ਰੀਲੇਅ ਇਤਿਹਾਸ: ਬੱਸ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੇਖ:

• ਕਹਾਣੀ ਰੀਲੇਅ
  • "ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ" ਦੀ ਵਿਧੀ, ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਜਨਮ
  • ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਲੇਖਕ
  • ਗੈਲਵੈਨਿਜ਼ਮ
  • ਉਦਮੀ
  • ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ ਹੈ
  • ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਬੱਸ ਜੁੜੋ
  • ਰੀਲੇਅ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਪੀੜ੍ਹੀ
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਗ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਪ੍ਰੋਲੋਗ
  • ਕੋਲੋਸਸ
  • ENIAC
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
• ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਫੜਨਾ
  • ਜੰਗ ਦੇ ਸਲੀਬ ਤੋਂ
  • ਮਲਟੀਪਲ ਪੁਨਰ ਖੋਜ
• ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੈੱਟਵਰਕ
  • ਸੜਨ, ਭਾਗ 1
  • ਸੜਨ, ਭਾਗ 2
  • ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ
  • ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ
  • ਅਰਪਨੇਤ – ਜਨਮ
  • ਅਰਪਾਨੇਟ - ਪੈਕੇਜ
  • ਅਰਪਾਨੇਟ - ਸਬਨੈੱਟ
  • ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ
  • ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਇੰਟਰਨੈਟਵਰਕਿੰਗ

ਪਹਿਲੇ ਫ਼ੋਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1877 ਵਿੱਚ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਗ੍ਰਾਹਮ ਬੈੱਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁੜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਬੈੱਲ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ,

ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨਿੱਜੀ ਘਰਾਂ, ਕੰਟਰੀ ਅਸਟੇਟ, ਦੁਕਾਨਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਨਗੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਤਾਰਾਂ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪਰ ਨਾ ਤਾਂ ਉਹ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸਦੇ ਸਮਕਾਲੀਆਂ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ। ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚਤੁਰਾਈ ਅਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਦਫਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਾਲਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੇ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਸਵਿੱਚ

ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਸਨ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਵਰਗਾ ਵਪਾਰਕ ਸਾਧਨ ਸੀ? ਸਮਾਜਿਕ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ? ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ?

ਗਾਰਡੀਨਰ ਗ੍ਰੀਨ ਹਬਰਡ, ਬੈੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਰਥਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸਮਾਨਤਾ ਲੱਭੀ। ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਉਦਮੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ। ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਲਾਈਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ। ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਰੀਅਰ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਬਾਰਡ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੈਲੀਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਦੋਵੇਂ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਗਏ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਵੀਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਹ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ — ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਇੱਕ ਫਾਰਮਾਸਿਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਸਖ਼ਾ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ ਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ?

ਬੈੱਲ ਖੁਦ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਵਿਚਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ 1877 ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੌਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ। ਜਾਰਜ ਕੋਏ ਨੇ ਨਿਊ ਹੈਵਨ, ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਬੈੱਲ ਨੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦਫਤਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਕੋਏ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ, ਨਿਊ ਹੈਵਨ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਬੇਲ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ। ਜਨਵਰੀ 1878 ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 21 ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਹੈਂਡਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਅਸਥਾਈ ਉਪਕਰਣ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ। ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਭਰਪੂਰ ਸਮਾਜਿਕ ਨਮੂਨਾ ਸਥਾਨਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਨੋਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ - ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਸਟਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਜੋ ਇੰਨੇ ਅਮੀਰ ਸਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ) ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਲੱਗੇ.

ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਦਫਤਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਿਚਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕਨਵਰਟ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗਾ: ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ। ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ, ਉਪਲਬਧ ਲੇਬਰ ਫੋਰਸ — ਲੜਕੇ ਕਲਰਕ ਅਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਵਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ। ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੰਸਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਿਮਰ, ਵਿਨੀਤ ਕੁੜੀਆਂ ਨੇ ਲੈ ਲਈ।

ਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਬੇਲ ਦੇ ਗੋਲਿਅਥ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।

ਬੇਲ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ

ਅਮਰੀਕੀ ਬੈੱਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ, "ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਸੁਧਾਰ" ਲਈ ਬੇਲ ਦੇ 1876 ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ 174 ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪੇਟੈਂਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਖਾਸ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਤਰੰਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਲ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨੀ 'ਤੇ 465 ਤੱਕ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ 1893 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਵਿਲੀਅਮ ਫੋਰਬਸ и ਥੀਓਡੋਰ ਵੇਲ. ਫੋਰਬਸ ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਕੁਲੀਨ ਸਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੇਲ, ਸਾਥੀ ਸੈਮੂਅਲ ਮੋਰਸ ਦਾ ਪੜਦਾ-ਭਤੀਜਾ, ਅਲਫਰੇਡ ਵੈਲ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਬੈੱਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਬੈੱਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੀ। ਵੇਲ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਮੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਾਕ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ, ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਬਸ ਅਤੇ ਵੇਲ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬੈੱਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਪੱਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਬੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਹੁੰਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਬੇਲ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬੇਲ ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਫਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ 1885 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਅਮਰੀਕਨ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ (AT&T) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਵੇਲ ਨੇ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ 1881 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਿੱਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਲ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਅਲੀਸ਼ਾ ਗ੍ਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਫਿਰ ਬੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਨ ਲਈ ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਿਆ।

ਇਹ 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ, ਬੇਲ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ. ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ 174 ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੇਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ AT&T ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਮਰੀਕਨ ਬੈੱਲ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜਨਤਕ ਚਾਰਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ - ਇਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਬੇਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦੇਣੀ ਪਈ। ਪਰ AT&T, ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਉਦਾਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਯੋਜਿਤ, ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।

AT&T ਨੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ AT&T ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਤਿੱਖੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੀ. 1900 ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1,4 ਮਿਲੀਅਨ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਨ, ਬਨਾਮ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 800 ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 000 ਸਨ। ਹਰ 100 ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। 000 ਮਿਲੀਅਨ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 60 ਬੈੱਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸਨ। ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1,4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।

ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲਗਭਗ. 1910

ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ: ਇੱਕ, ਬੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਇਕ ਹੋਰ, ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ/ਆਟੋ ਸ਼ਿਫਟ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ ਕਹਾਂਗੇ। ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਿਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਆਟੋਮੇਟਿਡ" ਚੈੱਕਆਉਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਪਾਇਆ। ਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਸਟੈਂਡਬਾਏ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ

ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਂਦਰ ਸੀ। ਐਂਗਸ ਹਿਬਾਰਡ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੇ CEO, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਸੀ — ਅਤੇ ਇਹ AT&T ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ AT&T ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ - ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਸੀ।

ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਬੈੱਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਹਕ ਵਪਾਰੀ, ਵਪਾਰਕ ਆਗੂ, ਡਾਕਟਰ, ਜਾਂ ਵਕੀਲ ਸਨ ਜੋ ਬੇਅੰਤ ਟੈਲੀਫੋਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $125 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹੋਰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੇ 1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮ ਕਾਊਂਟਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ (ਕਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ - ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੀਟਰ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਈ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਕਾਲਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਤੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ (ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ)। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਵੀ ਸੀ, ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਕਲ ਕਾਫੀ ਸੀ। ਇਹ ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਪਹਿਲੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸੇਵਾ ਸੀ, ਅਤੇ 1906 ਤੱਕ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ 40 ਟੈਲੀਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 000 ਪੇਅ ਫ਼ੋਨ ਸਨ।

ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹਿਬਾਰਡ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਜਿਸਦੀ ਮੁੱਖ ਫੈਕਟਰੀ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚਾਰਲਸ ਸਕ੍ਰਿਬਨਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ Scribner ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ, ਕਈ ਸੌ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਉਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ "ਜੈਕ ਚਾਕੂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਾਕੇਟ ਚਾਕੂ [ਜੈੱਕਨਾਈਫ] ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਕਰਕੇ "ਜੈਕ" ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਸਕ੍ਰਿਬਨਰ, ਹਿਬਾਰਡ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਵਿਅਸਤ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੀ ਦੀ ਧੁਨ (ਸਿਗਨਲ ਕਿ ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਨੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੀ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੇ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਵਾਰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਮਸਕਾਰ “ਹੈਲੋ”, ਜਿਸ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ “ਨੰਬਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ” ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਸੀ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਕਾਲ ਸਮਾਂ 45 ਵਿੱਚ 1887 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 6,2 ਵਿੱਚ 1900 ਸਕਿੰਟ ਰਹਿ ਗਿਆ।

ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਸਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ. 1910

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟੈਲੀਫੋਨ, ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਲ ਟੈਂਟੇਕਲਾਂ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਐਲਮਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਸਟ੍ਰੋਗਰ

ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਫਰਾਂਸ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਸਵੀਡਨ, ਇਟਲੀ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 1879 ਤੋਂ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, 1889 ਤੱਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਵਿੱਚ ਲਈ 27 ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਐਲਮਨ ਸਟ੍ਰੋਗਰ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿਜ਼ਮੋਸ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਛੋਟੇ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੇ ਫੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਾਂ ਬਸ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ। ਪਰ ਇਸਨੂੰ "ਸਟਰੌਗਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ" ਕਹਿਣਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।

ਸਟ੍ਰੋਗਰ, ਇੱਕ 50-ਸਾਲਾ ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ ਸਕੂਲ ਅਧਿਆਪਕ ਉੱਦਮੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਗਾ ਸੀ। ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਕਾਢ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਕਈ ਵਾਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਠੋਰ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਥਿਹਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਪਰੇਟਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਸੀ, ਜਾਂ ਕੀ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਨਾ ਚੰਗਾ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, "ਬਿਨਾਂ ਕੁੜੀਆਂ" ਦੇ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ.

ਉਸਦੇ 1889 ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਨੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਧਾਤ ਦੀ ਬਾਂਹ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜੈਕ ਤਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਇੰਟ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ, "ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ" ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਦਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦਸ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ) .

ਕਾਲਰ ਨੇ ਦੋ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਦਸਾਂ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ। ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬਰ 57 ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਲਰ ਨੇ ਦਸ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਟੈਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਪੰਜ ਵਾਰ ਦਬਾਇਆ, ਫਿਰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦਬਾਇਆ, ਫਿਰ ਜੁੜਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ। ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ 'ਤੇ, ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੋਨ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ, "57" ਕਹਿਣਾ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ।

ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤਣਾ ਔਖਾ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਬੇਲੋੜੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਸੀ: ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਪੰਜ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਲਈ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ)। ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਬੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸੀ।

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਨੇ ਸਟਾਰਚਡ ਕਾਲਰਾਂ ਦੇ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਤੋਂ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ: ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋਸਫ ਹੈਰਿਸ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕੀਥ। ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਥ ਸੀ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਦੇ ਕੱਚੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ।

ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ, ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਦਾਲਾਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਵਿਧੀ ਬਣ ਗਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਲ ਨੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟੱਚ-ਟੋਨ ਡਾਇਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਰੋਟਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਦੋ-ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1000 ਅਤੇ ਫਿਰ 10 ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 000 ਜਾਂ 3 ਅੰਕ ਡਾਇਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੇ ਦਸ ਜਾਂ ਸੌ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਵਿੱਚ ਨੇ 4 ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਇਸਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਿੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗਾਹਕ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ।

ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੇ 1892 ਵਿੱਚ ਲਾਪੋਰਟ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਸੁਤੰਤਰ ਕੁਸ਼ਮੈਨ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੱਸੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸਾਬਕਾ ਬੈੱਲ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ AT&T ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿਵਾਦ ਹਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਫਲ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਕੁਸ਼ਮੈਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕੀਥ ਨੇ ਔਗਸਟਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ 900 ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ।

