ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਐਨਾਟੋਮੀ: ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ

ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਟੋਨਿਕ ਹੈ। ਨਹੀਂ, ਇਹ ਮਾਰਵਲ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਸੁਪਰਹੀਰੋ ਤਿਕੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੀਮਤੀ ਡਿਜੀਟਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਲਕ ਝਪਕਦਿਆਂ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕੀਏ। ਆਇਰਨ ਮੈਨ ਅਤੇ ਥੋਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ - ਅਸੀਂ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!

ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਅਰਬਾਂ ਬਿੱਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ।

ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸੱਜੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਓ, ਬੇਬੀ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਸਟੋਰੇਜ਼ (ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵ, HDD) 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ।

IBM ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ HDD ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ 1956 ਸਾਲ ਵਿਚ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3,75 MB ਜਿੰਨੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਆਮ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਸਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ/ਲਿਖਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਬਦਲਿਆ ਉਹੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਡੇਟਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1987 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਸੀ HDD 20 MB ਖਰੀਦੋ ਲਗਭਗ $350 ਲਈ; ਅੱਜ ਉਸੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ 14 ਟੀਬੀ: ਇੰਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ 700 000 ਵਾਰ ਵਾਲੀਅਮ.

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ: 3,5-ਇੰਚ HDD ਸੀਗੇਟ ਬੈਰਾਕੁਡਾ 3 ਟੀਬੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਡਲ ST3000DM001, ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ и ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ. ਜਿਸ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਅਸੀਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪਾਠ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋਪਸੀ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।


ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਸਟ ਮੈਟਲ ਹੈ। ਸਰਗਰਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟੀ ਧਾਤ ਕੇਸ ਦੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ 1,8-ਇੰਚ HDD ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕਈ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ (ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ) ਜੰਪਰ ਪਿੰਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ SATA (ਸੀਰੀਅਲ ATA) ਡਾਟਾ ਕਨੈਕਟਰ। , ਅਤੇ ਇੱਕ SATA ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ।

ਸੀਰੀਅਲ ATA ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2000 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਡੈਸਕਟੌਪ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੈਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸਕਰਣ 3.4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਲਾਸ਼ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਰ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਹੈ।

ਡੇਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖਰਾ ਸੰਕੇਤ: ਪਿੰਨ A+ ਅਤੇ A- ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਡਾਟਾ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਬੀ ਲਈ ਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ. ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਕੋਲ ਹਰੇਕ ਵੋਲਟੇਜ (+3.3, +5 ਅਤੇ +12V) ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ HDD ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਸੀਗੇਟ ਮਾਡਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ 10 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੀਸੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰੀਚਾਰਜ: ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਗਰਮ ਸਵੈਪਿੰਗ).

PWDIS ਟੈਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਰਿਮੋਟ ਰੀਸੈਟ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ, ਪਰ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਵਰਜਨ SATA 3.3 ਤੋਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੇਰੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਰ +3.3V ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਿੰਨ, ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ SSU, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਪਿਨ-ਅੱਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। staggered ਸਪਿਨ ਅੱਪ.

ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੇਖਾਂਗੇ) ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਸਪਿਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਬੇਨਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿੰਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ HDD ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। HDD ਸੀਲ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਉਹ ਹਵਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੀਲੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੈਟਲ ਕੇਸ (ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਚਿੱਟਾ ਬਿੰਦੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਬੀਨਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਓ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਚਿਪਸ ਹਨ:

• LSI B64002: ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਿੱਪ ਜੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ।
• Samsung K4T51163QJ: 64 MB DDR2 SDRAM 800 MHz 'ਤੇ ਘੜੀ ਗਈ, ਡਾਟਾ ਕੈਚਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• ਨਿਰਵਿਘਨ MCKXL: ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
• Winbond 25Q40BWS05: 500 KB ਸੀਰੀਅਲ ਫਲੈਸ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ BIOS ਵਾਂਗ)

ਵੱਖ-ਵੱਖ HDDs ਦੇ PCB ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੈਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ DDR256 ਦੇ 3 MB ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਿੱਪ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰ ਇੰਨੇ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਬੱਸ ਕੁਝ ਟੋਰਕਸ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ! ਅਸੀਂ ਅੰਦਰ ਹਾਂ...

