ਔਡੀ ਨੂੰ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਔਨਲਾਈਨ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਡੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ: ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ LG Chem ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 45 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ 000 ਘੱਟ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਔਡੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਸਪੋਰਟਬੈਕ) ਅਗਲੇ ਸਾਲ.

ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, LG Chem ਔਡੀ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਡੈਮਲਰ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੰਪਨੀਆਂ LG Chem ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਰਹੀ ਹੈ।    

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਗ੍ਰਸਤ ਹੈ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਔਡੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਲਾਂਚ ਈਵੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸਕੈਂਡਲ ਔਡੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨਾਲ। 2018 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru