Huawei Dorado V6: ਸਿਚੁਆਨ ਗਰਮੀ

ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਗਰਮੀਆਂ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਹੁਆਵੇਈ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਚੀਨ ਜਾਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਚੇਂਗਦੂ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ RnD ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਰੰਗਤ ਵਿੱਚ +34 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਉਹੀ ਉਮਰ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਂਗਦੂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਪਿਆਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਬਲੌਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ - ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ - Huawei Dorado V6 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ... ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਸਵਾਦ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਹੁਆਵੇਈ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ 'ਚ 5 ਮਾਡਲ ਹੋਣਗੇ। 3000V6 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - SAS ਅਤੇ NVMe। ਚੋਣ ਉਹਨਾਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। NVMe ਲਈ, ਪਾਮ-ਆਕਾਰ ਦੇ SSDs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ 2.5" SAS SSDs ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 36 ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਆਲ ਫਲੈਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਰਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਾਮ NVMe SSD

ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, Dorado 8000 ਅਤੇ 18000 ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। Huawei ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, Huawei ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਅੱਜ ਆਪਣੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੂਨੀਅਰ ਡੁਅਲ-ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਡੋਰਾਡੋ 8000 ਅਤੇ 18000 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ ਜੂਨੀਅਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਈ ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ, ਜੋ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਤੋਂ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਦਿਲ ਕੁਨਪੇਂਗ 920 ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਹਨ, ਜੋ ARM ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਆਵੇਈ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
Huawei Dorado V6 8000 – 2CPU, 64 ਕੋਰ
Huawei Dorado V6 18000 – 4CPU, 48 ਕੋਰ

ਹੁਆਵੇਈ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ ਏਆਰਐਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਡੋਰਾਡੋ 8000 ਅਤੇ 18000 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ V5 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਏਆਰਐਮ ਨੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਹੁਆਵੇਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਇੰਟੇਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। Huawei ਇਹਨਾਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ। ARM ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡੋਰਾਡੋ 18000 ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 1M IOPS ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਪਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ 4 ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ 4 ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 768 ਕੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਮੈਂ ਕੋਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੱਪ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਓ. ਚਿੱਪ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਚੜ੍ਹਨਾ 310 (ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਅਸੈਂਡ 910 ਦਾ ਛੋਟਾ ਭਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੀਡ ਹਿੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ... ਅੱਜ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ।

ਆਓ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵੱਲ ਵਧੀਏ। ਹੁਆਵੇਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮਾਰਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਜਾਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ V5 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਕੋਲ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਰਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਰਵਿਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੰਨ ਹੋਵੇ। ਐਰੇ ਦੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਲਈ OS ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਰੀਬੂਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੋਸਟ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਰਗ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਸਟ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾਪਾਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਬਚਤ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ 4 ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਲਈ "ਕਲਾਸੀਕਲ" ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ 8 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ 2 ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਤਾਂ ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ 2 ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ (ਮੈਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਦੇ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ)।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਮਿਰਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਕੈਸ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿੰਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਡੈਮੋ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ 3 ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਅਸਫਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਲੋਡ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ।
ਹੁਆਵੇਈ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ NVMe ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ NVMeOF ਅਜੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ FC, iSCSI ਜਾਂ NFS। ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਾਨੂੰ RoCE ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸ਼ੈਲਫਾਂ RoCE ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ - ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੇ "ਲੂਪਬੈਕ" ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SAS ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਕਐਂਡ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਗੈਰ-ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਅਪਡੇਟ (NDU)। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, Huawei ਨੇ ਨਵੀਂ ਡੋਰਾਡੋ ਲਾਈਨ ਲਈ OS ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਬੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨਲ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਬੂਟ ਕਈ ਵਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।

ਸਾਡੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਰੇ NetApp ਤੋਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਮਾੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੰਜਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੱਟੜਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ। ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ "ਥਿਊਰੀ" ਵਿੱਚ ਹੁਆਵੇਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ:

1. ਸਮਰਥਿਤ NVMe ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ। NetApp ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 288 ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Huawei ਕੋਲ 1600-6400 ਹਨ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, Huawei ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ 32PBe ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ NetApp ਸਿਸਟਮਾਂ (ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 31.64PBe ਹੈ)। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇੱਕੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ (15Tb ਤੱਕ)। Huawei ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟੈਂਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੌਲਯੂਮ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ NVMe ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ 24 ਡਰਾਈਵਾਂ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਐਂਡ 2-ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ IOPS/Tb ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ 4-ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ 8000 ਅਤੇ 16000 ਕਿੰਨੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ... ਕੁਨਪੇਂਗ 920 ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ।
2. NetApp ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ Lun ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ। ਉਹ. ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ਼ IO ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਆਵੇਈ ਸਿਸਟਮ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਬਲਾਕਾਂ (ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਡਿਡਪਲੀਕੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ. ਕੁਝ ਲਈ, ਇਹ ਪਲ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਹੋਸਟ ਸਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਸੇ NetApp ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ 5 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਹੁਆਵੇਈ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
4. ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ NetApps ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਂ, Huawei ਲਈ ਕੁਝ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ।
5. ਦੋ NetApp ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ 4 Huawei ਕੰਟਰੋਲਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਸ਼ੈਲਫ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚਿਪਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ:

1. ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ।
2. ਏਆਰਐਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਿਪਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿਹਾਈ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਰਫ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ 2020 ਵਿੱਚ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com