ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੋਣਵੇਂ "ਟੈਕਨੋਫਾਈਲਾਂ" ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਖਿਡੌਣੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਆਪਣੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਹੈ: ਕੇਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖਪਤਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰੋਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਈਈ ਟਾਈਮਜ਼ ਏਸ਼ੀਆ, Imec ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਮੇਲਨ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ, ਸਮਾਨ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 2025 ਤੱਕ 800 Wh ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇਕਰ Imec ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2030 ਤੱਕ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 1200 Wh/l ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

Imec ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਲੂਲਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੈਨੋਟਿਊਬ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਆਈਐਮਈਸੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਗੂਗਲ ਗਲਾਸ ਵਰਗੇ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। Imec ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਐਨੋਡ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru