form. Tvert imot, Mariano var halvnaken og sterkt avmagret; beinet hans ble amputert. Zappi ble anklaget, men det var ingen vesentlige bevis mot ham. Om kvelden samme dag tok isbryteren 5 personer fra hovedleiren, hvoretter den overførte alle sammen om bord på Città de Milano. Nobile insisterte på å søke etter luftskipet med de seks medlemmene av ekspedisjonen igjen i skallet. Kapteinen på Krasin, Samoilovich, sa imidlertid at han ikke var i stand til å gjennomføre søk på grunn av mangel på kull og mangel på fly, så han fjernet pilotene og flyet fra isflaket 16. juli og forberedte seg på å reise hjem. Og kapteinen på Città di Milano, Romagna, refererte til ordre fra Roma om umiddelbart å returnere til Italia. Imidlertid deltok "Krasin" fortsatt i søket etter skallet, som endte i ingenting (4. oktober ankom det Leningrad). 29. september styrtet et annet søkefly, hvoretter redningsaksjonen ble stoppet.
I mars 1929 anerkjente en statlig kommisjon Nobile som den viktigste skyldige i katastrofen. Umiddelbart etter dette trakk Nobile seg fra det italienske flyvåpenet, og i 1931 dro han til Sovjetunionen for å lede luftskipsprogrammet. Etter seieren over fascismen i 1945 ble alle anklager mot ham henlagt. Nobile ble gjenopprettet til rang som generalmajor og døde mange år senere, i en alder av 93.
Nobile-ekspedisjonen var en av de mest tragiske og uvanlige ekspedisjonene i sitt slag. Det store spekteret av estimater skyldes at for mange mennesker ble satt i fare for å redde gruppen, hvorav flere døde enn som ble reddet som følge av leteaksjonen. På den tiden behandlet de tydeligvis dette annerledes. Selve ideen om å fly på et klønete luftskip til Gud vet hvor er verdig respekt. Det er symbolsk for steampunk-tiden. På begynnelsen av det tjuende århundre så det ut for menneskeheten at nesten alt var mulig, og at det ikke var noen grenser for teknisk fremgang; det var en hensynsløs eventyrlyst i å teste styrken til tekniske løsninger. Primitiv? Og jeg bryr meg ikke! På jakt etter eventyr har mange mistet livet og satt andre i unødvendig fare, så denne historien er den mest kontroversielle av alle, selv om den selvfølgelig er veldig interessant. Vel, filmen er bra.
5. Kon Tiki
Historien om Kon Tiki er kjent hovedsakelig takket være filmen (jeg innrømmer, gode filmer om eventyr lages fortsatt litt oftere enn jeg først trodde). Kon Tiki er faktisk ikke bare navnet på filmen. Dette er navnet på flåten som den norske reisende på i 1947 svømte han over Stillehavet (vel, ikke helt, men likevel). Og flåten ble på sin side oppkalt etter en polynesisk guddom.
Faktum er at Tour utviklet en teori om at folk fra Sør-Amerika på primitive fartøyer, antagelig flåter, nådde øyene i Stillehavet og dermed befolket dem. Flåten ble valgt fordi den er den mest pålitelige av de enkleste flytende innretningene. Få mennesker trodde Tur (ifølge filmen, så få at generelt ingen), og han bestemte seg for å bevise muligheten for en slik havkryssing, og samtidig teste teorien hans. For å gjøre dette rekrutterte han et noe tvilsomt team til støttegruppen sin. Vel, hvem andre ville gå med på dette? Tur kjente noen av dem godt, noen ikke så mye. Den beste måten å lære mer om å rekruttere et team på er å se filmen. Forresten, det er en bok, og mer enn én, men jeg har ikke lest dem.
Vi må begynne med det faktum at Tur i prinsippet var en eventyrlysten borger, der kona støttet ham. Sammen med henne levde han en gang i ungdommen i halvville forhold på øya Fatu Hiva. Dette er en liten vulkansk øy som Tour kalte "paradis" (i paradis var klimaet og medisinen ikke særlig bra, og kona hans utviklet et ikke-helende sår på beinet hennes, og det var derfor hun måtte forlate øya snarest. ). Han var med andre ord klar og i stand til å våge noe sånt.
Ekspedisjonsmedlemmene kjente ikke hverandre. Alle hadde forskjellige karakterer. Derfor tar det ikke lang tid før vi blir lei av historiene vi skal fortelle hverandre på flåten. Ingen stormskyer og ikke noe press som lover dårlig vær var så farlig for oss som en deprimert moral. Vi seks vil tross alt være helt alene på flåten i mange måneder, og under slike forhold er en god spøk ofte ikke mindre verdt enn et livbelte.
Generelt vil jeg ikke beskrive turen på lenge; det er best å faktisk se filmen. Det er ikke for ingenting at han ble tildelt en Oscar. Historien er veldig uvanlig, jeg kunne bare ikke glemme den, men det er usannsynlig at jeg kan legge til noe verdifullt. Reisen endte vellykket. Som Tour forventet førte havstrømmene flåten mot de polynesiske øyene. De landet trygt på en av øyene. Underveis gjorde vi observasjoner og samlet inn vitenskapelige data. Men ting fungerte ikke med kona til slutt - hun var lei av ektemannens eventyr og forlot ham. Fyren levde et veldig aktivt liv og levde til 87 år gammel.
4. Berør tomrommet
Det skjedde for ikke så lenge siden, i 1985. Fjellklatreduoen klatret til toppen av Siula Grande (6344) i Andesfjellene i Sør-Amerika. Det er vakre og uvanlige fjell der: til tross for den store brattheten i bakkene, holder snøfirnet seg, noe som selvfølgelig forenklet oppstigningen. Vi nådde toppen. Og da, ifølge klassikerne, bør vanskelighetene begynne. Nedstigningen er alltid vanskeligere og farligere enn oppstigningen. Alt gikk stille og fredelig for seg, slik det vanligvis skjer i slike tilfeller. Det begynte for eksempel å bli mørkt – noe som er ganske naturlig. Som vanlig ble været dårligere og trøtthet samlet seg. Duoen (Joe Simpson og Simon Yates) gikk rundt fjellryggen før toppmøtet for å ta en mer logisk rute. Kort sagt, alt var som det skulle være på en standard, om enn teknisk, stigning: hardt arbeid, men ikke noe spesielt.
Men så skjedde det noe som generelt sett kunne ha skjedd: Joe faller. Det er ille, men likevel ikke farlig. Partnerne burde og var selvfølgelig klare for dette. Simon arresterte Joe. Og de ville ha gått lenger, men Joe falt uten hell. Benet hans falt mellom steinene, kroppen fortsatte å bevege seg av treghet og brakk beinet. Å gå som en tosomhet er i seg selv en tvetydig ting, for sammen går alt bra til noe begynner å gå dårlig. I disse tilfellene kan turen deles opp i to soloturer, og dette er en helt annen samtale (det samme kan imidlertid sies om enhver gruppe). Og de var ikke lenger helt klare for det. Mer presist var Joe der. Han tenkte da noe sånt som: «Nå vil Simon si at han vil søke hjelp og prøve å roe meg ned. Jeg forstår ham, han må gjøre dette. Og han vil forstå at jeg forstår, vi vil begge forstå det. Men det er ingen annen måte." For på slike topper betyr det å gjennomføre redningsaksjoner kun å øke antallet som blir reddet, og det er slett ikke det de utføres for. Simon sa imidlertid ikke det. Han foreslo å gå rett ned herfra, akkurat nå, bruke den korteste ruten, og utnytte den bratte skråningen. Selv om terrenget er ukjent, er det viktigste å raskt redusere høyden og nå et flatt område, og da, sier de, finner vi ut av det.
Ved å bruke nedstigningsenheter begynte partnerne nedstigningen. Joe var for det meste en ballast, og ble senket ned på et tau av Simon. Joe kommer ned, sikrer seg, så går Simon ett tau, tar av, gjentar. Her må vi anerkjenne ideens relativt høye effektivitet, samt den gode forberedelsen av deltakerne. Nedstigningen gikk egentlig greit, det var ingen uoverstigelige vanskeligheter i terrenget. Et visst antall fullførte iterasjoner tillot oss å bevege oss ned betydelig. På dette tidspunktet var det nesten mørkt. Men så led Joe for andre gang på rad - han bryter igjen sammen under neste nedstigning med et tau. I løpet av fallet flyr han opp på snøbroen med ryggen, bryter den og flyr videre inn i sprekken. Simon prøver i mellomtiden å bli stående, og det lykkes han, til æren. Akkurat frem til dette punktet var situasjonen ikke akkurat normal, men på ingen måte katastrofal: nedstigningen var kontrollert, skade var en naturlig risiko for denne typen hendelser, og det faktum at det var mørkt og været hadde forverret seg var vanlig. ting i fjellet. Men nå satt Simon henslengt i skråningen og holdt Joe, som hadde fløyet over svingen, og som ingenting var kjent om. Simon ropte, men hørte ikke noe svar. Han kunne heller ikke reise seg og gå ned, av frykt for ikke å kunne holde Joe. Han satt sånn i to timer.
Joe hang i mellomtiden i sprekken. Et standardtau er 50 meter langt, jeg vet ikke hva slags tau de hadde, men mest sannsynlig er det omtrent så langt. Dette er ikke så mye, men under dårlige værforhold, bak svingen, i sprekken, var det ganske sannsynlig at det virkelig ikke var hørbart. Simon begynte å fryse, og da han ikke så noen utsikter til å forbedre situasjonen, klippet han tauet. Joe fløy et stykke lenger, og først nå ble uflaksen erstattet av usagt flaks, som er meningen med historien. Han kom over en annen snøbro inne i en sprekk og stoppet ved et uhell på den. Deretter kom et taustykke.
Simon gikk i mellomtiden ned svingen og så en ødelagt bro og en sprekk. Det var så mørkt og bunnløst at det ikke kunne tenkes at det kunne være et levende menneske i det. Simon «begravet» vennen sin og dro ned til leiren på egen hånd. Dette er skylden på ham - han sjekket ikke, forsikret seg ikke, ga ikke assistanse... Dette kan imidlertid sammenlignes med hvis du treffer en fotgjenger og i speilet ser du hodet og overkroppen hans fly inn forskjellig veibeskrivelse. Du må slutte, men er det noen vits? Så Simon bestemte seg for at det ikke var noen vits. Selv om vi antar at Joe fortsatt er i live, må vi fortsatt få ham ut derfra. Og de lever ikke lenge i sprekker. Og du kan ikke jobbe i det uendelige uten mat og hvile i høyden heller.
Joe satt på en liten bro midt i sprekken. Han hadde blant annet en ryggsekk, en lommelykt, et system, en descender og et tau. Han satt der en god stund og kom til at det var umulig å reise seg. Hva som skjedde med Syson er også ukjent, kanskje er han ikke i den beste posisjonen nå. Joe kunne enten fortsette å sitte eller gjøre noe, og det var å se på det som var under. Han bestemte seg for å gjøre nettopp det. Jeg organiserte en base og sakte ned til bunnen av sprekken. Bunnen viste seg å være farbar, i tillegg var det allerede daggry på dette tidspunktet. Joe klarte å finne en vei ut av sprekken til breen.
Joe hadde det også vanskelig på breen. Dette var bare begynnelsen på hans lange reise. Han beveget seg krypende og dro med det brukne beinet. Det var vanskelig å finne veien blant labyrinten av sprekker og isbiter. Han måtte krype, løfte fremre del av kroppen i armene, se seg rundt, velge et landemerke og krype videre. På den annen side ble kryp sikret av skråning og snødekke. Derfor, da Joe, utmattet, nådde bunnen av isbreen, ventet to nyheter på ham. Den gode nyheten var at han endelig var i stand til å drikke vann - en gjørmete slurry som inneholder steinpartikler som skyllet ut fra under breen. Det dårlige er selvfølgelig at terrenget har blitt flatere, enda mindre jevnt og, viktigst av alt, ikke så glatt. Nå kostet det ham mye mer krefter å dra kroppen.
I flere dager krøp Joe mot leiren. Simon var fortsatt der på dette tidspunktet, sammen med et annet medlem av gruppen som ikke dro til fjellet. Natten nærmet seg, den skulle være den siste, og neste morgen skulle de bryte opp leiren og dra. Det vanlige kveldsregnet begynte. Joe var på dette tidspunktet flere hundre meter fra leiren. De ventet ikke lenger på ham, klærne og eiendelene hans ble brent. Joe hadde ikke lenger krefter til å krype på et horisontalt underlag, og han begynte å skrike - det eneste han kunne gjøre. De kunne ikke høre ham på grunn av regnet. Da trodde de som satt i teltet at de skrek, men hvem vet hva vinden vil bringe? Når du sitter i et telt ved elven kan du høre samtaler som ikke er der. De bestemte seg for at det var Joes ånd som hadde kommet. Likevel kom Simon ut for å se med en lykt. Og så fant han Joe. Utslitt, sulten, dritt, men i live. Han ble raskt ført til et telt, hvor det ble gitt førstehjelp. Han kunne ikke gå lenger. Så ble det lang behandling, mange operasjoner (tilsynelatende hadde Joe midler til dette), og han klarte å komme seg. Han ga ikke opp på fjellene, han fortsatte å klatre på vanskelige topper, så skadet han igjen beinet (det andre) og ansiktet, og selv da fortsatte han å engasjere seg i teknisk fjellklatring. Streng fyr. Og generelt heldig. Den mirakuløse redningen er ikke det eneste tilfellet. En dag satt han på det han trodde var en sal og stakk en isøks som gikk inn. Joe trodde det var et hull og dekket det med snø. Så viste det seg at dette ikke var et hull, men et hull i snøgesimsen.
Joe skrev en bok om denne oppstigningen, og i 2007 ble en detaljert film filmet. .
3. 127 timer
Jeg skal ikke dvele for mye her, det er bedre... det stemmer, å se filmen med samme navn. Men kraften i tragedien er fantastisk. Kort sagt, dette er kjernen. En fyr som heter gikk gjennom en canyon i Nord-Amerika (Utah). Turen endte med at han falt ned i et gap, og i ferd med å falle ble han båret bort av en stor steinblokk som klemte seg i hånden. Samtidig forble Aron ellers uskadd. Boken "Between a Rock and a Hard Place", som han senere skrev, ble grunnlaget for filmen.
I flere dager bodde Aron på bunnen av gapet, der solen bare traff en kort stund. Prøvde å drikke urin. Så bestemte han seg for å kutte av den fastklemte hånden, fordi ingen klatret inn i dette hullet, det viste seg å være ubrukelig å skrike. Problemet ble forsterket av det faktum at det ikke var noe spesielt å skjære med: bare en sløv husholdnings foldekniv var tilgjengelig. Underarmsbeina måtte brytes. Det var et problem med å kutte en nerve. Filmen viser alt dette godt. Etter å ha sluppet unna hånden med store smerter, forlot Aron canyonen, hvor han kom over et ruslende par, som ga ham vann og tilkalte et redningshelikopter. Det er her historien slutter.
Saken er absolutt imponerende. Steinen ble deretter løftet og massen ble estimert - ifølge ulike kilder varierer den fra 300 til 400 kg. Selvfølgelig ville det være umulig å løfte den på egen hånd. Aron tok en grusom, men riktig avgjørelse. Etter smilet på bildet og hypen i media å dømme, gjorde ikke det at han forble forkrøplet, fyren mye trist. Han giftet seg til og med senere. Som du kan se på bildet ble en protese i form av en isøks festet til armen for å gjøre det lettere å bestige fjell.
2. Døden vil vente på meg
Dette er ikke engang en historie, men snarere en historie og tittelen på boken med samme navn av Grigory Fedoseev, der han beskrev livet sitt i den sibirske villmarken på midten av 20-tallet. Opprinnelig fra Kuban (nå er fødestedet hans på territoriet til Karachay-Cherkess Republic), er et pass på åsryggen oppkalt etter ham. Abishira-Ahuba i nærheten av landsbyen. Arkhyz (~3000, n/a, gressletter). Wikipedia beskriver kort Grigory: "Sovjetisk forfatter, landmåleringeniør." Generelt er dette sant; han fikk berømmelse takket være notatene og bøkene skrevet i etterkant. For å være ærlig er han ikke akkurat en dårlig forfatter, men han er ikke Leo Tolstoy heller. Boken etterlater et motstridende inntrykk i litterær forstand, men i dokumentarisk forstand har den utvilsomt høy verdi. Denne boken beskriver det mest interessante delen av livet hans. Publisert i 1962, men hendelsene skjedde tidligere, i 1948-1954.
Jeg anbefaler på det sterkeste å lese boka. Her skal jeg bare kort skissere det grunnleggende plottet. På det tidspunktet hadde Grigory Fedoseev blitt leder for en ekspedisjon til Okhotsk-regionen, hvor han befalte flere avdelinger av landmålere og kartografer, og han tok selv direkte del i arbeidet. Det var et hardt, vilt land i det ikke mindre harde Sovjetunionen. I den forstand at ekspedisjonen etter moderne standarder ikke hadde noe utstyr. Det var et fly, noe utstyr, forsyninger, proviant og logistikk i militærstil. Men på samme tid, i det umiddelbare hverdagslivet, hersket fattigdom på ekspedisjonen, slik det faktisk var nesten overalt i unionen. Så folk bygde flåter og tilfluktsrom for seg selv ved å bruke en øks, spiste melkaker og jaktet vilt. Så bar de sekker med sement og jern opp på fjellet for å sette opp et geodetisk punkt der. Så en til, en til og en til. Ja, dette er de samme trigopunktene som ble brukt til fredelige formål for å kartlegge terrenget, og til militære formål for å lede kompass etter de samme kartene som er laget tidligere. Det er mange slike punkter spredt over hele landet. Nå er de i en falleferdig tilstand, fordi det er GPS- og satellittbilder, og ideen om en fullskala krig ved bruk av massive artilleriangrep, gudskjelov, forble en urealisert sovjetisk doktrine. Men hver gang jeg kom over restene av et trigopunkt på en eller annen ujevn, tenkte jeg, hvordan ble den bygget her? Fedoseev forteller hvordan.
I tillegg til bygging av turpunkter og kartlegging (bestemme avstander, høyder osv.), inkluderte oppgavene til ekspedisjonene i disse årene å studere geologien og dyrelivet i Sibir. Gregory beskriver også livet og utseendet til de lokale innbyggerne, Evenks. Generelt snakker han mye om alt han så. Takket være arbeidet til teamet hans har vi nå kart over Sibir, som da ble brukt til å bygge veier og oljerørledninger. Omfanget av hans arbeid er vanskelig å overdrive. Men hvorfor ble jeg så imponert over boken og satte den på andreplass? Men faktum er at fyren er ekstremt seig og slitesterk. Hvis jeg var ham, ville jeg ha dødd innen en måned. Men han døde ikke og levde normalt for sin tid (69 år).
Bokens høydepunkt er høstraftingen på Mae-elven. Lokalbefolkningen sa om Maya at stokken ikke ville flyte til munnen uten å bli til chips. Og så bestemte Fedoseev og to kamerater seg for å ta den første oppstigningen. Raftingen var vellykket, men i prosessen gikk trioen over fornuftens grenser. Båten, hulet ut med en øks, ble knust nesten umiddelbart. Så bygde de en flåte. Den snudde regelmessig, ble fanget, mistet, og en ny ble laget. Det var fuktig og kaldt i elvedalen, og frosten nærmet seg. På et tidspunkt kom situasjonen helt ut av kontroll. Det er ingen flåte, ingen ting, den ene kameraten er lammet nær døden, den andre er forsvunnet til Gud vet hvor. Grigory klemmer sin døende kamerat, og er sammen med ham på en stein midt i elven. Det begynner å regne, vannet stiger og er i ferd med å vaske dem av steinen. Men ikke desto mindre ble alle frelst, og ikke ved et mirakels vilje, men takket være deres egen styrke. Og tittelen på boken handler ikke om det i det hele tatt. Generelt, hvis du er interessert, er det bedre å lese originalkilden.
Når det gjelder personligheten til Fedoseev og hendelsene han beskrev, er min mening tvetydig. Boken er posisjonert som skjønnlitteratur. Forfatteren legger ikke skjul på dette, men spesifiserer ikke nøyaktig hva, begrenser seg til det faktum at han bevisst komprimerte tid for handlingens skyld, og ber om tilgivelse for dette. Det er faktisk liten unøyaktighet. Men noe annet er forvirrende. Alt fungerer veldig naturlig. Han, som den udødelige Rimbaud, stormer motgang etter hverandre, hvor hver påfølgende er mer alvorlig og krever enestående innsats. En fare - flaks. Den andre kom seg ut. For det tredje - en venn hjalp til. Den tiende er fortsatt den samme. Til tross for at hver enkelt er verdig, om ikke en bok, så en historie, og helten burde ha dødd helt i begynnelsen. Jeg håper det var noen overdrivelser. Grigory Fedoseev var tross alt en sovjetmann i ordets gode forstand (ikke som generasjonen på 60-tallet, som skrudde opp alle polymerene), da var det mote å oppføre seg anstendig. På den annen side, selv om forfatteren overdrev, spiller det ingen rolle, selv om til og med en tiendedel av det virkelig var som beskrevet, er det allerede verdt å nevne i de tre utrolige historiene, og tittelen på boken gjenspeiler ganske essensen.
1. Krystallhorisont
Det er modige klatrere. Det er gamle klatrere. Men det er ingen modige gamle klatrere. Med mindre det selvfølgelig er Reinhold Messner. Denne innbyggeren, på 74 år, som er verdens ledende klatrer, bor fortsatt i slottet sitt, løper noen ganger opp i en bump og bygger modeller av de besøkte fjellene i hagen på fritiden fra disse aktivitetene. "Hvis han var på et stort fjell, la ham bringe store steiner fra det," som tilfellet var i "Den lille prinsen" - Messner er åpenbart fortsatt et troll. Han er kjent for mange ting, men mest av alt ble han berømt for den første solobestigningen av Everest. Selve oppstigningen, så vel som alt som fulgte og gikk foran den, ble skrevet i stor detalj av Messner i boken "Crystal Horizon". Han er også en god forfatter. Men karakteren er dårlig. Han uttaler direkte at han ønsket å være den første, og oppstigningen hans til Everest minner litt om oppskytingen av den første jordsatellitten. Under vandringen misbrukte han kjæresten Nena psykisk, som fulgte ham hele veien, noe som er direkte skrevet om i boka (det ser ut til at det var kjærlighet der, men det er ingen detaljer om dette verken i boken eller i populære kilder ). Endelig er Messner en engasjert karakter, og han gjorde oppstigningen under relativt moderne forhold, med passende utstyr, og treningsnivået var helt konsistent. Han fløy til og med i et fly uten trykk på 9000 for å akklimatisere seg. Ja, arrangementet krevde enorm innsats og var fysisk slitsomt for ham. Men i virkeligheten er dette en løgn. Messner selv uttalte senere etter K2 at Everest bare var en oppvarming.
For bedre å forstå essensen av Messner og hans oppstigning, la oss huske begynnelsen av reisen hans. Etter å ha flyttet flere hundre meter unna leiren, hvor Nena ventet på ham, falt han i en sprekk. Ulykken skjedde til feil tid og truet det verste. Messner husket da Gud og ba om å få ham ut derfra, og lovet at hvis dette skjedde, ville han nekte å klatre. Og generelt vil han nekte å klatre (men bare åtte tusen) i fremtiden. Etter å ha hacket seg selv i hjel, klatret Messner ut av sprekken og fortsatte sin vei, og tenkte: "hva slags dumhet kommer til tankene." Nena skrev senere (hun tok henne forresten med til fjells):
Utretteligheten til denne mannen kan ikke beskrives med ord... Fenomenet til Reinhold er at han alltid er på kanten, selv om nervene er i perfekt orden
Men nok om Messner. Jeg tror jeg har forklart tilstrekkelig hvorfor hans bemerkelsesverdige prestasjon ikke kvalifiserer ham som en av de mest utrolige. Det er laget mange filmer om ham, det er skrevet bøker, og annenhver kjent journalist har intervjuet ham. Dette handler ikke om ham.
Når du husker Messner, er det umulig å ikke nevne klatrer nr. 2, Anatoly Boukreev, eller, som han også kalles, "Russian Messner". Forresten, de var venner (det er en felles ). Ja, det handler om ham, inkludert lavkaraktersfilmen "Everest", som jeg ikke anbefaler å se, men jeg anbefaler å lese en bok som undersøker de mest grundige , inkludert utskrifter av intervjuer med deltakere. Akk, Anatoly ble ikke den andre Messner, og som en modig klatrer døde han i et snøskred nær Annapurna. Det var umulig å ikke legge merke til det, men vi vil ikke snakke om det heller. For det mest interessante er den historisk første oppstigningen.
Den første dokumenterte oppstigningen ble gjort av Edmund Hillarys team fra Storbritannia. Mye er også kjent om ham. Og det er ingen grunn til å gjenta meg selv – ja, historien handler ikke om Hillary. Det var en godt planlagt ekspedisjon på statlig nivå som fant sted uten ekstraordinære hendelser. Så hva er alt dette for noe? La oss gå bedre tilbake til Messner. La meg minne deg på at denne enestående mannen også er en snobb, og tanken på å være en leder kunne ikke la ham gå. Han tok saken ekstremt alvorlig, og begynte sine forberedelser med å studere «den nåværende tilstanden», og lete etter informasjon om alle som noen gang hadde vært på Everest. Alt dette står i boken, som med tanke på detaljnivå kan hevde å være et vitenskapelig verk. Takket være Messner, hans berømmelse og nitid, vet vi nå om en nesten glemt, men ikke mindre, og kanskje mer ekstraordinær bestigning av Everest, som skjedde lenge før Messner og Hillary. Messner gravde og avdekket informasjon om en mann ved navn Maurice Wilson. Det er historien hans jeg skal sette først.
(også britisk, som Hillary), født og oppvokst i England, kjempet i første verdenskrig, hvor han ble såret og demobilisert. Under krigen begynte han å få helseproblemer (hoste, smerter i armen). I sine forsøk på å komme seg, fant ikke Wilson suksess i tradisjonell medisin og henvendte seg til Gud, som ifølge hans egne forsikringer hjalp ham med å takle sykdommen. Ved en tilfeldighet, på en kafé, fra en avis, fikk Maurice vite om en annen kommende ekspedisjon til Everest i 1924 (den endte uten hell), og bestemte seg for at han måtte klatre til toppen. Og bønn og tro på Gud vil hjelpe i denne vanskelige saken (Maurice skjønte nok dette).
Det var imidlertid umulig å bare gå opp og bestige Everest. På den tiden var det ingen slik skjevhet som det er nå, men den andre ytterligheten regjerte. Klatring ble ansett som et statsspørsmål, eller, om du vil, politisk, og foregikk i en militarisert stil med tydelig delegering, forsyning av forsyninger, arbeid i bakkant og storming av toppen av en spesialtrent enhet. Dette skyldes i stor grad den dårlige utviklingen av fjellutstyr i disse årene. For å bli med på ekspedisjonen måtte du være medlem. Det spiller ingen rolle hva, det viktigste blir respektert. Jo større pikk du er, jo bedre. Maurice var ikke slik. Derfor sa den britiske tjenestemannen, som Maurice henvendte seg til for å få støtte, at han ikke ville hjelpe noen i en så følsom statssak og dessuten ville gjøre alt for å forhindre planen hans. Teoretisk sett var det selvfølgelig en annen måte, for eksempel som i Nazi-Tyskland til Führerens ære, eller, for ikke å gå langt, som i unionen: det er slett ikke klart hvorfor akkurat denne idioten ville til og med gå til fjells på et tidspunkt da det er nødvendig å smi en bragd med arbeidskraft, men hvis denne saken ble tidsbestemt til å falle sammen med Lenins fødselsdag, seiersdag, eller i verste fall datoen for en eller annen kongress, ville ingen ha noen spørsmål - de ville la dem gå på jobb, staten ville gi preferanser og ville ikke ha noe imot å hjelpe med penger, grub, reiser og noe som helst. Men Maurice var i England, hvor det ikke fantes noen passende anledning.
I tillegg dukket det opp et par problemer til. Vi måtte på en eller annen måte komme oss til Everest. Maurice valgte flyruten. Det var 1933, sivil luftfart var fortsatt dårlig utviklet. For å gjøre det bra, bestemte Wilson seg for å gjøre det selv. Han kjøpte (økonomi var ikke et problem for ham) et brukt fly og etter å ha skrevet «Ever Wrest» på siden, begynte han å forberede seg på flyturen. Maurice visste imidlertid ikke hvordan han skulle fly. Så vi må studere. Maurice gikk på flyskolen, hvor han under en av sine første praktiske leksjoner krasjet et treningsfly, etter å ha hørt fra en ond instruktør et foredrag om at han aldri ville lære å fly, og det ville være bedre for ham å slutte å trene. Men Maurice ga ikke opp. Han begynte å fly flyet og mestret kontrollene normalt, men ikke helt. Om sommeren styrtet han og ble tvunget til å reparere flyet, noe som til slutt vakte oppmerksomhet, og derfor fikk han et offisielt forbud mot å fly til Tibet. Et annet problem var ikke mindre alvorlig. Maurice visste ikke mer om fjell enn han visste om fly. Han begynte å trene for å forbedre sin fysiske form i lave bakker i England, noe han ble kritisert for av venner som med rette mente at det ville være bedre for ham å gå i de samme Alpene.
Maksimal rekkevidde for flyet var omtrent 1000 kilometer. Følgelig må reisen fra London til Tibet ha bestått av mange stopp. Wilson rev opp telegrammet fra departementet for lufttransport, som rapporterte at flyet hans var forbudt, og begynte reisen 21. mai 1933. Først Tyskland (Freiburg), deretter, på andre forsøk (det var ikke mulig å fly over Alpene første gang) Italia (Roma). Deretter Middelhavet, hvor Maurice møtte null sikt på vei til Tunisia. Neste er Egypt, Irak. I Bahrain ventet et oppsett på piloten: hans hjemlige regjering, gjennom konsulatet, begjærte et flyforbud, som er grunnen til at han ble nektet å fylle drivstoff på flyet og bedt om å reise hjem, og i tilfelle ulydighet lovet de arrestasjon . Samtalen fant sted på politistasjonen. Det hang et kart på veggen. Det må sies at Wilson generelt ikke hadde gode kart (i forberedelsesprosessen ble han tvunget til å bruke til og med et skoleatlas), derfor, mens han lyttet til politimannen og nikket, brukte Wilson muligheten til sin fordel og studerte nøye. dette kartet. Flyet ble fylt opp med et løfte om å fly mot Bagdad, hvoretter Maurice ble løslatt.
Etter å ha fløyet til Bagdad vendte Maurice seg mot India. Han hadde til hensikt å fly 1200 kilometer - en uoverkommelig distanse for et antediluviansk fly. Men enten var vinden heldig, eller det arabiske drivstoffet viste seg å være usedvanlig bra, eller flyet var designet med en reserve innen rekkevidde, nådde Maurice den vestligste flyplassen i India i Gwadar på 9 timer. I løpet av flere dager ble det så gjort flere enkle flyreiser over indisk territorium mot Nepal. Tatt i betraktning at India på den tiden var under påvirkning av Storbritannia, er det overraskende at flyet ble beslaglagt først nå, med henvisning til det faktum at utlendingers flytur over Nepal er forbudt, og gitt pilotens stahet, så det ut til at ingenting ville har skjedd. Det var 300 kilometer igjen til grensen til Nepal, som Wilson dekket av land, hvorfra han ringte Kathmandu for å be om tillatelse til å reise rundt i Nepal og for selve oppstigningen. Tjenestemannen på den andre enden av linjen valgte å forbli likegyldig til behovene til nybegynnerbestigeren, og tillatelse ble nektet. Maurice prøvde også å få tillatelse til å passere fra Tibet (det vil si fra nord, hvor Messner kom fra, da var Tibet allerede blitt Kina, mens det sørlige Khumbu-isfallet på vei fra Nepal ble ansett som ufremkommelig, noe som ikke lenger er tilfellet ), men fikk deretter et avslag. I mellomtiden begynte regntiden, og deretter vinteren, som Maurice tilbrakte i Darjeeling, hvor han ble overvåket av politiet. Maurice klarte å dempe myndighetenes årvåkenhet ved å si at han hadde gitt opp klatringen og nå var en vanlig turist. Men han sluttet ikke å samle informasjon og forberede seg på alle mulige måter. Pengene var i ferd med å ta slutt. Han tok kontakt med tre sherpaer (Tewang, Rinzing og Tsering, som hadde jobbet året før for den britiske ekspedisjonen i 1933), som gikk med på å følge ham og hjalp ham med å finne hesten og pakket utstyret i hveteposer. Den 21. mars 1934 forlot Wilson og sherpaene byen til fots. Sherpaene kledde seg som buddhistiske munker, og Maurice selv forkledde seg som en tibetansk lama (på hotellet sa han at han hadde gått på jakt på tigre). Vi flyttet om natten. Under turen ble bedraget bare avslørt av en gammel mann, som etter å ha fått vite at en lama bodde i nærheten av huset hans, ønsket å snike seg inn i teltet hans, men han forble taus. På 10 dager klarte vi å nå Tibet og krysse grensen.
Nå åpnet de endeløse ryggene på det tibetanske platået seg før Wilson fra Kongra La-passet. Stien gikk gjennom pass med en høyde på 4000-5000. 12. april så Wilson Everest for første gang. Landskapene som Messner beundret ga Wilson også styrke. Den 14. april nådde han og sherpaene Rongbuk-klosteret ved foten av den nordlige skråningen av Everest. Munkene tok vennlig imot ham og lot ham bo hos dem, og etter å ha lært om formålet med besøket, tilbød de seg å bruke utstyret som var lagret i klosteret etter den britiske ekspedisjonen. Da han våknet neste morgen, hørte han munkene synge og bestemte seg for at de ba for ham. Maurice satte umiddelbart ut for å bestige Rongbukbreen slik at han den 21. april – bursdagen hans – skulle klatre til 8848-merket, som er toppen av verden. Selve klosteret ligger i en høyde av ~4500. Det var litt over 4 kilometer igjen. Ikke mye hvis det var Alpene eller Kaukasus, men det er usannsynlig at Maurice visste mye om høydeklatring. Dessuten må du først overvinne breen.
Siden alt han hadde lest om området var skrevet av klatrere som mente det var god folkeskikk å bagatellisere vanskelighetene, havnet han i en vanskelig situasjon. En sammenfiltret labyrint av istårn, sprekker og steinblokker dukket opp foran ham. Med utrolig utholdenhet, etter å følge i fotsporene til sine landsmenn, klarte Wilson å tilbakelegge nesten 2 kilometer. Noe som selvfølgelig er for lite, men mer enn verdig til å begynne med. Han mistet veien mange ganger, og rundt 6000 oppdaget han leir nr. 2 av tidligere ekspedisjoner. Klokken 6250 ble han møtt av kraftig snøfall, som tvang ham til å vente ut det dårlige været i to dager i teltet sitt på breen. Der, alene og langt fra toppen, feiret han 36-årsdagen. Om natten stoppet stormen, og Wilson gikk ned i klosteret på 16 timer gjennom nysnø, hvor han fortalte sherpaene om eventyrene sine og spiste varm suppe for første gang på 10 dager, hvoretter han sovnet og sov i 38 timer .
Et forsøk på å klatre til toppen ved å hoppe skadet Wilsons helse alvorlig. Sårene som ble mottatt i krigen begynte å gjøre vondt, øynene ble betent, og synet ble redusert på grunn av snøblindhet. Han var fysisk utslitt. Han ble behandlet med faste og bønn i 18 dager. Innen 12. mai kunngjorde han at han var klar for et nytt forsøk, og ba sherpaene om å bli med ham. Sherpaene nektet under forskjellige påskudd, men da de så Wilsons besettelse, ble de enige om at de ville følge ham til den tredje leiren. Før avreise skrev Maurice et brev der han ba myndighetene om å tilgi sherpaene for brudd på klatreforbudet. Tilsynelatende forsto han allerede at han kom til å bli her for alltid.
Siden sherpaene kjente ruten, klatret gruppen relativt raskt (på 3 dager) til 6500, hvor utstyret som ble forlatt av ekspedisjonen og matrester ble gravd opp. Over leiren ligger North Col i en høyde av 7000 (den neste leiren er vanligvis satt opp der). Maurice og sherpaene tilbrakte flere dager i leiren klokken 6500 og ventet på dårlig vær, hvoretter Maurice den 21. mai gjorde et mislykket forsøk på å klatre, som tok fire dager. Han krøp over en sprekk i brua, kom ut til en 12 meter høy isvegg og ble tvunget til å returnere. Dette skjedde, tilsynelatende, på grunn av det faktum at Wilson av en eller annen grunn nektet å gå langs rekkverket installert av ekspedisjonen. Om kvelden 24. mai steg Wilson, halvdød, gled og falt, ned fra isfallet og falt i armene til sherpaene, og innrømmet at han ikke kunne bestige Everest. Sherpaene prøvde å overtale ham til umiddelbart å gå ned til klosteret, men Wilson ønsket å gjøre et nytt forsøk 29. mai, og ba ham vente 10 dager. I virkeligheten betraktet sherpaene ideen som gal og gikk ned, og de så aldri Wilson igjen.
Alt som skjedde videre er kjent fra Maurice sin dagbok. Men foreløpig er det nødvendig å avklare noe. For den tredje uken, etter å ha kommet seg etter en nylig sykdom, var Maurice i en høyde på i underkant av 7000. Noe som i seg selv er mye og reiser noen spørsmål. For første gang bestemte en fransk statsborger ved navn Nicolas Gerger seg for å seriøst studere disse spørsmålene. Som ikke bare klatrer, men også lege, gikk han i 1979 på et eksperiment der han tilbrakte 2 måneder i en høyde av 6768, levde alene og observerte tilstanden til kroppen hans (han hadde til og med en enhet for å ta opp et kardiogram) . Zhezhe ønsket nemlig å svare på om det var mulig for en person å oppholde seg i en slik høyde i lang tid uten oksygen. Tross alt ville ingen tenke seg å bo i bresonen, og klatrere oppholder seg sjelden i høyden mer enn noen få dager. Nå vet vi at over 8000 begynner dødssonen, hvor det i prinsippet er farlig å gå uten oksygen (faktisk ønsket Zhezhe å tilbakevise dette også), men når det gjelder området 6000-8000 (mindre enn det er ikke interessant), den tradisjonelle mening er at en sunn og akklimatisert person som regel ikke er i fare. Nicolas kom til samme konklusjon. Da han kom ned etter 60 dager, bemerket han at han følte seg bra. Men dette var ikke sant. Legene foretok en undersøkelse og fant at Nikolai var på grensen til ikke bare fysisk, men også nervøs utmattelse, hadde sluttet å oppfatte virkeligheten tilstrekkelig og mest sannsynlig ikke ville ha vært i stand til å tåle ytterligere 2 måneder i en høyde over 6000. Nicolas var en trent atlet, hva kan vi si om Maurice? Tiden jobbet mot ham.
Det er faktisk ikke lenge til nå. Dagen etter, 30. mai, skrev Maurice: «Flott dag. Framover!". Så vi vet at været i det minste var bra den morgenen. Klar sikt i høyden løfter alltid humøret. Da han døde ved foten av North Col i teltet hans, var Maurice mest sannsynlig lykkelig. Kroppen hans ble funnet året etter av Eric Shipton. Teltet er revet, det samme er klærne, og av en eller annen grunn er det ingen sko på en fot. Vi kjenner nå detaljene i historien bare fra dagboken og historiene til sherpaene. Dens tilstedeværelse, så vel som tilstedeværelsen av Maurice selv, sår formelt tvil om Messners solo-forrang. Sunn fornuft og en konservativ vurdering gir imidlertid neppe seriøse grunnlag for dette. Hvis Maurice gikk opp og døde på nedstigningen, hvorfor klatret han ikke North Col tidligere, når han ikke var så utmattet? La oss si at han fortsatt klarte å nå 7000 (Wikipedia sier at han nådde 7400, men dette er åpenbart feil). Men videre, nærmere toppen, ville Hillary-steget ventet på ham, noe som teknisk sett er enda vanskeligere. Spekulasjoner om mulig oppnåelse av målet er basert på en uttalelse fra den tibetanske klatreren Gombu, som angivelig så et gammelt telt i en høyde av 8500 i 1960. Dette merket er høyere enn noen av leirene etterlatt av de britiske ekspedisjonene, og derfor, hvis teltet faktisk eksisterte, kunne det bare tilhøre Wilson. Ordene hans bekreftes ikke av ordene til andre klatrere, og i tillegg er det ekstremt tvilsomt å organisere en leir i en slik høyde uten oksygen. Mest sannsynlig har Gombu blandet noe sammen.
Men å snakke om fiasko ville vært helt upassende i dette tilfellet. Maurice demonstrerte en rekke kvaliteter, som hver, og desto mer sammen, indikerer akkurat det motsatte, en meget betydelig suksess. For det første viste han evnen til å mestre flyteknologi på en kortfattet måte og viste seg ikke bare som en pilot, som fløy halve kloden uten erfaring, men også som en ingeniør, styrket flyets landingsutstyr og bygget en ekstra tank inn i den, og disse løsningene fungerte. For det andre viste han ferdighetene til diplomati, unngikk for tidlig arrestasjon av flyet og skaffet drivstoff, og fant deretter sherpaene, som til deres ære var med ham nesten til det siste. For det tredje, blant annet, overvant Maurice betydelige vanskeligheter hele veien, da han var under overveldende omstendigheters åk. Selv den øverste Lama hjalp ham, imponert over hans utholdenhet, og den første klatreren på planeten dedikerte et avsnitt til Wilson i hans, la oss ikke lyve, ambisiøse bok. Til slutt, klatring 6500m for første gang, uten normalt utstyr, uten ferdigheter, delvis solo, er også verdt å merke seg. Det er vanskeligere og høyere enn slike populære topper som Mont Blanc, Elbrus eller Kilimanjaro og kan sammenlignes med de høyeste toppene i Andesfjellene. Under reisen gjorde Maurice ingenting galt og satte ingen i fare. Han hadde ingen familie, det ble ikke utført noe redningsarbeid, og han ba ikke om penger. Det meste han kan anklages for er ukoordinert bruk av utstyr forlatt av tidligere ekspedisjoner i leirene og ubrukte forsyninger som er igjen der, men en slik praksis er generelt akseptabel den dag i dag (hvis den ikke forårsaker direkte skade på andre grupper). Gjennom kaoset av ulykker gikk han mot sitt behov for å være på toppen. Han nådde ikke det geografiske toppen, men Maurice Wilson nådde åpenbart sitt eget høydepunkt.
God Mode
Det ser ut til at hva kan være mer utrolig enn den sta, gale Maurice, som ga 100% for drømmens skyld, ikke i ord, men i handling? Jeg trodde ingenting kunne. Messner lurte også på om han hadde nådd galskapsnivået med Maurice, eller ikke ennå. Imidlertid er det et annet tilfelle som viser hvordan en person ikke bare kan kjenne grensen for sine evner, men også se utover den. Det som gjør denne saken uvanlig, i tillegg til at den er ekstremt usannsynlig, er lovbruddet. I tilfelle feil, ville helten ha møtt 10 års fengsel, og handlingen diskuteres fortsatt nesten 50 år senere. Til tross for at det ikke var noen lovløshet eller planlagt. Først ønsket jeg å skrive en egen artikkel, men så bestemte jeg meg for å inkludere den i hovedartikkelen, men sette den i et eget avsnitt. Fordi denne historien, når det gjelder graden av galskap, etterlater langt bak ikke bare Maurice Wilson, men generelt alt som ble sagt tidligere samlet. Dette kunne rett og slett ikke skje. Men det skjedde, og i motsetning til mange andre spontane eventyr ble det nøye planlagt og upåklagelig utført, uten unødvendige ord og følelser, uten vitner, uten direkte skade på noen, uten et eneste skudd, men med effekten av en bombeeksplosjon.
Alt handler om Stanislav Kurilov. Født i Vladikavkaz i 1936 (da fortsatt Ordzhonikidze), deretter flyttet familien til Semipalatinsk. Han tjenestegjorde i USSR-hæren i de kjemiske styrkene. Deretter ble han uteksaminert fra nautisk skole, hvoretter han gikk inn i det oseanografiske instituttet i Leningrad. Fra det øyeblikket begynte en lang historie i mange, mange år, som endte på en så ekstraordinær måte. Som Maurice hadde Slava Kurilov en drøm. Det var en drøm om havet. Han jobbet som dykker, instruktør og ville se verdenshavene med korallrev, levende skapninger og ubebodde øyer, som han leste om i bøker som barn. Men da var det umulig å kjøpe en billett til Sharm El-Sheikh eller til Male. Det var nødvendig å få et utreisevisum. Det var ikke lett å gjøre dette. Og alt utenlandsk vekket en usunn interesse. Her er for eksempel et av minnene:
Det var tre hundre av oss på Bataysk - oseanografstudenter og kadetter fra nautiske skoler. Vi, studentene, var de som ikke ble stolt mest på, og fryktet alle slags problemer. I Bosporos-stredet ble skipet fortsatt tvunget til å gjøre et kort stopp for å ta ombord en lokal los som skulle lede Bataysk gjennom det trange sundet.
Om morgenen strømmet alle studentene og kadettene ut på dekk for å se på minaretene i Istanbul i det minste på avstand. Kapteinens assistent ble umiddelbart skremt og begynte å kjøre alle bort fra sidene. (Han var forresten den eneste på skipet som ikke hadde noe med sjøen å gjøre og ikke visste noe om maritime forhold. De sa at han i sin forrige jobb - som kommissær ved en marineskole - ikke kunne venne seg til ordet «kom inn» i lang tid, og kalte kadetter for samtaler, fortsatte å si «inn» av vane.) Jeg satt over navigasjonsbroen og kunne se alt som skjedde på dekk. Da de nysgjerrige ble drevet bort fra venstre side, løp de umiddelbart til høyre. Kapteinens assistent sprang etter dem for å kjøre dem bort derfra. De ønsket, forståelig nok, ikke å gå ned. Jeg så en folkemengde på ikke mindre enn tre hundre mennesker løpe fra side til side flere ganger. "Bataysk" begynte sakte å rulle fra side til side, som i en god sjøbevegelse. Den tyrkiske piloten, forvirret og skremt, henvendte seg til kapteinen for å få avklaring. På dette tidspunktet hadde en mengde lokale innbyggere allerede samlet seg på begge breddene av den trange Bosporos, og forundret så på hvordan det sovjetiske skipet svaiet skarpt på den speilstille overflaten av sundet, som i en sterk storm, og i tillegg , over sidene dukket de opp og forsvant så et sted, flere hundre ansikter samtidig.
Det endte med at den rasende kapteinen ga ordre om at assisterende kaptein umiddelbart skulle fjernes fra dekk og låses inne i kabinen, noe de to trofaste kadettene umiddelbart gjorde med glede. Men vi kunne likevel se Istanbul – fra begge sider av skipet.
Da Slava forberedte seg på å delta i ekspedisjonen , som akkurat da begynte sin karriere som forsker, fikk avslag. «For kamerat Kurilov anser vi det som upassende å besøke kapitalistiske stater», var dette visumet som var oppført på Kurilovs søknad. Men Slava mistet ikke motet og jobbet rett og slett. Jeg besøkte der jeg kunne. Jeg reiste rundt i Unionen og besøkte Baikalsjøen om vinteren. Etter hvert begynte han å vise interesse for religion og spesielt yoga. I denne forstand ligner han også på Wilson, siden han trodde at trening av ånd, bønn og meditasjon vil tillate deg å utvide dine evner og oppnå det umulige. Maurice oppnådde det imidlertid aldri, men Slava mer enn oppnådde det. Yoga kunne selvfølgelig heller ikke gjøres akkurat slik. Litteratur ble forbudt og spredt fra hånd til hånd (som for eksempel litteratur om karate), noe som i pre-internett-tiden skapte betydelige vanskeligheter for Kurilov.
Slavas interesse for religion og yoga var ganske pragmatisk og spesifikk. Han lærte at erfarne yogier ifølge historiene har hallusinasjoner. Og han mediterte flittig og ba Gud sende ham i det minste den minste, enkleste hallusinasjonen (dette ble ikke oppnådd, bare når noe lignende skjedde) for å føle hvordan det var. Han var også veldig interessert i uttalelsen fra legen Bombard Alen, i 1952 hav på en gummibåt: «Ofrene for legendariske skipsvrak som døde for tidlig, jeg vet: det var ikke havet som drepte deg, det var ikke sulten som drepte deg, det var ikke tørsten som drepte deg! Når du vugger på bølgene til måkenes klagende rop, døde du av frykt.» Kurilov tilbrakte dager i meditasjon, og generelt kunne periodene vare en uke eller en måned. I løpet av denne tiden droppet han jobb og familie. Min kone drakk ikke. Hun ba meg ikke slå en spiker eller ta ut søpla. Selvfølgelig var sex uaktuelt. The Woman of Glory utholdt alt dette i stillhet, som han senere takket henne for og ba om tilgivelse for sitt ødelagte liv. Mest sannsynlig forsto hun at mannen hennes var ulykkelig og foretrakk å ikke plage ham.
Takket være yogaøvelser ble Slava veldig godt trent psykologisk. Her er hva han skrev om avslaget på å delta i Cousteau-ekspedisjonen:
For en fantastisk tilstand det er når det ikke lenger er frykt. Jeg ville ut på torget og le foran hele verden. Jeg var klar for de sprøeste handlingene
Muligheten for slike handlinger dukket opp uventet. Slava leste i avisen, i likhet med Maurice (en annen tilfeldighet!), en artikkel om det kommende cruiset med Sovetsky Soyuz-fartøyet fra Vladivostok til ekvator og tilbake. Turen ble kalt "Fra vinter til sommer." Skipet planla ikke å gå inn i havner og var begrenset til å seile i nøytralt farvann, så det var ikke nødvendig med visum, og det var ingen streng utvelgelse, noe som ga Slava muligheten til å delta i det. Han bestemte seg for at cruiset uansett ville være nyttig. I det minste blir det en treningssak, og se hvordan det går. Her er skipet forresten:
Navnet representerer noe trolling. Skipet var et tysk militærskip, opprinnelig kalt "Hansa" og tjente som transport i den nazistiske hæren. I mars 1945 traff Hansa en mine og sank, liggende på bunnen i 4 år. Etter delingen av den tyske flåten dro skipet til USSR, ble hevet og reparert, og var klart i 1955 under det nye navnet "Sovjetunionen". Fartøyet utførte passasjerflyvninger og cruisechartertjenester. Akkurat en slik flytur var den som Kurilov kjøpte billett til (billettvakten ble plutselig ikke stående uten straff).
Så Slava forlot familien sin uten å fortelle kona noe provoserende, og kom til Vladivostok. Her er han på et skip med ytterligere 1200 ledige passasjerer. Beskrivelsen av hva som skjer i Kurilovs ord bringer i seg selv lulz. Han bemerker at landsmenn, etter å ha rømt fra sine triste hjem, innser den korte varigheten av hvile, oppfører seg som om de levde sin siste dag. Det var lite underholdning på skipet, alle ble raskt kjedelige, så passasjerene fant på aktiviteter for å gjøre hva de ville. Ferieromanser oppsto umiddelbart, og derfor ble det jevnlig hørt stønn bak murene på hyttene. For å heve kulturen og samtidig underholde de ferierende litt mer, kom kapteinen på ideen om å organisere brannøvelser. "Hva gjør en russisk person når han hører en brannalarm?" – spør de Slava. Og han svarer umiddelbart: "Det stemmer, han fortsetter å drikke." Han har utvilsomt full orden med humor, så vel som med skriveferdigheter. For bedre å forstå Kurilov, og bare nyte å lese, anbefaler jeg et par historier: "Tjener Sovjetunionen" og "Natt og hav." Og også, spesielt, "City of Childhood" om Semipalatinsk. De er små.
Mens han gikk rundt skipet, gikk Slava en gang til navigatørens styrehus. Han fylte ham ut detaljene om ruten. Den passerte blant annet Filippinene. Det nærmeste punktet er Siargao Island. Det ligger helt øst på Filippinene. Senere dukket det opp et kart på skipet, hvor for visualisering her er et omtrentlig kart der øya og det omtrentlige området for skipets plassering er angitt:
Den fremtidige ruten ble imidlertid ikke annonsert. Ifølge Kurilovs beregninger vil skipet, hvis det ikke endrer kurs, neste natt være rett overfor øya Siargao i en avstand på rundt 30 kilometer.
Etter å ha ventet til det ble kveld, gikk Slava ned til vingen på navigasjonsbroen og spurte sjømannen på vakt om landlysene. Han svarte at det ikke var synlige lys, noe som imidlertid allerede var klart. Et tordenvær begynte. Havet var dekket av 8 meter lange bølger. Kurilov var jublende: været bidro til suksess. Jeg dro til restauranten mot slutten av middagen. Dekket gynget, tomme stoler beveget seg frem og tilbake. Etter middag kom jeg tilbake til hytta mi og kom ut med en liten bag og et håndkle. Han gikk langs korridoren, som for ham virket som et tau over en avgrunn, og gikk ut på dekk.
"Ung mann!" - en stemme kom bakfra. Kurilov ble overrasket. "Hvordan kommer man seg til radiorommet?" Slava forklarte stien, mannen lyttet og gikk. Slava trakk pusten. Så gikk han langs den opplyste delen av dekket, forbi dansende par. "Jeg sa farvel til hjemlandet mitt Russland tidligere, i Vladivostok-bukten," tenkte han. Han gikk ut til hekken og nærmet seg bolverket og så over det. Det var ingen vannlinje synlig, bare havet. Faktum er at utformingen av foringen har konvekse sider, og den kuttede overflaten av vannet var skjult bak svingen. Det var omtrent 15 meter unna (høyden til en 5-etasjers Khrusjtsjov-bygning). Hekken, på en sammenleggbar seng, satt tre sjømenn. Slava dro derfra og gikk litt mer rundt, og da han kom tilbake, var han glad for å oppdage at to sjømenn hadde dratt et sted, og den tredje redde opp sengen og snudde ryggen til ham. Deretter gjorde Kurilov noe som var en Hollywood-film verdig, men som tilsynelatende ikke var moden nok til at en slik film skulle vises. For han tok ikke sjømannen som gissel og kapret skipet. En NATO-ubåt dukket ikke opp fra de høye bølgene, og ingen amerikanske helikoptre kom fra Angeles Air Base (la meg minne om at Filippinene er en pro-amerikansk stat). Slava Kurilov lente den ene armen på bolverket, kastet kroppen over siden og presset kraftig fra seg. Sjømannen merket ingenting.
Hoppet var bra. Innslippet i vannet ble gjort med føttene. Vannet vridd kroppen, men Slava klarte å presse posen mot magen. Flyttet til overflaten. Han var nå innen rekkevidde av skipets skrog, som beveget seg i høy hastighet. Det var ingen bombe i posen, som man kanskje skulle tro. Han hadde ikke til hensikt å sprenge skipet og var ikke en selvmordsbomber. Og likevel frøs han av frykt for døden - en enorm propell snurret i nærheten.
Jeg kan nesten fysisk føle bevegelsen til knivene - de skjærer nådeløst gjennom vannet rett ved siden av meg. En ubønnhørlig kraft trekker meg nærmere og nærmere. Jeg gjør desperate anstrengelser, prøver å svømme til siden - og blir sittende fast i en tett masse stående vann, tett koblet til propellen. For meg ser det ut til at rutebåten plutselig stoppet - og for bare noen få øyeblikk siden reiste den med en hastighet på atten knop! Skremmende vibrasjoner av helvetes støy, kroppens rumling og summing passerer gjennom kroppen min, de prøver sakte og ubønnhørlig å dytte meg ned i en svart avgrunn. Jeg kjenner at jeg kryper inn i denne lyden... Propellen roterer over hodet mitt, jeg kan tydelig skille dens rytme i dette monstrøse brølet. Vint virker animert for meg - han har et ondsinnet smilende ansikt, de usynlige hendene hans holder meg hardt. Plutselig kaster noe meg til siden, og jeg flyr raskt inn i den gapende avgrunnen. Jeg ble fanget i en sterk vannstrøm til høyre for propellen og ble kastet til siden.
Hekklysene blinket. Det så ut til at de hadde lagt merke til ham – de hadde lyst så lenge – men så ble det helt mørkt. Posen inneholdt et skjerf, finner, en maske med snorkel og svømmehudshansker. Slava tok dem på og kastet posen sammen med det unødvendige håndkleet. Klokken viste 20:15 skipstid (senere måtte klokken også kastes, da den hadde stoppet). I Filippinene viste vannet seg å være relativt varmt. Du kan tilbringe ganske mye tid i slikt vann. Skipet flyttet bort og forsvant snart ut av syne. Bare fra høyden av den niende sjakten var det mulig å se lysene i horisonten. Selv om en person allerede har blitt oppdaget savnet der, vil ingen i en slik storm sende en livbåt etter ham.
Og så falt stillheten over meg. Følelsen var plutselig og skremte meg. Det var som om jeg var på den andre siden av virkeligheten. Jeg forsto fortsatt ikke helt hva som hadde skjedd. De mørke havbølgene, de stikkende sprutene, de lysende fjellryggene rundt virket for meg som noe sånt som en hallusinasjon eller en drøm - bare åpne øynene mine og alt ville forsvinne, og jeg ville finne meg selv igjen på skipet, med venner, blant støy , sterkt lys og moro. Med en innsats av vilje prøvde jeg å returnere meg selv til den forrige verden, men ingenting endret seg, det var fortsatt et stormfullt hav rundt meg. Denne nye virkeligheten trosset oppfatningen. Men etter hvert som tiden gikk ble jeg overveldet av bølgetoppene, og jeg måtte passe på å ikke miste pusten. Og jeg skjønte til slutt fullt ut at jeg var helt alene i havet. Det er ingen steder å vente på hjelp. Og jeg har nesten ingen sjanse til å komme meg til kysten i live. I det øyeblikket bemerket mitt sinn sarkastisk: «Men nå er du helt fri! Er det ikke dette du ønsket så lidenskapelig?!"
Kurilov så ikke kysten. Han kunne ikke se det, fordi skipet avvek fra tiltenkt kurs, antagelig på grunn av en storm, og var faktisk ikke 30, slik Slava hadde antatt, men rundt 100 kilometer fra kysten. For øyeblikket var hans største frykt at et søk skulle begynne, så han lente seg opp av vannet og prøvde å skimte skipet. Han gikk fortsatt bort. Det gikk omtrent en halvtime slik. Kurilov begynte å svømme mot vest. Først var det mulig å navigere etter lysene fra det avgående skipet, så forsvant de, tordenværet avtok, og himmelen ble jevnt overskyet med skyer, det begynte å regne, og det ble umulig å bestemme ens posisjon. Frykten kom over ham igjen, hvor han ikke kunne ha holdt ut i en halv time, men Slava overvant det. Det føltes som om det ikke engang var midnatt. Det er slett ikke slik Slava forestilte seg tropene. Uværet begynte imidlertid å avta. Jupiter dukket opp. Så stjernene. Slava kjente himmelen litt. Bølgene minket og det ble lettere å holde retningen.
Ved daggry begynte Slava å prøve å se kysten. Forut, i vest, var det bare fjell med cumulusskyer. For tredje gang satte frykten inn. Det ble klart: enten var beregningene feil, eller så endret skipet kurs kraftig, eller så hadde strømmene blåst det til siden i løpet av natten. Men denne frykten ble raskt erstattet av en annen. Nå, i løpet av dagen, kan foringen komme tilbake, og vil lett oppdage det. Vi må svømme til den maritime grensen til Filippinene så snart som mulig. I ett øyeblikk dukket faktisk et uidentifisert skip opp i horisonten - mest sannsynlig Sovjetunionen, men det nærmet seg ikke. Nærmere middagstid ble det merkbart at det i vest samlet seg regnskyer rundt ett punkt, mens de andre steder dukket opp og forsvant. Og senere dukket de subtile konturene av et fjell opp.
Det var en øy. Nå var han synlig fra enhver posisjon. Det er gode nyheter. Den dårlige nyheten var at solen nå var på topp og skyene hadde løst seg opp. En gang svømte jeg tåpelig i det filippinske Suluhavet og tenkte på fisk i 2 timer. Så tilbrakte jeg 3 dager på rommet mitt. Slava hadde imidlertid en oransje T-skjorte (han leste at denne fargen frastøter haier, så leste han derimot det motsatte), men ansiktet og hendene brant. Den andre natten kom. Lysene fra landsbyene kunne allerede sees på øya. Havet har roet seg. Masken avslørte en fosforiserende undervannsverden. Hver bevegelse forårsaket brennende sprut - dette var planktonet som glødet. Hallusinasjoner begynte: det ble hørt lyder som ikke kunne eksistere på jorden. Det var en alvorlig brannskade, og en klynge physalia-maneter fløt forbi, og hvis du kom inn i den, kunne du bli lam. Ved soloppgang så øya allerede ut som en stor stein, ved foten av hvilken det var tåke.
