ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਭਾਗ 3: ਪੁਨਰ-ਇਨਵੈਂਟਡ ਮਲਟੀਪਲਸ

ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੇਖ:

• ਕਹਾਣੀ ਰੀਲੇਅ
  • "ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ" ਦੀ ਵਿਧੀ, ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਜਨਮ
  • ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਲੇਖਕ
  • ਗੈਲਵੈਨਿਜ਼ਮ
  • ਉਦਮੀ
  • ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ ਹੈ
  • ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
  • ਬੱਸ ਜੁੜੋ
  • ਰੀਲੇਅ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਪੀੜ੍ਹੀ
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਗ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਪ੍ਰੋਲੋਗ
  • ਕੋਲੋਸਸ
  • ENIAC
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
• ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਫੜਨਾ
  • ਜੰਗ ਦੇ ਸਲੀਬ ਤੋਂ
  • ਮਲਟੀਪਲ ਪੁਨਰ ਖੋਜ
• ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਇਤਿਹਾਸ
  • ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੈੱਟਵਰਕ
  • ਸੜਨ, ਭਾਗ 1
  • ਸੜਨ, ਭਾਗ 2
  • ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ
  • ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ
  • ਅਰਪਨੇਤ – ਜਨਮ
  • ਅਰਪਾਨੇਟ - ਪੈਕੇਜ
  • ਅਰਪਾਨੇਟ - ਸਬਨੈੱਟ
  • ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ
  • ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਇੰਟਰਨੈਟਵਰਕਿੰਗ

ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਐਨਾਲਾਗ ਕੁੱਤਾ ਆਪਣੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪੂਛ ਹਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ - ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਸੁਣਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਛੋਹਣਾ - ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ, ਟੈਲੀਫੋਨ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਖੋਜ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਿਆ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨਿਰੰਤਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ exaptation, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ।

ਪਰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਇਹ ਫਲਦਾਇਕ ਸਹਿਯੋਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਕਹਾਣੀ. ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ, ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ, ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਨੇ ਹੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮੁੱਕ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪੁੱਟਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਦਾ ਕੰਮ.

ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀ। 1 ਜੁਲਾਈ, 1948 ਨੂੰ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰੇਡੀਓ ਨਿਊਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੈਰੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੰਟੇ-ਲੰਬੇ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਅ "ਵਾਲਟਜ਼ ਟਾਈਮ", ਜੋ ਕਿ ਐਨਬੀਸੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਪਿੱਛੇ ਜਿਹੇ, ਅਸੀਂ ਹੱਸਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਲੇਖਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਝਿੜਕਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ - ਉਹ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਜਿਸਨੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ?

ਪਰ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੌਲੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। 1948 ਦਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਪਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ)। ਉਹ ਇੰਨੇ ਭਿੰਨ ਸਨ ਕਿ, ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਅਟੁੱਟ ਲਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇ ਵੱਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰੰਤਰ ਪੁਨਰ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੇਢੰਗੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਵਿਰਸੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੁਕਸ ਸਨ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ। ਗਰਮ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਿਆ; ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤਾ; ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ; ਗਰਮੀ, ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ; ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਈ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਲੈਂਪ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ।

ਇਹ 1952 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ (ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੇਟੈਂਟ ਧਾਰਕਾਂ) ਨੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਬਣਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਸੁਣਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਫੈਲੇ, ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸੀ। ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।

ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ

1947 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਿਲ ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਕੋਲ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਰਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੋਟਬੁੱਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 20 ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਬਿਤਾਇਆ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸੈਂਡਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ - n-ਟਾਈਪ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੀ-ਟਾਈਪ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ।

ਆਪਣੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਇਸ ਏਕੇ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਿਹਰਾ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਲੈਂਦਿਆਂ ਮਰੇ ਹਿੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ। ਕੀ ਇਹ ਉਸ ਦਾ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ? ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੀ ਚਾਲ ਉਲਟ ਗਈ: ਬੇਲ ਲੈਬਜ਼ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਅਣਜਾਣ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਜੂਲੀਅਸ ਐਡਗਰ ਲਿਲੀਨਫੀਲਡਨੇ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 1930 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਲਿਲੀਨਫੀਲਡ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਓਵਰਲੈਪ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ - ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ। ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਲ ਲੈਬਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੂੰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੇ ਦੋ ਮਾਤਹਿਤਾਂ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਬਾਰਡੀਨ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਨੇ 1951 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਸ਼ੌਕਲੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।

ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਉੱਥੇ ਵੀ ਛੱਡ ਗਿਆ। 1956 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਕੰਪਨੀ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਲੋ ਆਲਟੋ ਵਿੱਚ ਘਰ ਪਰਤਿਆ। ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਜੀਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੱਚੇਦਾਨੀ ਦੇ ਕੈਂਸਰ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਮੀ ਲੈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਆਹ ਕਰ ਲਿਆ। ਪਰ ਉਸਦੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਤਨੀ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਸੱਚ ਹੋਇਆ। 1957 ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ, ਤੋਂ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ, ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।

ਸ਼ੌਕਲੇ 1956 ਵਿੱਚ

ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਵਿਖੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕਰ ਲਈ। ਉੱਥੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ (ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਿੱਤਰ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ) ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਫਰੈਡ ਸੇਟਜ਼) ਨਸਲੀ ਪਤਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਸਫਾਈ - ਉਹ ਵਿਸ਼ੇ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਰਕਲਾਂ ਵਿੱਚ। ਉਸ ਨੇ ਵਿਵਾਦ ਛੇੜਨ, ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਕੋਸਣ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਾ ਲਿਆ। 1989 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਦਾ-ਸਮਰਪਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਪਤਨੀ, ਐਮੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਫਲਦਾਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਜ ਬੀਜਿਆ ਸੀ। ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੇ ਏਰੀਆ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਫਰਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ, ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਔਲਾਦ, ਨੇ ਦਰਜਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੰਟੇਲ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (AMD)। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ, ਖੇਤਰ ਨੇ "ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ" ਉਪਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ - ਬਾਰਡੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਟੇਨ ਨੇ ਜਰਮਨੀਅਮ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਣਾਇਆ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ?

ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਛੱਡੀ ਗਈ ਮਾਊਂਟੇਨ ਵਿਊ ਸਾਈਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ 2009 ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਕਲੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਰਾਸਰੋਡ ਵੱਲ

ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮਤ, ਇਸਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਸਿੰਗਲ, ਸ਼ੁੱਧ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵਧਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ। ਗੋਰਡਨ ਟੀਲ, ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀ ਡਾਕਟਰੇਟ ਲਈ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੇਕਾਰ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸਿੰਗਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਤੋਂ ਬਣਾ ਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਜੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੀਲ ਨੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੌਨ ਲਿਟਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨੀਅਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬੀਜ ਨੂੰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਨਿਊਕਲੀਅਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁੱਧ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਿੰਗ ਜਾਲੀ ਬਣਾਈ। 1949 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੱਕ, ਟੀਲ ਅਤੇ ਲਿਟਲ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਸਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਮੂਲੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਸੌ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਿੰਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜੀ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਬਨਾਮ ਦੂਜੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)।

ਹੁਣ ਟੀਲ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭੌਤਿਕ ਕੈਮਿਸਟ ਸੀ ਜੋ ਟੈਕਸਾਸ ਤੋਂ ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ - ਮੋਰਗਨ ਸਪਾਰਕਸ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਢੁਕਵੀਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਮਣਕੇ ਜੋੜ ਕੇ ਪੀ-ਟਾਈਪ ਜਾਂ ਐਨ-ਟਾਈਪ ਜਰਨੀਅਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਪਿਘਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਰਮਨੀਅਮ ਐਨਪੀਐਨ ਸੈਂਡਵਿਚ ਉਗਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸ਼ੌਕਲੇ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ: ਪੀ-ਟਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ n-ਟਾਈਪ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਲ ਲੈਬਜ਼ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਮੋਰਗਨ ਸਪਾਰਕਸ ਅਤੇ ਗੋਰਡਨ ਟੀਲ