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਔਟੇਲਕੋ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ। ਔਟੇਲਕੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਸੀ। 1910 ਤੱਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੇ 200 ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ 'ਤੇ 000 ਅਮਰੀਕੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਔਟੇਲਕੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ। ਪਰ 131 ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੇਲ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ-ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਬੇਲ ਨੇ ਖੁਦ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਆਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਬੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾਪਾਕ ਇਰਾਦੇ ਵਜੋਂ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਈ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਜਬ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਾਖੜੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਸਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। AT&T ਦਾ ਆਪਣੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਲਈ ਔਟੇਲਕੋ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 1903 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਬ੍ਰੈਂਟਫੋਰਡ, ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਲੋਰੀਮਰ ਭਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਬੈੱਲ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਸ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ 1874 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੋਰੀਮਰਸ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੇ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਉਲਟੀਆਂ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ - ਅਰਥਾਤ, ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਦਾਲਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ.

1906 ਵਿੱਚ, ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਲੋਰੀਮਰਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਸਟਮ - ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ - ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ। ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡਾਇਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ, ਪਲਸ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਿਲਾਇਆ।

ਸਾਡੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ - ਟੈਲੀਫੋਨ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਿਲੇ ਸਰਕਟ ਸਨ। ਪਰ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਹੁਦਰੇ ਅੰਕਗਣਿਤ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗਾਹਕ ਸਨ।

ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਕੀਥ ਦੁਆਰਾ 10 ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਕਾਲ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈੱਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸਕੇਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। ਇਹ ਕਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟਰੇਰੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸੰਖਿਆਤਮਕ) ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਵਿੱਚਬੋਰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਜੋ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ) ਰਾਹੀਂ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। .

ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਡਵਰਡ ਮੋਲੀਨਾ, AT&T ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, "ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ" ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਮੋਲੀਨਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਖੋਜ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਗਣਿਤਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 1905 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਾਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਦਸ਼ਮਲਵ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਲੀਨਾ ਨੇ ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਸਿਗਨਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਕਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਟ੍ਰੋਗਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਸੌ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਨ, ਦੋ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ। ਤਿੰਨ ਅੰਕਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ 1000-ਲਾਈਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਪਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਜਿਹਾ ਚੋਣਕਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ 200 ਜਾਂ 500 ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਲੀਨਾ ਨੇ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਰੈਚੈਟਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਕਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ AT&T ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ "ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ" ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਸਨ।

ਮੋਲੀਨਾ ਦੀ ਕਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡਿਵਾਈਸ, ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ 1 (083 ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, 456 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ)

"ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ" ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਬਾਕੀ ਸੀ। ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਲ ਲਈ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਫੈਂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਕੀਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ, ਕਾਲ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੇਗਾ। ਪੈਨਲ ਸਵਿੱਚ, ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, AT&T ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪਯੋਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ ਜੋ ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਸੀ।

ਪੈਨਲ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ

ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਰੇਟਰ ਰਹਿਤ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, AT&T ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਸੀ। ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਇਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਛੇ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਅੰਕ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਸਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ - ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਚਾਰ-ਅੰਕ ਦਾ ਨੰਬਰ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਸਾਡੇਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ "ਬਰਬੈਂਕ 5553" ਕਹਿ ਕੇ ਬਰਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ "ਬਰਬੈਂਕ" ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਅੰਕ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਕਾਲਾਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸੇਵਾ ਹੋਵੇਗੀ।

1917 ਵਿੱਚ, ਵਿਲੀਅਮ ਬਲੂਵੇਲ, ਇੱਕ AT&T ਕਰਮਚਾਰੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਗਾਹਕ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਾਇਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਅੰਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਅੱਖਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਫੋਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਅੱਖਰ ਦਿਖਾਏਗੀ, ਇਸਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਕੋਡ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਲਰ ਸਿਰਫ਼ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਪੈਲਿੰਗ ਕਰੇਗਾ: BUR-5553 (ਬਰਬੈਂਕ ਲਈ)।

ਲੇਕਵੁੱਡ 1939 ਲਈ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2697 ਬੈੱਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਰੋਟਰੀ ਡਾਇਲ, ਜੋ ਕਿ 52-2697 ਹੈ।

ਪਰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, AT&T ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਫਲ ਢੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਯੁੱਧ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧੇ ਨੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਹ 1914 ਤੋਂ 1919 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਅਚਾਨਕ, ਆਪਰੇਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਸੀ। ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, 1920 ਤੱਕ AT&T ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਪੈਨਲ ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 1921 ਵਿੱਚ ਓਮਾਹਾ, ਨੇਬਰਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਤੂਬਰ 1922 ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 1928 ਤੱਕ, 20% AT&T ਸਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਨ; 1934 ਤੱਕ - 50%, 1960 ਤੱਕ - 97%। ਬੈੱਲ ਨੇ 1978 ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਖਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ AT&T ਦੀ ਲੰਬਰਿੰਗ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ, ਆਖਰਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਬਦਲੀ ਜੋ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, AT&T ਨੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਤਰੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਬੈੱਲ

XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਦੋ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਪਹਿਲਾ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਰੋਚੈਸਟਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸੁਤੰਤਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਸੰਚਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਉਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਏ। ਦੂਜਾ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੀਨੋਇਸ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦਾ ਪਤਨ ਸੀ, ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ AT&T ਦੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1907 ਵਿੱਚ ਬੇਲ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਪਨੀ (ਹਿਬਾਰਡਜ਼ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਟੈਲੀਫੋਨ) ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਕੁਦਰਤੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਧਾਰਨਾ ਉਭਰੀ - ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਲ ਕਰਨਾ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਤੀਜਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਇਸਦਾ ਜਨਤਕ ਨਿਯਮ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਥੋਪਿਆ ਮੁਕਾਬਲਾ।

«ਕਿੰਗਸਬਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ»1913 ਨੇ ਬੈੱਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿਲਸਨ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦਾ ਸ਼ੱਕੀ, ਬੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ, ਜੇਮਜ਼ ਮੈਕਰੇਨੋਲਡਜ਼ ਨੇ ਬੇਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪਹਿਲੇ ਐਂਟੀਟਰਸਟ ਕੇਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੇਸ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਰਮਨ ਐਕਟ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ AT&T ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨਾਥਨ ਕਿੰਗਸਬਰੀ ਨੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। AT&T ਨੇ ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਮਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦੀ ਸੀ), ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ।

AT&T ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਕਿੰਗਸਬਰੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਰਹੇਗਾ।

ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬੈੱਲ ਸੀ। ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ 1921 ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ ਜੋ AT&T ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਜਿਸਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (GTE), ਜਿਸ ਨੇ ਔਟੇਲਕੋ ਨੂੰ ਵੈਸਟਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਜੋਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਬੇਲ ਤਾਰੇ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਹ ਘੁੰਮਦੇ ਸਨ।

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੈੱਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਰਹੇ ਸਨ. ਟੈਲੀਫੋਨੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, AT&T ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਾਲਟਰ ਗਿਫੋਰਡ ਨੇ 1925 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 4000 ਵਿੱਚ ਬੈੱਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਬੇਲ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਟੈਪ ਫਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਿਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੋ ਵਿਕਾਸ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ, ਜਾਰਜ ਸਟੀਬਿਟਜ਼ и ਕਲਾਉਡ ਸ਼ੈਨਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਗਣਿਤਿਕ ਤਰਕ ਅਤੇ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ।

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਵਿੱਚ:
• ਰੀਲੇਅ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਪੀੜ੍ਹੀ [Mail.ru ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਵਾਦ] • ਰੀਲੇਅ ਇਤਿਹਾਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਗ

ਸਰੋਤ: www.habr.com