ਜੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ

ਰੋਜਰ ਅਤੇ ਐਨੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸਰਗੇਈ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। “ਕੀ ਅਸੀਂ ਰੇਲ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗੇ?” - ਐਨੀ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ।

"ਰੇਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ," ਰੋਜਰ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ. “ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਉੱਡਾਂਗੇ।”

ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ। ਕੁਝ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੌਗਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਡਾਲਰ ਉਸਦੇ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੈਬਿਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ। ਐਨ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਕਲੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬਲਾਊਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਜੀਵੰਤ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜੈਨੇਟਿਕ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਸਨ। ਉਸ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਭੂਰੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬੇਪਰਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, ਰੋਜਰ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨੰਬਰ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਾਸ ਦਿੱਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲੀ। ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ; ਉਸਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

"ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਡਾਂਗੇ? ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ? - ਐਨੀ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ।

"ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਹੋਵੇਗਾ," ਰੋਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। - ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਰ ਥਾਂ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।”

ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੌ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਖੰਭ ਇੱਕ ਕੋਣ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਚਾਰ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਰੋਜਰ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਖੁਦ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ਾ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਅਚਾਨਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪੈਡਡ ਬੈਂਚ ਸਨ; ਇੱਥੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉਹ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਦੇਸੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਨੋਜ਼ਲਜ਼, ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਠੰਡੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

“ਮੈਂ ਥੋੜੀ ਘਬਰਾਈ ਹੋਈ ਹਾਂ,” ਐਨੀ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ।
“ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ,” ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ। - ਅਜਿਹੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ! ”

ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਂਤ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੋਜਰ ਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਿਆ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਥੋੜਾ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਫੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ ਰਹੇ। ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਘਰਾਂ, ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

“ਅਤੇ ਅੱਜ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਆ ਰਹੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। - ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੱਬ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਲੱਭੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।"

ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੈਗ ਉਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

“ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ,” ਐਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸੀ।"

“ਖੈਰ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ! - ਰੋਜਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ. “ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ। ਇੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਛੋਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੰਨੀ ਛੋਟੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਾਲਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਭਜਾਈ; ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਐਨੀ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ, ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਗਤੀ ਉਸਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਰ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਰਹੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਲੜਨ ਵਾਲੀ ਕੁੜੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਵੀ!

ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਰੋਕ ਲਈ ਅਤੇ ਉਹ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੇ ਸਰਗੇਈ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ। ਸਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com