Glory fortsatte å flyte. På dette tidspunktet var han allerede veldig sliten. Beina mine begynte å føles svake og jeg begynte å fryse. Det har vært nesten to dager med svømming! En fiskebåt dukket opp mot ham, den var på vei rett mot ham. Slava var glad fordi han allerede var i kystfarvann, og det kunne bare være et filippinsk skip, noe som betyr at han ble lagt merke til og snart vil bli trukket opp av vannet, han vil bli reddet. Han sluttet til og med å ro. Skipet gikk forbi uten å legge merke til ham. Kvelden kom. Palmer var allerede synlige. Store fugler fisket. Og så tok øystrømmen opp Slava og bar henne med seg. Det er strømmer rundt hver øy, de er ganske sterke og farlige. Hvert år frakter de bort godtroende turister som har svømt for langt i sjøen. Hvis du er heldig, vil strømmen skylle deg inn på en annen øy, men ofte fører den deg bare ut på havet. Det nytter ikke å kjempe mot ham. Kurilov, som en profesjonell svømmer, kunne heller ikke overvinne det. Musklene hans var slitne og han hang i vannet. Han merket med gru at øya begynte å vike mot nord og bli mindre. For fjerde gang slo frykten til. Solnedgangen bleknet, den tredje natten på havet begynte. Musklene virket ikke lenger. Visjonene begynte. Slava tenkte på døden. Han spurte seg selv om det var verdt å forlenge plagene i flere timer, eller kaste av seg utstyret og raskt svelge vann? Så sovnet han. Kroppen fortsatte fortsatt å automatisk flyte på vannet, mens hjernen produserte bilder av et annet liv, som Kurilov senere beskrev som et guddommelig nærvær. I mellomtiden skyllet strømmen som førte ham bort fra øya ham tilbake nærmere kysten, men på motsatt side. Slava våknet av brølet fra brenningene og skjønte at han var på et skjær. Det var enorme bølger rundt, som det virket nedenfra, som rullet ut på korallene. Det skulle være en rolig lagune bak revet, men det var ingen. I noen tid slet Slava med bølgene og tenkte at hver ny ville være hans siste, men til slutt klarte han å mestre dem og ri på toppene som bar ham til kysten. Plutselig fant han seg selv stå midt i vannet.
Den neste bølgen vasket ham bort, og han mistet fotfestet, og han kunne ikke lenger føle bunnen. Spenningen stilnet. Slava skjønte at han var i lagunen. Jeg prøvde å gå tilbake til revet for å hvile, men klarte det ikke, bølgene tillot meg ikke å klatre opp på det. Så bestemte han seg, med de siste kreftene, for å svømme i en rett linje vekk fra lyden av brenningene. Neste blir det en strand - det er åpenbart. Svømmeturen i lagunen hadde pågått i omtrent en time, og bunnen var fortsatt ganske dyp. Det var allerede mulig å ta av masken, se seg rundt og bandasjere de flådde knærne på revet med et skjerf. Så fortsatte han å svømme mot lysene. Så snart palmekronene dukket opp på den svarte himmelen, forlot styrken kroppen igjen. Drømmene startet igjen. Slava gjorde en ny innsats og kjente bunnen med føttene. Nå var det mulig å gå brystdyp i vann. Så opp til midjen. Slava gikk ut på den hvite korallsanden, som er så populær i reklame i dag, og lente seg mot en palme og satte seg på den. Hallusinasjoner satte umiddelbart inn - Slava oppnådde til slutt alle sine ønsker på en gang. Så sovnet han.
Våknet av insektbitt. Mens jeg lette etter et hyggeligere sted i kystkrattet, kom jeg over en uferdig pirog, hvor jeg sov litt mer. Jeg hadde ikke lyst til å spise. Jeg ønsket å drikke, men ikke som de som dør av tørst ønsker å drikke. Det lå en kokosnøtt under føttene, Slava brøt den med vanskeligheter, men fant ingen væske - nøtten var moden. Av en eller annen grunn så det ut for Kurilov at han nå ville bo på denne øya som Robinson og begynte å drømme om hvordan han skulle bygge en hytte av bambus. Da husket jeg at øya var bebodd. "Jeg må se etter en ubebodd en i nærheten i morgen," tenkte han. Bevegelse hørtes fra siden, og så dukket det opp folk. De ble ekstremt overrasket over utseendet til Kurilov i deres område, som fortsatt glødet med plankton, som et juletre. Det som forsterket var det faktum at det var en kirkegård i nærheten, og lokalbefolkningen trodde de hadde sett et spøkelse. Det var en familie som kom tilbake fra en kveldsfisketur. Barna kom først. De rørte ved den og sa noe om «amerikansk». Så bestemte de at Slava hadde overlevd forliset og begynte å spørre ham om detaljer. Etter å ha fått vite at det ikke hadde skjedd noe slikt, at han selv hadde hoppet fra siden av skipet og seilt hit, stilte de et spørsmål som han ikke hadde noe klart svar på: "Hvorfor?"
Lokalbefolkningen eskorterte ham til landsbyen og slapp ham inn i huset deres. Hallusinasjonene begynte igjen, gulvet forsvant under føttene mine. De ga meg en slags varm drikke, og Slava drakk hele tekannen. Jeg kunne fortsatt ikke spise på grunn av min såre munn. Mest av alle lokalbefolkningen var interessert i hvordan haiene ikke spiste ham. Slava viste frem amuletten på halsen - dette svaret passet dem ganske bra. Det viste seg at en hvit mann (filippinere er mørkhudet) aldri hadde dukket opp fra havet i hele øyas historie. Så tok de med seg en politimann. Han ba om å få opplyst saken på et papir og gikk. Slava Kurilov ble lagt i seng. Og neste morgen kom hele landsbyens befolkning for å hilse på ham. Da så han en jeep og vakter med maskingevær. Militæret tok ham til fengsel, uten å la ham nyte paradiset (ifølge Slava) på øya.
I fengselet visste de egentlig ikke hva de skulle gjøre med ham. Bortsett fra å krysse grensen ulovlig, var han ikke kriminell. De sendte oss sammen med de andre for å grave skyttergraver for kriminalomsorgen. Så det gikk en og en halv måned. Det må sies at selv i det filippinske fengselet likte Kurilov det mer enn i hjemlandet. Det var tropene rundt omkring som han siktet mot. Vaktmesteren, som følte forskjellen mellom Slava og resten av kjeltringene, tok ham noen ganger med inn til byen om kvelden etter jobb, hvor de gikk på barer. En dag etter baren inviterte han meg til å besøke ham. Kurilov husket dette øyeblikket med beundring for lokale kvinner. Etter å ha møtt dem fulle hjemme klokken 5, sa ikke kona bare noe imot, men tvert imot, hilste de vennlig og begynte å forberede frokost. Og etter flere måneder ble han løslatt.
For alle interesserte personer og organisasjoner. Dette dokumentet bekrefter at Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 år gammel, russisk, ble sendt til denne kommisjonen av militærmyndighetene, og etter undersøkelse viste det seg at han ble funnet av lokale fiskere ved bredden av General Luna, Siargao Island, Surigao , 15. desember 1974 , etter at han hoppet fra et sovjetisk skip 13. desember 1974. Mr. Kurilov har ingen reisedokumenter eller andre dokumenter som beviser hans identitet. Han hevder å ha blitt født i Vladikavkaz (Kaukasus) 17. juli 1936. Mr. Kurilov uttrykte et ønske om å søke asyl i et hvilket som helst vestlig land, fortrinnsvis Canada, der han sa at søsteren hans bodde, og sa at han allerede hadde sendt et brev til den kanadiske ambassaden i Manila der han ba om tillatelse til å oppholde seg i Canada. Denne kommisjonen vil ikke ha noen innvendinger mot hans utvisning fra landet for dette formålet. Dette sertifikatet ble utstedt 2. juni 1975 i Manila, Filippinene.
Det var søsteren fra Canada som først viste seg å være et hinder og deretter nøkkelen til Kurilovs frihet. Det var på grunn av henne at han ikke fikk slippe ut av landet, fordi hun giftet seg med en indianer og emigrerte til Canada. I Canada fikk han jobb som arbeider og tilbrakte litt tid der, og jobbet deretter for selskaper involvert i havforskning. Historien hans ble beundret av israelerne, som bestemte seg for å lage en film og inviterte ham til Israel for dette formålet, og ga ham et forskudd på 1000 dollar. Filmen ble imidlertid aldri laget (i stedet ble det laget en hjemmefilm i 2012 basert på memoarene til hans nye kone, Elena, som han fant der). Og i 1986 flyttet han for å bo permanent i Israel. Hvor han, 2 år senere, døde mens han utførte dykkerarbeid, ble viklet inn i fiskegarn, i en alder av 61 år. Vi kjenner grunnleggende informasjon om Kurilovs historie fra notatene hans og , utgitt på initiativ av sin nye kone. Og den hjemmelagde filmen, ser det ut til, ble til og med vist på innenlandsk TV.
Kilde: www.habr.com