Uber i Malaysia: Gojek vil begynne å teste motorsykkeltaxier i landet

Den malaysiske transportministeren Anthony Loke Siew Fook sa at indonesiske Gojek, som er investert i av Alphabet, Google og kinesiske teknologiselskaper Tencent og JD.com, sammen med det lokale oppstartsselskapet Dego Ride, vil kunne rulle ut en motorsykkeltaxitjeneste i landet fra januar 2020. I første omgang vil konsepttester og behovsvurderinger for tjenester gjennomføres over en periode på seks måneder.

Pilotprosjektet vil være begrenset til Klang-dalen, Malaysias mest utviklede region og hjem til hovedstaden Kuala Lumpur, selv om regjeringen vurderer å utvide denne tjenesten til andre områder hvis etterspørselen er sterk nok. Det seks måneder lange proof-of-concept-programmet er utformet for å la myndighetene og deltakende firmaer samle inn data og vurdere prospekter, og utvikle lovgivning for å veilede hvordan tjenestene fungerer.

Uber i Malaysia: Gojek vil begynne å teste motorsykkeltaxier i landet

"Motorsykkeltaxitjenester vil være en viktig komponent i etableringen av et omfattende offentlig transportsystem, spesielt for bekvemmeligheten av å overvinne den såkalte "første og siste milen" (veien fra hjem til offentlig transport eller fra offentlig transport til jobb)," sa Loque i parlamentet. "Motorsykler vil være underlagt de samme reglene som vanlige mobile drosjetjenester," la ministeren til, med henvisning til eksisterende tjenester fra selskaper som Grab.

Gojek forbereder seg på å utvide til Malaysia og Filippinene. – Dette er drømmen vår for neste år. Tjenestene vi tilbyr i Indonesia kan raskt utvides til andre land. Vi overlater dette valget til myndighetene i disse landene, sa hennes representant. I mars nektet filippinske regulatorer en lisens til Gojek fordi tjenestene ikke oppfylte lokale eierskapskriterier.

Grab, som har kjøpt opp Ubers virksomhet i Sørøst-Asia og støttes av Japans SoftBank Group, har slitt med å tilpasse seg nye regler som krever at alle motorsykkeltaxisjåfører må søke om spesifikke lisenser, tillatelser og forsikring, samt inspisere kjøretøyene deres og gjennomgå medisinske undersøkelser. Grab Malaysia sa i oktober at bare 52 % av sjåførpartnerne hadde lisens under reglene som trådte i kraft den måneden.



Kilde: 3dnews.ru

Legg til en kommentar