ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਦੌੜ - ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਣੀ ਲਈ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਪਾਤਰਾਂ ਦਾ ਤੀਬਰ ਸੰਘਰਸ਼, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਾ. ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਸਾਬਕਾ ਰੂਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡੇਨਿਸ ਸਰਵਰਡਲੋਵ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉੱਦਮ ਫੰਡ ਕਿਨੇਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਹਰ ਕਾਰਨ ਹੈ।

Cloud4Y ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਵਿੱਚ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।

2015 ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਪਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਰਾਈਵਲ ਲਿਮਿਟੇਡ (ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਹੈ Cloud4Y, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ). ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਇੱਕੋ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਕੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ?

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ? ਫਿਰ ਰੋਬੋਰੇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਭਾਵ, ਮੁੱਖ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਰੋਬੋਰੇਸ ਟੀਮ ਵਰਕ ਸਕੀਮ ਰਵਾਇਤੀ "ਮਨੁੱਖੀ" ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸਿੱਖਣਗੀਆਂ। ਅੰਤਮ ਪਹਿਲੂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਟੋਇਨ ਹਿਊਬਰਟ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ਾ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਸਮਾਰਟ" ਅਭਿਆਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਾਇਰਬਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਬੋਰੇਸ ਰੇਸਿੰਗ

2016-2017 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੋਬੋਰੇਸ ਟੈਸਟ ਦੌੜਾਂ ਨੂੰ ਅਪੂਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਨ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। 2017 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ePrix ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੋਬੋਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਰੋਬੋਰੇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਰੇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੇਵਬੋਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌੜਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ, ਬਿਊਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ "ਕੈਚਿੰਗ ਅੱਪ" ਡਰੋਨ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਡ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਘਟਨਾ ਸੀ: ਇੱਕ ਕੁੱਤਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਤੂ ਕਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਈ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਓ. ਇਹ ਦੌੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ Habr 'ਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਸਿਰਫ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ - ਰੋਬੋਰੇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਅਲਫ਼ਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਏਆਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 10-20% ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦਾ ਸਬੰਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲਾ E ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਲਿਡਰਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। AI ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਗਲਤ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀ ਵਿਉਂਤਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, 10 ਪੜਾਅ ਉਸੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 9 ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ)। ਦੌੜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹੁਣ ਕੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਤਿੰਨ ਟੀਮਾਂ ਦੌੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ: ਆਗਮਨ, ਮਿਊਨਿਖ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਪੀਸਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ। ਹੋਰ ਦਿਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ. ਇਵੈਂਟਾਂ ਦਾ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਫੇਸਬੁੱਕ.

ਰੋਬੋਰੇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ

ਯਕੀਨਨ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੌਣ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਆਟੋਨੋਮਸ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ, ਰੋਬੋਕਾਰ, ਡੈਨੀਅਲ ਸਾਈਮਨ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਔਡੀ, ਬੈਂਟਲੇ ਅਤੇ ਬੁਗਾਟੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦਮ 'ਤੇ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੀਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਨੀ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਾਈਮਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਮੀਥੀਅਸ, ਕੈਪਟਨ ਅਮਰੀਕਾ, ਓਬਲੀਵੀਅਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੋਨ: ਵਿਰਾਸਤ ਵਰਗੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ। ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,8 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰ 135 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 500 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 840 ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਰਾਡਾਰ, ਲਿਡਰ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਰੋਬੋਕਾਰ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੇਵਬੋਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਾਕ (ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇੰਜਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ Ginetta LMP3 ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ।

DevBot 2.0 ਕਾਰ ਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ RoboCar/DevBot ਵਰਗੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਸਪਲਿਟ ਬਾਡੀ ਹੈ।

"ਰੁਕੋ, ਰੁਕੋ, ਰੁਕੋ," ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ। “ਅਸੀਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਾਇਲਟ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ? ਹਾਂ, ਡੇਵਬੋਟ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਉਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, DevBot 2.0 ਕਾਰਾਂ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਹਰੇਕ DevBot 2.0 ਨੂੰ 5 ਲਿਡਰ, 2 ਰਾਡਾਰ, 18 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ GNSS ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, 6 ਕੈਮਰੇ, 2 ਆਪਟੀਕਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਰ 975 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ 2 teraflops Nvidia Drive PX8 ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ 160 ਲੈਪਟਾਪ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਾਸ (ਸੀਐਸਓ) ਰੋਬੋਰੇਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬ੍ਰਾਇਨ ਬਾਲਕੌਮ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤੀ: ਜੀਐਨਐਸਐਸ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ-ਆਪਟਿਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਫੌਜ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲੇ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ DevBot ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਰਾਕੇਟ ਹੈ।

ਹੁਣ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਰੋਬੋਰੇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਅਲਫ਼ਾ ਰੇਸ ਮੋਂਟੇਬਲੈਂਕੋ ਸਰਕਟ ਵਿਖੇ ਹੋਈ। ਦੋ ਟੀਮਾਂ ਉੱਥੇ ਮਿਲੀਆਂ - ਮਿਊਨਿਖ ਦੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਟੀਮ ਅਰਾਈਵਲ। ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ 8 ਲੈਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ AI ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹ ਦੌੜ ਸ਼ਾਮ ਵੇਲੇ ਹੋਈ।

ਦੌੜ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਏਬੀਟੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਵਰਜਿਨ ਐਫ1 ਟੀਮ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਰੋਬੋਰੇਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵੀ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਾਸ ਡੀ ਗ੍ਰਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਰੇਸਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। “ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਕਹੇਗਾ ਕਿ ਡੀਪ ਬਲੂ ਨੇ ਗੈਰੀ ਕਾਸਪਾਰੋਵ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਤਰੰਜ ਦੇ ਮੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ। ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਡੀ ਗ੍ਰਾਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਡਿਵੈਲਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੋਬੋਰੇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਸੀ, ਮਸ਼ਹੂਰ F-1 ਰੇਸਰਾਂ ਦੀ "ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਏਆਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ" ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਖੇਡੋ. ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ, ਲੰਬੀ ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ, ਆਇਰਟਨ ਸੇਨਾ, ਐਲੇਨ ਪ੍ਰੋਸਟ ਅਤੇ ਨਿਕੀ ਲਾਉਡਾ ਇੱਕੋ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਆਨ ਪਾਬਲੋ ਮੋਂਟੋਆ, ਐਡੀ ਇਰਵਿਨ, ਐਮਰਸਨ ਫਿਟੀਪਲਡੀ, ਨੇਲਸਨ ਪਿਕੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂਂਂ?

ਤੁਸੀਂ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ? Cloud4Y

→ ਗਰਮੀ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਅਣਲੀਕ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ
→ vGPU - ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
→ AI ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
→ ਕਲਾਊਡ ਬੈਕਅੱਪ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣ ਦੇ 4 ਤਰੀਕੇ
→ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਕੁਬਰਨੇਟਸ ਵੰਡ

ਸਾਡੇ ਲਈ ਗਾਹਕ ਬਣੋ ਤਾਰ-ਚੈਨਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲਾ ਲੇਖ ਨਾ ਭੁੱਲੋ! ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com