ਡੀਜੇਆਈ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਫੈਂਟਮ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ DJI ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਫੈਂਟਮ ਪਰਿਵਾਰ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਕਵਾਡਕਾਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਅਫਵਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਛੱਡਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜੇਆਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਸੇਫਟੀ ਰੋਮੀਓ ਡੁਰਸ਼ਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਡਰੋਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਪੋਡਕਾਸਟ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਹਾਂ, ਫੈਂਟਮ ਸੀਰੀਜ਼, ਫੈਂਟਮ 4 ਪ੍ਰੋ ਆਰਟੀਕੇ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ [ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਲਪ ] ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਿਸਟਰ ਡੁਰਸ਼ਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਡਰੋਨ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈ: ਫੈਂਟਮ 4 ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਂਟਮ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇਸ ਨਵੀਨਤਮ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਵਪਾਰਕ RTK ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਕੇ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, DroneDJ ਸਰੋਤ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਘੋਸ਼ਿਤ ਫੈਂਟਮ 5, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਲੈਂਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: DJI ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦ ਵਰਜ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡੀਜੇਆਈ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਮ ਲਿਸਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਰੋਮੀਓ ਡਰਸ਼ਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।"

“ਸਪਲਾਇਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, DJI ਅਗਲੇ ਨੋਟਿਸ ਤੱਕ ਹੋਰ ਫੈਂਟਮ 4 ਪ੍ਰੋ V2.0 ਡਰੋਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਮੁਆਫ਼ੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਹੱਲ ਵਜੋਂ DJI ਦੇ Mavic ਸੀਰੀਜ਼ ਕਵਾਡਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, "DJI ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ DJI ਪੂਰੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਘਾਟ ਹੈ. "ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਫੈਂਟਮ 5 ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫੈਂਟਮ 5 ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਮਿਸਟਰ ਲਿਸਬਰਗ, ਜੋ ਆਖਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਨੇ DroneDJ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੰਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੈਂਟਮ 5 ਦੀਆਂ ਲੀਕ ਹੋਈਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਨ।

ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਹੈ: ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੈਂਟਮ 4 ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਡਰੋਨ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਲੈਂਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਲਈ ਲੈਂਸ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਾਹਕ ਸਾਊਦੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਫੈਂਟਮ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ Mavic ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਫੋਲਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਂਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟੀਆ (ਅਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉੱਤਮ) ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਿਉਂ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਜੇਆਈ ਲਈ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਆਈਕੋਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਘੱਟ-ਨਜ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਫੈਂਟਮ 4 ਪ੍ਰੋ 2.0 ਅਤੇ ਫੈਂਟਮ 4 ਆਰਟੀਕੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, DJI ਇਸ ਸਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਵੱਡਾ ਘੁਟਾਲਾ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ($150 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru