Toyota Motor Corp. sa fredag at de forlater planene om å introdusere Dedicated Short-Range Communications (DSRC) teknologi, som lar biler og lastebiler kommunisere med hverandre på 2021 GHz-båndet, til amerikanske kjøretøyer som starter i 5,9. kollisjonsunngåelse.
Det skal bemerkes at i USA er bilprodusentene delt om hvorvidt de skal fortsette å implementere DSRC-systemet eller bruke et system basert på 4G- eller 5G-teknologier.
I april 2018 Toyota om planer om å begynne å introdusere DSRC-teknologi i 2021, med mål om å tilpasse den til de fleste kjøretøyene innen midten av 2020-tallet.
I 1999 ble bilprodusentene tildelt noe spektrum for DSRC i 5,9 GHz-båndet, men det gikk stort sett ubrukt. I denne forbindelse har noen representanter for US Federal Communications Commission (FCC) og kabelselskaper foreslått å omfordele spekteret med det formål å bruke det til Wi-Fi og andre applikasjoner.
Toyota tilskrev beslutningen sin til "en rekke faktorer, inkludert behovet for større engasjement fra bilindustrien samt føderal regjeringsstøtte for å bevare 5,9 GHz-frekvensbåndet for DSRC."
Det japanske selskapet la til at det har til hensikt å "fortsette å revurdere distribusjonsmiljøet" og at det fortsatt er en stor talsmann for DSRC "ettersom det mener det er den eneste beviste og tilgjengelige teknologien for å unngå kollisjoner."
Kilde: 3dnews.ru