APC ਸਮਾਰਟ UPS, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

UPS ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ, ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਰਵਰ ਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ APC (ਹੁਣ ਸ਼ਨਾਈਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ UPS ਹਨ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ, UPS ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ 10-15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਆਉ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ UPS ਨੂੰ "ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ" ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਚੋਣ

UPS ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ਅਕਸਰ ਕਾਰਾਂ/ਮੋਟੋਜ਼ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਨਾ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ CSB ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ.

ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ: GP, GPL, HR, HRL, UPS, TPL।

ਆਉ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ: GP, GPL - ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਲਈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ UPS ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਐਚਆਰ ਸੀਰੀਜ਼ - ਵਧੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਬਕਾਇਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 11% ਤੱਕ) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "H" ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਿੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ UPS ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ “L” ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਫਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ (ਲੰਬੀ ਉਮਰ) ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।

ਖੈਰ, UPS ਸੀਰੀਜ਼ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਲਈ, ਮੈਂ UPS ਅਤੇ HRL ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ, ਪਰ HRL ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਨੇਕਰੋਪੋਸਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਲਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋਪਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸੰਚਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਚੋਣ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਰੋਸਟੋਵ ਕੰਪਨੀ ਬਾਸਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸਕੈਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਟੈਸਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਪਰ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ: ਆਦਰਸ਼-ਜ਼ਿੰਦਾ-ਇੱਛਾ-ਅਜੇ ਵੀ-ਸਰਵ-ਲਾਸ਼, ਇਹ ਟੈਸਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਘੜੀ, ਇੱਕ 21W ਕਾਰ ਲੈਂਪ (ਇਹ ਲਗਭਗ 1A ਦਾ ਲੋਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆਲਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖੈਰ, ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ

4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, UPS ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਇੱਕ ਮੁਰਦਾ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਫੋਟੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨੇ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤਾਰ ਨੂੰ। ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਲਿਕ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖੈਰ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਿਖਣਾ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ UPS ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ: ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈੱਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

"ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।"

ਖੈਰ, ਹੁਣ ਮਜ਼ਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. UPS, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 7 ਜਾਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ "ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ" ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਇਸਦੇ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ, ਯੂ.ਪੀ.ਐੱਸ. ਬਾਕੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਹੈ, UPS ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ UPS ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ! "ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ" ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ UPS ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ 35% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ PowerChute ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ। ਇਹ ਅੱਧਾ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਭੇਤ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਛਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਈਏ।

ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: ਇੱਕ COM ਪੋਰਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 940-0024C), UpsDiag 2.0 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਤੁਹਾਡੇ UPS ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਫ਼ਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ apcfix ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ 0 ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ UpsDiag ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਟਰੀ ਗਲਤੀ ਸੁਧਾਰ ਬਟਨ) ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰਣੀ. ਅਸੀਂ ਰਜਿਸਟਰ 0 ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਰਣੀ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼, ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ UPS SUA1500RMI2U ਲਵਾਂਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, UpsDiag ਨੇ ਰਜਿਸਟਰ ਮੁੱਲ 0 - 42 ਦਿਖਾਇਆ। ਯਾਨੀ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ A1 ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ UPS ਤੋਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਹਟਾਓ. ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਏਪੀਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ UPS ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, UpsDiag ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, "ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਟੈਬ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ 0 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਲਿਖੋ, ਇਸ 'ਤੇ ਸੱਜਾ-ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ - ਬਦਲੋ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - A1। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ UPS ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ FF ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਸਿਵਾਏ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਯੂਪੀਐਸ ਦੇ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, UPS ਨੂੰ 35% ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਰਜਿਸਟਰ 0 ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਲਿਖੇ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਵੀਂ HRL1500W ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ SUA2RMI1234U ਵਿੱਚ, ਮੁੱਲ 98 ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ A1 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, COM ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਰਵਰ ਰੈਕ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ UPS ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਵੈਸੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ AP9619 ਵਰਗੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਅਸ਼ਲੀਲ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਪਾਸਵਰਡ ਰੀਸੈਟ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ, ਸੰਰਚਨਾ) ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੇਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com