ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਸਮਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੇਗਾਸਿਟੀਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। LANIT-ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰ, ਮਾਸਕੋ, ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤੇਜ਼।
 
ਸਰੋਤ

ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸਦਰ (ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ) ਜਾਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਈਕੋ-ਤਕਨੀਕੀ ਟਿਆਨਜਿਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ (ਮੈਕਿੰਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 2020 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 400 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੇਗਾਸਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਆਓ ਆਪਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਓ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੂਸੀ ਮਾਸਕੋ ਗਏ ਹਨ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਉਲਟ). ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਕੋ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ, "ਸਮਾਰਟ" ਪੱਖ ਵੇਖੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 
 
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਸਕੋ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟੋਕੀਓ ਜਾਂ ਦਿੱਲੀ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਜਨਰਲ ਦੇ ਨਾਲ PwC ਰੈਂਕਿੰਗ ਮਾਸਕੋ ਵਰਚੁਅਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਸਮਾਰਟ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਟੋਕੀਓ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਡਨੀ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ.
 
ਸਰੋਤ
 

ਆਵਾਜਾਈ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਮਹਾਂਨਗਰ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। 

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ "ਹਰੇ" ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਿਓਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਚੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰੋਤ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੰਡ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਮਾਸਕੋ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ, ਰੂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 11ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2010 ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। 2011 ਅਤੇ 2018 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੌ ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਮੇਰਾ ਖੇਤਰ" ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਲਚ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਲੰਡਨ, ਟੋਕੀਓ, ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ 2015 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮਾਸਕੋ ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਫਲਸਰੂਪ 2018 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, 1082 ਤੋਂ 1 ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 500 ਮਸਕੋਵਾਈਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਨਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਾਲਕਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਟਾਈਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੱਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ.  

ਪਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਵੀ ਹੈ,PwC ਖੋਜ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ, ਮਾਸਕੋ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਓਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ, ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੋਲ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਲਦੀ ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ।
 

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ

ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ PwC ਖੋਜ, 2018 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਮੁਫਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ-ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਐਕਸੈਸ ਜ਼ੋਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 000 ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕੋਲ 8678 ਹੌਟਸਪੌਟ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਟਾ ਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। 

PWC ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੇ ਮੁਫਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ, ਲੰਡਨ, ਟੋਕੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਓਲ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਐਰੋਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਪਛਾਣ ਬਣ ਗਿਆਪਾਰਕਾਂ, ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ Wi-Fi ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ। 

ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ Wi-Fi ਜ਼ੋਨ ... Google ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੇ ਐਕਸੈਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਸਰੋਤ. ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਿਟੀ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਰਟ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ (ਮੈਕਿੰਸੀ) ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ

ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਐਪਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਕਿੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੋਲ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 

ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਐਕਟਿਵ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਾਏਸ਼ੁਮਾਰੀ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। "ਸਰਗਰਮ ਨਾਗਰਿਕ" ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ" "ਸਰਗਰਮ ਨਾਗਰਿਕ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੋੜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਹੈ - ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਐਕਟਿਵ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਹਰੇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ 200-300 ਹਜ਼ਾਰ ਰਾਏ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਿਟੀ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਚਾਰ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੇਲੀਫਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ।

ਮਾਰਚ, 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰਾ ਪਛਾਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, 167 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਮਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. 100 ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, 20 ਵਿਹੜੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।
 
ਪਰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਕੋਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੀਜਿੰਗ (ਪੌਪ. 22 ਮਿਲੀਅਨ) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500 ਕੈਮਰੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਡਨ (ਪੌਪ. 9 ਮਿਲੀਅਨ) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ XNUMX ਕੈਮਰੇ ਹਨ। ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ. ਹੁਣ, ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਾਸਕੋ ਪੁਲਿਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ 2017 ਤੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰਾ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ 500% ਤੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1000 ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ), ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ 97% ਹੋਵੇਗੀ। ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ 0,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਬ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਫਰਵਰੀ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰਜ਼ਦਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੁਜਾਰੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ। 

ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂ.ਕੇ. ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਇੱਕ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ 67% ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਕਾਰਫ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦਾੜ੍ਹੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਨਤਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ. ਸਿਸਟਮ ਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਮਰ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਮਰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਤਵੱਜੋ।

ਸਰੋਤ. ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਪੁਲਿਸ. ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਡੈਸਕਟਾਪ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੱਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਸਕੋ ਪੁਲਿਸ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਸਲੀਅਤ ਗਲਾਸ. ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵੀ ਅਪਰਾਧੀ ਜਾਂ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਗਲਾਸ ਅਤਿਰਿਕਤ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੇਖੇਗਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। 

ਸਰੋਤ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ…

ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਦੇ ਆਯੋਜਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਪਾਰਸਲ ਟਰਮੀਨਲ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਦੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸਰਗਰਮ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!

• ਲੀਡ ਸਲਾਹਕਾਰ (ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ)

ਸਰੋਤ: www.habr.com