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੇ ਧਾਤ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡਿਸਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ ਪਲੇਟਾਂ; ਉਹ ਕੱਚ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ 3TB ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪਲੇਟਰ ਹਨ, ਭਾਵ 500GB ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਧੂੜ ਭਰਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੰਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ। ਸਾਡੀ HDD ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਿਸਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ 0,04 ਇੰਚ (1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਮੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਔਸਤ ਉਚਾਈ 0,000001 ਇੰਚ (ਲਗਭਗ 30 ਐੱਨ.ਐੱਮ.) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਬੇਸ ਪਰਤ ਸਿਰਫ 0,0004 ਇੰਚ (10 ਮਾਈਕਰੋਨ) ਡੂੰਘੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਲੈੱਸ ਨਿਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛਾ ਵੈਕਿਊਮ ਜਮ੍ਹਾ, ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਲਗਭਗ 0,00001 ਇੰਚ (ਲਗਭਗ 250 nm) ਚੌੜਾ ਅਤੇ 0,000001 ਇੰਚ (25 nm) ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੂਖਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵਰਗੇ ਅਨਾਜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਦਾਣੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੇਟਾ ਬਿੱਟ (0s ਅਤੇ 1s) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਯੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ. ਅੰਤਮ ਪਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਪਰਕ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਲੀਮਰ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਉਹ 0,0000005 ਇੰਚ (12 nm) ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਵੇਫਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕਿਉਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਸਿਰਫ 15 ਡਾਲਰ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮਾਣਮੱਤੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਓ ਖੁਦ ਐਚਡੀਡੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚੱਲੀਏ ਅਤੇ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ.

ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਧਾਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਸਪਿੰਡਲ ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਜੋ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ HDD ਵਿੱਚ ਉਹ 7200 rpm (ਇਨਕਲਾਬ/ਮਿੰਟ) ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੀਡ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ 15 rpm ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਧੂੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ (ਹਰਾ ਵਰਗ), ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ। ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲੀ ਗਈ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਪਲੇਟ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ।

ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੱਬੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਨੀਲਾ ਵਰਗ ਦੋ ਸਥਾਈ ਬਾਰ ਮੈਗਨੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰੀਏ।

ਜੋ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਪੈਚ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੇਖੇ ਗਏ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਟਲ ਸਪਾਈਕਸ ਹਨ ਸਿਰ ਅੰਦੋਲਨ ਲੀਵਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ ਪੜ੍ਹਨ-ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਿਰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ. ਉਹ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ।

ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਹੌਲੀ ਮੋ ਮੁੰਡਿਆਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹਨ:

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦਾ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ; ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜ਼ ਕੋਇਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕੋ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਰੰਟ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਈ ਬਾਰ ਮੈਗਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਛੋਟਾ, ਇਸ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ। ਕੁਝ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਟਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟਾਇਲਡ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ (ਸ਼ਿੰਗਲਡ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ), ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ (ਭਾਵ, ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ) ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।

ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪੜ੍ਹਨ-ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ HDD ਵਿੱਚ 3 ਪਲੇਟਰ ਅਤੇ 6 ਸਿਰ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਹੈ ਤੈਰਾਕੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਪਤਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰਿਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮੌਤ ਕਿਉਂ ਹੋਈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵੀ ਝੁਕਾਇਆ. ਪੂਰੇ ਸਿਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਲੇਟੀ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਸਲਾਈਡਰ": ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਕ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਿਫਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ "ਲਿਫਟਾਂ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 0,0000002 ਇੰਚ ਚੌੜਾ, ਜਾਂ 5 nm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਗੇ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ; ਜੇ ਸਿਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਸ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗੀ।

ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਧਾਤ "ਪੋਲ" ਸਮੁੱਚੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਫੋਟੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਰੀਡ/ਰਾਈਟ ਯੰਤਰ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ। ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ inductance (ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਇੰਡਕਸ਼ਨ, TFI), ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ - ਸੁਰੰਗ magnetoresistive ਡਿਵਾਈਸ (ਟੰਨਲਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟੋਰੇਸਿਸਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ, TMR)।

TMR ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਧਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਚਿੱਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਖ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਚੁੰਬਕੀ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਰੀਡ-ਰਾਈਟ ਹੈੱਡਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਟਰੈਕ ਬਣਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡੇਟਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਟ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ।

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇੱਕ ਆਮ HDD ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ। ਅਸੀਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ CrystalDiskMark ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ WD 3.5" 5400 RPM 2 TB:

ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ (ਲੰਬੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਸੂਚੀ) ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ (ਪੂਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ) ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿਖਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ MB ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਗਲੀ ਲਾਈਨ IOPS ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ I/O ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ ਰੀਡ ਜਾਂ ਰਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਔਸਤ ਲੇਟੈਂਸੀ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ) ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਲਈ ਵਰਤਾਂਗੇ: ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਡਰਾਈਵ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com