ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ

ਮੈਂ ਇਹ ਪੋਸਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਹਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕਲਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਕਹਾਣੀ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਐਨਡੀਏ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ) ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਚੰਗਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਇਆ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਬਹਾਦਰ ਟੀਮ ਨੇ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮਾਯੋਜਨ। ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਬੀ ਥੰਮ੍ਹ ਲੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਲੋਡ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨੀ ਪਈ।

ਸਾਡੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ, ਆਮ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਕਿਲੋਵਾਟ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ 23-ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੀ।

ਦੂਜੀ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਨਿੱਘੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਗਲਿਆਰੇ ਰਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਭੁਲੇਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਸਰਵੇਖਣ

ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਹਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਉੱਥੇ ਕਿਉਂ ਗਏ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮਝਦੇ ਸਨ ਕਿ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਰੈਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ 0 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਹਨ। ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਮਾਪਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ 25 ਕਿਲੋਵਾਟ ਟਾਇਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ, ਪਰ ਤਰਲ ਵੈਕਿਊਮ ਨਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ GOST ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ. ਭਾਵ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ ਮਾਪਿਆ.

ਮਾਪਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ, 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਉੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਭਾਰੀ 15-25 kW ਰੈਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਵਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਘੇ ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿੱਘਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਤਾਪ ਦਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਮਰੇ ਲਈ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਭਾਵ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਚਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਕੰਮ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਾ 10% ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਕਿਵੇਂ ਗਿਣੀਏ?

ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮਾਹਰਾਂ ਕੋਲ ਗਏ, ਜੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਮੁੰਡਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ: ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੋਡ ਜੋੜਨਾ ਪਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਲਰ, ਯੂ.ਪੀ.ਐੱਸ. ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਗਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਨਵੇਂ ਗੈਜੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ.

ਪਰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਪਰਦੇ (ਵਾੜ) ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਲਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਜਾਂ ਕੰਘੀ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਕੈਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਪਾਰਕ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ 25 kW ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਸਰਵਰਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ "ਭਾਰੀ" ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਗਾਊਂ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਕੈਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਛੇਕ ਹੋਣਗੇ. ਯਾਨੀ, ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਖੁਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਿੱਜਾਂ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਲਈਆਂ। ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਸਨੌਟ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਮੀਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲੱਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋਇਆ.

ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ. ਉਹ ਪਾਸਤਾ ਵਾਂਗ ਨਦੀਆਂ ਵਿਚ ਵਹਿਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਟੇਪਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੱਟੀਆਂ ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਬਣ ਗਈ.

ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਆਓ ਬਿਲਡਰਾਂ ਕੋਲ ਚੱਲੀਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਦੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਲ ਵਿੱਚ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਨਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਲੋਕ. ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, SKS ਟੀਮ ਨੂੰ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਨੂਡਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ 120 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

SKS ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਯਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਸੀ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ। ਟਰਬਾਈਨ ਰੂਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਰਾਸ ਰੂਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਟਰੇਆਂ ਡਿੱਗ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਮੰਗਿਆ। ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬੀਟਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਿਓ। ਉਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਥਾਪਿਤ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਸੁਣੋ, ਇਹ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲਿਆ? ਉਹ: ਸਾਡੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਭੇਜਿਆ ਹੈ। ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਚੀਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸੜਦੀ.

ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਫਾਇਰ ਸੇਫਟੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਰਾਪ ਦਿੱਤਾ ਸੀ)। ਉੱਥੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਆਓ, ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਰਾਂਗੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਗ੍ਰਾਮ ਸੁਆਹ ਬਚੀ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਚਮਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ। ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।

ਸਾਨੂੰ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਮਿਲਿਆ। ਉਹ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਲਿਆ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਟ ਦੋ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ plexiglass ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿਓ। ਉਹ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਠੀਕ ਹੈ, ਦੋਸਤੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ?

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਲਿਆਏ। ਉੱਥੇ, ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ 930 ਗ੍ਰਾਮ ਸੁਆਹ ਬਚੀ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਨਰ ਨਾਲ ਸਾੜਦੇ ਹੋ)। ਇਹ ਪਿਘਲਦਾ ਅਤੇ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਪੜ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ।

ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਉਹ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਲਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ)। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਦੇ ਹਨ.

ਅਸੈਂਬਲੀ

ਇਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਹ 2,5 ਗੁਣਾ 3 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ 2,8-20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 25 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਦਰਾਂ ਕੱਟਦੇ ਸਨ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੇਮੇਲਾ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ. ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ:

ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਫੈਨ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ 200-250 kW ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਚਿਲਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿੰਨਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਕਿੰਨਾ। ਸਰਵਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੂਸਦੇ ਹਨ, ਪੱਖੇ ਦੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਉੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਚਿਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਘੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਕੱਢਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਲ ਨੂੰ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ 5x5 ਰੈਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਛੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਭਾਵ, ਨਿੱਘ ਟਾਪੂ ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਟਰਬਾਈਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 10-ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਰੈਕ ਦੇ 15 ਟੁਕੜੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਸਟੈਕ ਹੈ. ਉਹ ਠੰਡਾ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਿਤ.

ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਕਾਊਂਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰਸ਼-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਵਾੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਗਾਹਕ gratings ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਖੂਬੀਆਂ ਵੀ ਸਨ।

ਉਹ ਲੇਮੇਲਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਕੰਘੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੈਕ ਸਪੇਸ ਲਈ 600 ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਲੇਮੇਲਾ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਕੰਟੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਮੇਲਾ ਨੂੰ G ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਸੈਂਸਰ

ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੈਂਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਵਾਇਰਡ - ਹਰੇਕ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਲਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਤੁਰੰਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਨਾੜਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੇ।

ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੈਂਡ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚੁੰਬਕ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਰਵਰ ਰੈਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਰੈਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ. ਉੱਥੇ ਮਾਪਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਮਾਪਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਤਿੰਨ ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ - ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਟਰਟਸ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 3, 7 ਅਤੇ 12 ਸਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬਣਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਹਾਅ ਜਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਲਟਕਾਈਆਂ: ਸਨਾਈਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਅਭਿਆਸ। ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਜਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ਾਕੀਆ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆ ਗਿਆ ਜੋ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸੀਏ। ਉਹ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਬਓਪਟੀਮਲ ਹਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਕੇ ਸਿਰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਥਾਪਿਤ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹਨ।

ਉਹ ਹਰੇਕ ਰੈਕ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੈਂਸਰ ਲਟਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹਨ. ਇਸ ਹੱਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹੈ। ਜ਼ੈਬਿਕਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪਰ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੈਂਸਰ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੈਡਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ.

ਹਵਾਲੇ

• ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ.
• ਆਪਣੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਦੌਰਾ.
• 2014 ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਅਭਿਆਸ.
• ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਟੀਅਰ III ਅਪਟਾਈਮ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
• ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਿਆ.
• ਮੇਰੀ ਮੇਲ: [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]

ਸਰੋਤ: www.habr.com