ਰੋਲ ਵਾੜ - ਰੇਡੀਓ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

ਲੇਖ ਵਿੱਚ "ਘੇਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਭਵਿੱਖ ਹੁਣ ਹੈ"ਮੈਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਲਾਸੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਕਈ ਪੈਰੇ ਫੈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੈਬਰ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ RPZ - ਰੇਡੀਓ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਸਗੋਂ, ਮੈਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਘੇਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਕਲਾਸੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੈਂ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਕਸਰ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ ਨਾਲ ਵਾੜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਕਲਾਸੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਈ ਬਦਲ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਢਾਂਚੇ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ 200x50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 50 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 2,5 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਸੈੱਲ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਲ ਦੇ ਬਣੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ 1200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਟੀਅਰਿੰਗ ਲੋਡ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਭਾਗ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 60 ਕਿਲੋ ਹੈ.

ਢਾਂਚਾ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 5-6 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ "ਸੈੱਟ" ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸੈੱਟ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਟਾਂ, ਗੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 6 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

"ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਵਾੜ" ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਵਾੜ ਨੂੰ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧੀਕ ਲਾਭ

• ਜਦੋਂ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਲ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼) ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਪੈਰੀਮੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੰਡਿਆਲੀ ਸਪਿਰਲ RPZ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਵਾੜਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
• ਅਲਾਰਮ ਬੈਰੀਅਰ (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ) ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ;
• ਵਾੜਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਡੀਓ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਤੱਤ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਲਈ, ਮਾਊਂਟ ਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ (ਵਿਆਪਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, 25 GHz ਤੱਕ) ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ।

ਧਾਤੂ ਵਾੜ ਦੇ ਤੱਤ

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਵੀਡੀਓ ਸੰਪਾਦਨ

ਵਾਧੂ ਫੋਟੋਆਂ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com