ਅਸੀਂ ਲੈਂਡਫਿਲ ਰਾਹੀਂ ਡਰੋਨ ਕਿਵੇਂ ਉਡਾਏ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨ ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ

ਫਲਾਈਟ ਮੈਪ, 3 ppm*m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੀਥੇਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ!

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੈਂਡਫਿਲ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਸੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਈ ਗੈਸਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੀਥੇਨ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕਈ ਵਾਰ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਲੈਂਡਫਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਮੀਥੇਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਥਾਰਟੀਆਂ, ਖੇਤਰ ਆਦਿ, ਜਿੱਥੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲੈਂਡਫਿਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਤੇ ਆਮ ਲੋਕ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੀਥੇਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ।

ਅਸੀਂ, ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਪਰਗਾਮੋਨ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਠੋਸ ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਲੈਂਡਫਿਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ (2 ਨਵੰਬਰ, 1996 ਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ), ਸੈਨੇਟਰੀ ਨਿਯਮ SP 2.1.7.1038-01 “ਹਾਈਜਿਨਿਕ ਠੋਸ ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ "ਕੂੜੇ" ਲਈ ਲੈਂਡਫਿਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੋੜਾਂ (30 ਮਈ, 2001 ਨੰਬਰ 16 ਦੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੀਫ ਸਟੇਟ ਸੈਨੇਟਰੀ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਮਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ), ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ MDS 13-8.2000 (22 ਦਸੰਬਰ, 1999 ਨੰਬਰ 17 ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੀ ਰਾਜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ) , SanPiN 2.1.6.1032-01. 2.1.6 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ, ਸੈਨੇਟਰੀ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ (17.05.2001 ਮਈ, XNUMX ਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਾਜ ਸੈਨੇਟਰੀ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ)।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਪਦਾਰਥ

MPC, mg/m3

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਵਾਰ

ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ

ਧੂੜ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹੈ

0,5

0,15

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ

0,008

-

ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ

5,0

3,0

ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਸਾਈਡ

0,4

0,06

ਪਾਰਾ ਧਾਤ

-

0,0003

ਮੀਥੇਨ

-

50,0

ਅਮੋਨੀਆ

0,2

0,04

ਬੈਂਜੀਨ

1,5

0,1

ਟ੍ਰਾਈਕਲੋਰੋਮੇਥੇਨ

-

0,03

4-ਕਾਰਬਨ ਕਲੋਰਾਈਡ

4,0

0,7

ਕਲੋਰੋਬੇਂਜੀਨ

0,1

0,1

ਬਾਇਓਗੈਸ ਦੀ ਖਾਸ ਰਚਨਾ:

ਪਦਾਰਥ

%

ਮੀਥੇਨ, CH4

50-75

ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, CO2

25-50

ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, N2

0-10

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, H2

0-1

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ, H2S

0-3

ਆਕਸੀਜਨ, O2

0-2

ਬਾਇਓਗੈਸ 12-15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਮੀਥੇਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਮੀਥੇਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਲਾਈਨਮੈਨਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ (ਆਮ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ "ਸੁੰਘਣ ਵਾਲਾ") ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਛੱਤਰੀ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨਮੈਨ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੁੰਬਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਗਲੇ ਮਾਪ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਤਆਦਿ.

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਲਏ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਯੋਗ ਹੈ। ਆਉ ਇੱਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨਮੈਨ ਦੇ ਨਰਕ ਭਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੀਏ ਜੋ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ (ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੰਟਿਆਂਬੱਧੀ ਤੁਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੋਨ

2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, INTERGEO 2018 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ (ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ) ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਰਗਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਉੱਤੇ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਏ। ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਰਿਮੋਟ ਲੇਜ਼ਰ ਮੀਥੇਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਇਕ ਲੌਗਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਡਿਟੈਕਟਰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਲਾਗਰ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਟੇਬਲਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਤੇ ਮੀਥੇਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਲੀਕ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਪਰਗਾਮੋਨ ਦੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ:

1. ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਸਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਯੋਜਨਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਜ਼ੋਨ ਸੈਂਟਰ (ZC) ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਯੋਜਨਾ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਦਿਨ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਮ ਨਕਸ਼ੇ "ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਏਅਰਸਪੇਸ" (RF VP) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ 150 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
2. ਹਰ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ: ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ)।
3. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਆਪਰੇਟਰ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟ ਹੋਣ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 20% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
4. ਲੀਵਰਡ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਕੈਨਿੰਗ ਡਾਊਨਵਾਈਂਡ ਹੋਵੇ।
5. ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ - 15 ਮੀਟਰ.
6. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦਿਖਣਯੋਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਸਾਈਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਲਾਈਨਮੈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ - ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ! ਪਰ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪਰਗਾਮੋਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਸੀ: ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ। ਲੀਕ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰੋਨ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ।

ਪਰਗਾਮੋਨ + KROK + SPH

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਰਗਮ ਨੂੰ ਮਿਲੇ, ਸੀਆਰਓਸੀ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ DJI ਮੈਟ੍ਰਿਸ 600 ਡਰੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ DJI LightBridge 2 ਦੁਆਰਾ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਪਰਗਾਮ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਊਨਲਿੰਕ ਏਕੀਕਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। - ਡਰੋਨ ਲਈ LMC ਰਿਮੋਟ ਮੀਥੇਨ ਡਿਟੈਕਟਰ।

ਨਤੀਜਾ CROC (ਰੂਸ), ਪਰਗਾਮ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਰੂਸ) ਅਤੇ SPH ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਲਾਤਵੀਆ, UGCS ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ) - LMC G2 DL (Downlink ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਮੀਥੇਨ ਕਾਪਟਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 2) ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਸੀ। ਇਹ ਮੀਥੇਨ (CH4) ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ।

ਹੱਲ ਵਿੱਚ 600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ DJI ਮੈਟਰਿਸ 11 ਡਰੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਲੇਜ਼ਰ ਮੀਥੇਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ, ਮੀਥੇਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ, ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

1. ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ, ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ UgCS ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

UgCS ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ।

2. ਅੱਗੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ UgCS ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਫਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਕਾਗਰਤਾ ਆਮ ਹੈ.

ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।

3. ਅੱਗੇ, ਸਾਡੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੀਥੇਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ SD ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਮੀਥੇਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਧੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।

5. ਲਾਭ!

ਇੱਕ CROC ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ:

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਫਿਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੀਥੇਨ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਓਟੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਈਕੋਲੋਜੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੋਟੇ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਰੋਸਪ੍ਰੀਰੋਡਨਾਡਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਲੈਂਡਫਿਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੇਵਗੋਸਐਕਸਪਰਟੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਲੈਂਡਫਿਲ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਾਪਦੀ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ, ਮਿੱਟੀ, ਹਵਾ। ਚੰਗੇ ਲੈਂਡਫਿਲ ਲੈਂਡਫਿਲ ਗੈਸ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੀਥੇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਚਾਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੀਲੀਜ਼... ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਕ੍ਰਾਸਨੋਯਾਰਸਕ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਦੋ ਲੋਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਵਾਲਾ ਗਾਰਡ (ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ - ਉੱਥੇ ਰਿੱਛ ਹਨ), ਇੱਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਾਹਨ ਜੋ ਹਰ 20-40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਉੱਤਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭੱਤਾ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ 'ਤੇ ਕਲਟਰ ਸਾੜੋ, ਖੇਤ ਦੀ ਸਿੰਚਾਈ ਕਰੋ, ਡੁੱਬ ਰਹੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਬੇੜਾ ਸੁੱਟੋ, ਅੱਗ ਵਿੱਚੋਂ ਉੱਡੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਭੰਗ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਲਓ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਲਓ. ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੀਕ ਲੱਭਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੇਲ - [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ].

ਹਵਾਲੇ

• ਡਰੋਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
• ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਿਓਡੇਟਿਕ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਸਾਨ-ਡਾਊਨ ਸਿਵਲੀਅਨ ਡਰੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.
• ਮੇਰੀ ਮੇਲ - [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ].

ਸਰੋਤ: www.habr.com