Under dødsulykken som skjedde med en Tesla Model 3 2018. mars XNUMX i Delray Beach, Florida, kjørte det elektriske kjøretøyet med autopiloten innkoblet. Det meldte det amerikanske National Transportation Safety Board (NTSB) torsdag, som blant annet undersøker omstendighetene rundt visse typer bilulykker.
Dette er minst den tredje ulykken i USA som involverer et Tesla-kjøretøy som ble rapportert å kjøre med førerassistentsystemet aktivert.
Den nye krasjen bringer tilbake spørsmål om førerassistansesystemenes evne til å oppdage farer og vekker bekymringer for sikkerheten til systemer som kan utføre kjøreoppgaver i lengre perioder med liten eller ingen menneskelig innblanding, men som ikke kan erstatte føreren fullstendig.
NTSBs foreløpige rapport fant at sjåføren koblet inn autopiloten omtrent 10 sekunder før den kolliderte med semitraileren, og systemet klarte ikke å låse førerens hender på rattet mindre enn 8 sekunder før kollisjonen. Kjøretøyet kjørte i omtrent 68 mph (109 km/t) på en motorvei med en fartsgrense på 55 mph (89 km/t), og verken systemet eller sjåføren foretok noen manøvrer for å unngå hindringen.
På sin side bemerket Tesla i sin uttalelse at etter at sjåføren koblet inn autopilotsystemet, "fjernet han umiddelbart hendene fra rattet." "Autopiloten har ikke vært brukt før under denne turen," understreket selskapet.
Kilde: 3dnews.ru