ਕਿਵੇਂ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੇ ਅੱਜ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ

ਅਨੁਵਾਦਕ ਤੋਂ

ਪਿਆਰੇ Habrazhiteliki! ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਬਰੇ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਨਿਰਣਾ ਨਾ ਕਰੋ। LAN ਵਿੱਚ ਆਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਗੂਗਲ ਨੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ, ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ, ਫੇਸਬੁੱਕ, ਐਪਲ, ਯਾਹੂ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 41ਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ:

• Microsoft ਦੇ 3.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਡੇਸ ਮੋਇਨੇਸ, ਆਇਓਵਾ, ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ $750 ਮਿਲੀਅਨ, Cheyenne, Wyoming ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
• ਸੇਬ 1.35 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਡੇਸ ਮੋਇਨੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ।
• ਗੂਗਲ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਾਲੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਮਾਹਾ, ਨੇਬਰਾਸਕਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ.
• ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰਿਸਰਚ NCAR Cheyenne ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1.5 petaflop ਸੁਪਰਕੰਪਿਊਟਰ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੁਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
• ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਖੁਫੀਆ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੰਡਾਰ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ, ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ 41ਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਕਾਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭੰਡਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream ਅਤੇ ਹੋਰ।

ਇਹ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਚੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਵਧੇਰੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਬੈਕਬੋਨਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। .

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਲੀਕਾਮ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 60 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1869 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ 1862 ਦਾ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਰੋਡ ਐਕਟ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੋ ਜੋ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਪਟੀਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੱਟੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ 1864 ਦੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਚੀਯੇਨ, ਵਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਈਕੋਸਟਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੈਲੀਪੋਰਟ ਹੈ। ਈਕੋਸਟਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ 25 ਭੂ-ਸਥਾਈ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੋਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ ਖਰੀਦਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੱਬੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਆਪਟੀਕਲ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਈਕੋਸਟਾਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉੱਤਰੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸੱਜੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਨੇੜਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਵਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ NCAR ਸੁਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੈਂਟਰ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ:

ਆਇਓਵਾ ਤੋਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ 41ਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਿਉਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ?
1853 ਤੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ - 47ਵੇਂ, 39ਵੇਂ, 35ਵੇਂ ਅਤੇ 32ਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। 1859 ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਸੈਕਟਰੀ ਆਫ਼ ਵਾਰ ਜੈਫਰਸਨ ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਨਿਊ ਓਰਲੀਨਜ਼ ਤੋਂ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਤੱਕ ਦੱਖਣੀ ਰੂਟ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਰੇਲਮਾਰਗ. ਪਰ 1850 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਉੱਤਰੀ ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ ਦੱਖਣੀ ਰੂਟ ਲਈ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਸੰਘ ਦੀ ਗੁਲਾਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੱਖਣੀ ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ ਉੱਤਰੀ ਰੂਟ ਲਈ ਵੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਖੜੋਤ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਜਦੋਂ 1861 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਰਾਜ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 1862 ਦੇ ਰੇਲਰੋਡ ਐਕਟ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਕਾਉਂਸਿਲ ਬਲੱਫਸ, ਆਇਓਵਾ ਵਿਖੇ ਟਰਾਂਸਕੋਨਟੀਨੈਂਟਲ ਰੋਡ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰੂਟ 41 ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਇਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। -ਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ।

ਕੌਂਸਲ ਬਲਫ ਕਿਉਂ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ ਸਨਮਾਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ। ਪਰ ਕਾਉਂਸਿਲ ਬਲੱਫਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲੇਟ ਰਿਵਰ ਵੈਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੌਕੀ ਪਹਾੜਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਹੀ ਪਾਣੀ ਹੁਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ adiabatic ਕੂਲਿੰਗ ਇਸ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ।

ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਤਾਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ AT&T ਨੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਵਧਦੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੰਚਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਨਹੀਂ ਬਣ ਗਏ ਜੋ ਅੱਜ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇਸ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਏ ਗਏ ਨੀਤੀਗਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਆਧੁਨਿਕ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com