ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਕੂੜਾ - ਜਾਰੀ

ਪਿਛਲੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮੈਂ ਹੈਬਰੇ ("ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਿੱਲੀ ਲਿਟਰ" ਅਤੇ "ਮੇਨ ਕੂਨਜ਼ ਲਈ ਟਾਇਲਟ") 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਖਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਨ। ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਮਜਬੂਰ ਹਨ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਭਾਗ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ! ਪਾਠਕ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰੋ. ਆਪਣੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਇਲਟ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਇਲਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਓਡੇਸਾ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ!" ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ, ਆਪਣੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਭੈੜੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਅੜਚਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਿੱਲੀ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "DFK ਲੈਬ ਕਰੀਏਟਿਵ ਲੈਬਾਰਟਰੀ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

- ਪ੍ਰਤੀਕ.

ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਉਹ ਕਟੋਰਾ ਸੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਪਖਾਨੇ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਟੋਰੇ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦੀ ਟਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ "ਮੁਸੀਬਤ" ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਟੋਰਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਟਰੇਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਰੱਦੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਟਰੇਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ, ਸੁੱਕੇ ਫਿਲਰ ਲਈ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਗੜ ਗਏ ਸਨ. ਟ੍ਰੇ ਦਾ ਪਤਲਾ, ਪੱਧਰਾ ਤਲ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਝੁਲਸ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਿੱਲੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੰਜੇ ਆਪਣੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਲਏ। ਦੂਜੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਟਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਸ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਫਨਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲਾ ਕਟੋਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ।

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਿਤ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ "ਰਨ ਇਨ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਨਾਕਾਫੀ ਸੋਚ-ਸਮਝੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ. ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੋ, ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਆਪਣੇ ਕੈਟ ਲਿਟਰ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਟਾਇਲਟ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ 4 ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ। ਪਰ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਨੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹਿੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।

ਮੈਂ ਬੇਪਰਵਾਹ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ! ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਐਡਵਰਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (ਮਿੰਸਕ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ) ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਟਾਇਲਟ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਹ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਫੋਮ, ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਡੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਫੁੱਟਬਾਲ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋਣ। ਦੋਵੇਂ ਕਟੋਰੇ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪਖਾਨੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣੇ ਪਏ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਦੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਹੈਰਾਨੀ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬੈਚ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਹੀ ਸਰਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਰੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੱਕਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਉਹੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਆਮ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਸਕੀਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਤਰਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ! ਇਸ ਤਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਟ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ! ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਉਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਸੀ ਕਿ 57 ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਕਾਰ, ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਨਵੇਂ ਰੀਲੇਅ ਬਿਲਕੁਲ ਦੁੱਗਣੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਕ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਜੇ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ, ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. ਆਰਡਰ ਦੇ 42 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਆਰਡਰ ਨਾਲੋਂ ਡੇਢ ਗੁਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ!

ਕਿਉਂਕਿ ਡਾਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਡੈੱਡਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ "ਅਣਵਰਤੋਂਯੋਗ" ਰੀਲੇਅ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ।

ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਰੈਗੂਲਰ" ਅਤੇ "ਵੱਡੀਆਂ" ਬਿੱਲੀਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਕਟੋਰੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਸਨ ਅਤੇ ਟਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਟੋਰੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕਾਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਟਾਇਲਟ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ, ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਕੇ, ਅਸਲ ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਚੌੜੇ ਕਟੋਰੇ ਹੁਣ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਤੰਗ ਕਟੋਰੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ "ਖੋਜ" ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਚੌੜੀਆਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਿੱਲੀਆਂ, ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬਿੱਲੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਲੈਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਟੋਰੇ ਦੀ ਇੱਕੋ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਟੋਰੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਚੌੜੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਬਿੱਲੀਆਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਭੂਗੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਕੈਲਿਨਿਨਗ੍ਰਾਡ, ਮਿੰਸਕ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਮਾਸਕੋ (ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ, ਮਿਟਿਨੋ, ਸਟ੍ਰੋਗਿਨੋ, ਮਾਈਟਿਸ਼ਚੀ, ਵਿਦਨੋਏ, ਸੇਵੇਲੋਵਸਕੀ, ਓਚਾਕੋਵੋ-ਮਾਤਵੇਵਸਕੋਏ) ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ, ਟੌਮਸਕ, ਬ੍ਰੈਟਸਕ, ਅਲਮਾ-ਅਤਾਟਾ. ਨੇਤਾ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਹਨ। ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਤੋਂ ਦੋ ਆਰਡਰ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਟਜੀਨੀ -35 ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ। "ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ" ਗਾਹਕ ਸਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਏ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਲਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ।

ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ. ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਟਾਇਲਟ ਮਾਈਟਿਸ਼ਚੀ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਉਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਟਾਇਲਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ "ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾਵਾਂ" ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਅਤੇ ਇਹ ਲੇਖ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਲਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਤੋਂ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਗੈਲਰੀ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਈਟ ਪੰਨੇ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਲਟ ਵਰਣਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com