ਇਹ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਆਪਣੇ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸੰਪਰਕ ਪੂਰਵਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀ), ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀ - ਇੱਕ ਆਮ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ 1951 ਵਿੱਚ, ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕਾਢ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ. 1952 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (GE) ਨੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਟਰਾਂਜਿਸਟਰ, ਫਿਊਜ਼ਨ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਸਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਅਮ (ਪੀ-ਟਾਈਪ ਡੋਨਰ) ਦੀਆਂ ਦੋ ਗੇਂਦਾਂ n-ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਰਨੀਅਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਸੀ; ਅਜਿਹੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਨੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ।

ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਗੋਰਡਨ ਟੀਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਰਾਜ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ (TI) ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜੀਓਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼, ਇੰਕ., ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੀਆਈ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੱਛਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਬੈਲ ਲੈਬਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ) ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਟੀਲ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ: ਵਧਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਮੋਨੋਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜਰਨੀਅਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਸਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਵਹਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 77 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਫੌਜੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਪਮਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।

ਸਿਲੀਕਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਸੀ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਗਰਮ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਿਲੀਕਾਨ ਜੋ ਵੀ ਕ੍ਰੂਸਿਬਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਉਸ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। TI ਵਿਖੇ Teel ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਡੂਪੋਂਟ ਤੋਂ ਅਤਿ-ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਮਈ 1954 ਵਿੱਚ, ਡੇਟਨ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਰੇਡੀਓ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਟੀਲ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਯੰਤਰ ਗਰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੋਜ ਦੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਉਨਾ ਹੀ ਸਮਾਂ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਚਿਪਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।

1955 ਵਿੱਚ, ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡੋਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਿੱਖਿਆ - ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਿਘਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀਆਂ ਠੋਸ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਠੋਸ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸੀ ਐਡਿਟਿਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ). ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਡੋਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ-ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਡੋਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਿਲਟਰੀ ਨੇ ਬੈੱਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ ਲਈ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਛੇਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰਾਡਾਰ ਲਿੰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ (“ਤ੍ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ"), ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਤੋਂ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸੋਵੀਅਤ ਬੰਬਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਕਟਿਕ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ $100 ਖਰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ (ਇਹ ਉਹ ਦਿਨ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ $2000 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ)।

ਨਾਲ ਅਲਾਇੰਗ ਫੋਟੋਲਿਥੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਪੂਰੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਉੱਤੇ ਐਚਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ - ਇਸ ਬਾਰੇ 1959 ਵਿੱਚ ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਪਲੈਨਰ ​​ਤਕਨਾਲੋਜੀਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਨੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਸਨੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧੀ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1960 ਵਿੱਚ, ਦੋ ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ (ਜੌਨ ਅਟਾਲਾ ਅਤੇ ਡੇਵੋਨ ਕਾਨ) ਨੇ ਇੱਕ ਫੀਲਡ-ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਲਈ ਸ਼ੌਕਲੇ ਦੀ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੇਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ MOSFET [ਮੈਟਲ-ਆਕਸਾਈਡ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਫੀਲਡ-ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ] (ਜਾਂ MOS ਬਣਤਰ, ਮੈਟਲ-ਆਕਸਾਈਡ-ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ) ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਦਿਲਚਸਪ ਨਾਲ) , ਅਟਾਲਾ ਮਿਸਰ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਂਗ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ)।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਤੋਂ 13 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਜੰਕਸ਼ਨ ਟਰਾਂਜਿਸਟਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ, ਕਿ ਫੀਲਡ-ਇਫੈਕਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ।

ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਪੇਟੈਂਟ ਤੋਂ ਉਦਾਹਰਨ

ਫੀਲਡ ਇਫੈਕਟ ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਦਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈੱਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ), ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਸਿਲਵੇਨੀਆ ਅਤੇ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਨੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਖੋਜ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। 1952 ਤੋਂ 1965 ਤੱਕ, ਇਕੱਲੇ ਬੈੱਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦੋ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟੈਂਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ। ਫਿਰ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਟਰੋਨ, ਅਤੇ ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ।

ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ: 18 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ $1950 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਨੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਕੈਂਪਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਜਿੱਥੇ ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਲੱਗੀ, ਤਾਂ ਬੇਲ ਲੈਬਜ਼, ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਅੱਪਸਟਾਰਟਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।

ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਨੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੇਡੀਓ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਰੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਫੌਜੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੰਖੇਪ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਸਨ ਜੋ ਫੀਲਡ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਰਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ੀ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਵੀ ਸੀ.

ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਵੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਖਾ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਬਰਨਆਊਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ-ਪਾਵਰ, ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਰਹਿਤ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਆਉਟਪੁੱਟ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਸਿਰਫ ਰੁਕਾਵਟ ਲਾਗਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟੋਰਾਈਜ਼ਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਬੈੱਲ ਲੈਬਜ਼ ਨੇ 1954 ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਬਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਐਨਾਲਾਗ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 0 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ TRADIC ਬਣਾਇਆ ਸੀ। MIT ਲਿੰਕਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨੇ TX-1956 ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ 1958 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਸਤਹੀ ਬੈਰੀਅਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਫਿਲਕੋ ਨੇ ਨੇਵੀ (ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ NSA ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣਾ SOLO ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਾਇਆ, ਇਸਨੂੰ XNUMX ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ (ਸਤਿਹ ਰੁਕਾਵਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ)।

ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ, ਕਹਾਣੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਹਾਰਵੇਲ ਕੈਡੇਟ (ENIAC ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ, ਅਤੇ ਸਪੈਲਿੰਗ ਪਿੱਛੇ), ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ Mailüfterl ਉਹ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਇਕੱਠੇ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਸਨ — ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਸਮੇਤ।

ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਾਫੀ ਵਿਵਾਦ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, "ਪਹਿਲਾ," "ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ," ਅਤੇ "ਕੰਪਿਊਟਰ" ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਹਾਣੀ ਕਿੱਥੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟੋਰਾਈਜ਼ਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ, ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਨੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਜਾਪਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੇ ਦਰਜੇ ਤੱਕ, ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕੰਕਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ?

ਮੂਰ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਇਹ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਮੂਰ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ (ਜਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਰ ਬਹਿਸ ਕਰਾਂਗੇ)? ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਲਈ ਕੋਈ ਮੂਰ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬਾਂ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਵਾਬ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ:

1. ਆਰਟੀਫੈਕਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
2. ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਤੱਤ ਬਾਰੇ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਭੌਤਿਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਬੇਕਾਰ ਹੋਣਗੇ ਜੇਕਰ ਨੈਨੋਸਕੇਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਜਿਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੌਤਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਸਮਾਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਭਾਵ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ. ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ? ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਘਾਤਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਤੱਥ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਰਸਾਇਣਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ। ਫਿਰ ਪਲੈਨਰ ​​ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਨੇ ਮਿਨੀਚੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲਿਆ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਨੁੱਖੀ ਉਂਗਲਾਂ-ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਐਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ਾਬ, ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਐਚਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਐਚਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼।

ਮਿਨੀਏਚਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸੁਹਾਵਣੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਗਲੈਕਸੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ: ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੱਖਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਅੱਠ ਡਾਲਰ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੀਹ ਮਿਲੀਅਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੱਕ।

1103 ਤੋਂ ਇੰਟੇਲ 1971 ਮੈਮੋਰੀ ਚਿੱਪ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ, ਹੁਣ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਹੋਰ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਘਟ ਗਏ ਹਨ.

ਹੋਰ ਕੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ:

• ਅਰਨੈਸਟ ਬਰੂਆਨ ਅਤੇ ਸਟੂਅਰਟ ਮੈਕਡੋਨਲਡ, ਮਿਨੀਏਚਰ ਵਿੱਚ ਇਨਕਲਾਬ (1978)
• ਮਾਈਕਲ ਰਿਓਰਡਨ ਅਤੇ ਲਿਲੀਅਨ ਹੋਡਸਨ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਫਾਇਰ (1997)
• ਜੋਏਲ ਸ਼ੁਰਕਿਨ, ਬ੍ਰੋਕਨ ਜੀਨਿਅਸ (1997)

ਸਰੋਤ: www.habr.com