ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਦਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਸ ਚਲਦੇ ਰਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਖੁਦ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮੰਗ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਪਾਈਪਰ ਜਾਫਰੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਪੋਟਰ ਅਸਹਿਮਤ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ 3 ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਅਕਸਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ।

ਪਾਈਪਰ ਜਾਫਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਟੇਸਲਾ ਲਗਭਗ 289 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਡਲ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇਗੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ S ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਦੇ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਨਿਬਿਲਿਜ਼ਮ ਘੱਟ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੇਸਲਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਦਮ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਛੇ ਜਾਂ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ - ਕਾਰਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 13% ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਵੈਡਬੁਸ਼ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਉਮੀਦ. ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru