ਆਈ.ਟੀ. ਰੀਲੋਕੇਸ਼ਨ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੇਰੀ ਕਹਾਣੀ ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ "ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ?" ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। "ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸੰਭਵ ਹਨ" ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਕੰਮ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੰਗੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਆਤਮਾ ਨੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ, "ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ?", ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਸੀ, "ਮੈਂ ਵਰਕ ਵੀਜ਼ੇ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ।" ਇੰਟਰਵਿਊ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 15 ਜੂਨ, 2017 ਨੂੰ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਟਿਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਕੋ-ਬੈਂਕਾਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੇਰੇ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਇਹ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ! ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕ.

ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਆਨ ਬੋਰਡਿੰਗ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਦਾ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਡਿਪਲੋਮਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੀਨੀਅਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਨੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਪਲੋਮਾ ਅਤੇ ਵਿਆਹ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ DHL ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਐਂਟਰੀ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਈ ਅੰਬੈਸੀ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਪਲੋਮਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਐਂਟਰੀ ਵੀਜ਼ਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਤਨਖਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਖਾਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ।

ਮੂਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਮਹੀਨਾ

ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਦੋ ਵਾਰ ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਡੂੰਘੇ ਹੇਠਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਜੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਮੋਜੀਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਚ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿੰਨਾ ਗਲਤ ਸੀ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਟਯਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲਗਭਗ 3-4 ਘੰਟੇ (ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ 2 ਘੰਟੇ + ਫੈਰੀ ਦੁਆਰਾ ਘੰਟੇ) ਦਾ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਫੂਕੇਟ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲਾਈਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਹੈ.

ਹਰ ਚੀਜ਼, ਸਭ ਕੁਝ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ! ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਉਸੇ ਗਲੀ 'ਤੇ ਝੁੱਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ 70-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਲੇਟ ਸ਼ੈਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਚਾਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਸਟੂਲ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ, ਵਾਰਹੈਮਰ 4000 ਦੇ orcs ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ।

ਮੈਂ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਭੋਜਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਚਿਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੌਮ ਯਮ ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਈਡ ਰਾਈਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖਾਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸੀ। ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਸਵਾਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਊਰੀ ਅਤੇ ਕਟਲੇਟਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.

ਮੌਸਮ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਕੰਮ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸੈਂਟਰਲ ਪਾਰਕ (ਲੁੰਪਿਨੀ ਪਾਰਕ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ (+35 ਡਿਗਰੀ) ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਨਿੱਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਸ ਕਿਉਂ? ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਕੱਪੜੇ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਲਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਬਚੀ ਹੈ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ, ਤੈਰਾਕੀ ਸ਼ਾਰਟਸ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਕੈਜ਼ੂਅਲ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ। ਇਹ ਘਟਾਓ ਕਿਉਂ ਹੈ: 3-4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, "ਗਰਾਊਂਡਹੌਗ ਡੇ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਦਿਨ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬੀਤਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੋਗਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਹੈ.

ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1-ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 25k ਬਾਹਟ ਹੈ (ਔਸਤਨ x2 ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 50k ਰੂਬਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ)। ਪਰ ਇਹ ਫਲੋਰ-ਟੂ-ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ 1ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, 50-ਬੈੱਡਰੂਮ ਰੂਸ ਵਿੱਚ "ਓਡਨੁਸ਼ਕਾ" ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸੋਈ-ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ + ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 60-90 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, 2% ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਜਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 35-ਬੈੱਡਰੂਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ XNUMXk ਬਾਠ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡਾ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ। ਯਾਨੀ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ x3 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਈ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਰੀਅਲਟਰ ਨੂੰ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ:
MRT - ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ
BTS - ਓਵਰਗ੍ਰਾਉਂਡ
BRT - ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਲੇਨ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ BTS (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮਿੰਟ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੀ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਕਸਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਰਗੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਹਿਲਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ Honda CBR 250 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ, ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ 60 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2015k ਹੋ ਗਈ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਮਾਡਲ 150-170k ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜਾਂ ਥਾਈ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 200 ਰੂਬਲ ਖਰਚਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ! ਮਾਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੇਰੀ ਅੱਖ ਝਪਕਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਮਨੋਰੰਜਨ

ਥਾਈਲੈਂਡ ਜੋ ਅਮੀਰ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਨਗਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਕੋ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮੌਕੇ ਹਨ:

ਟਾਪੂਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ

“ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਆ ਕੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੇਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ: [ਕਲਾਈ] ਮੇਰਾ ਹਾਥੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਹੋਰ 15 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖਜੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਮੋਜੀਟੋ ਪੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੋਡ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ” - ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 2-3 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ! (ਆਖਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਜ਼ਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਫੂਕੇਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ 1000 ਰੂਬਲ ਹੈ!

ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ
ਜਿੰਨਾ ਸਾਲ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡਿਆ। ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 8000 ਹੈ! ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਸਰਗਰਮ ਖੇਡ
ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਲਗਭਗ ਹਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਕਬੋਰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟ੍ਰੈਂਪੋਲਿਨ ਹਾਲ ਹਨ, ਸਰਫਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਲਹਿਰ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਿੰਗ ਟਰੈਕ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.

+1 ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਥਾਈਲੈਂਡ (ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼) ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਤੀ ਜਾਂ ਪਤਨੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਧਿਆਪਕ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮਿਲਿਆ ਲੇਖ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ-ਵਨਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਾਰੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਹੈ.

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪਲੱਸ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਰਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਪਲੱਸ ਵਨ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਦੂਰੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਬੱਚੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ:
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਲਈ ਫੀਸ ਲਗਭਗ 500k ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ
ਸਕੂਲ 600k ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1.5k ਤੱਕ। ਇਹ ਸਭ ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਯੋਗ ਹੈ.

IT ਭਾਈਚਾਰਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਮਾਸਕੋ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ. ਹੋਈਆਂ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ Droidcon. ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਥੋੜੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈ ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੈਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਯੂ.ਐੱਸ.ਐੱਸ.ਆਰ. ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੋਚਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਪ 'ਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਫੈਨਸੀ-ਮੁੰਡੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ; ਭਾਵ, ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ ਧੱਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਿਥਬ 'ਤੇ 1000 ਤਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ. ਬਸ ਹਾਈਪ.

ਸਥਾਨਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ

ਇੱਥੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਇਹ ਧਰਮ ਹੈ. 90% ਆਬਾਦੀ ਬੋਧੀ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਸਕੇਲੇਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਬੇਵਕੂਫੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ "ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾ ਕਰੋ।"

ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਲਓ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਸੈਲਾਨੀ ਹੋ। ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ "ਇੱਥੇ - ਇੱਥੇ - ਹਵਾ -ਯੂ -ਵਰ -ਅਰ -ਯੂ ਜਾਇਨ - ਮਿਸਟਰ।" ਇਹ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਘਰ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ 15-20 ਗੁਣਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ!

Makashnitsy ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਆਦ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੈਨੇਟਰੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਸਵੇਰੇ, ਕੰਮ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਭੋਜਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਖੁਸ਼ਬੂ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ)। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਰੀਦਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੋਜਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬੋਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਟ੍ਰੀਟ ਫੂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਥਾਈਸ ਬਾਰੇ ਜੋ ਪਸੰਦ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਵਰਗੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਰੰਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੈ ਕੇ ਆਏ - ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਲੈ ਆਏ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਸਹੀ ਝੀਂਗਾ ਸਲਾਦ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਹ ਭੁੰਨਿਆ ਹੋਇਆ ਬੀਫ ਲਿਆਏ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਉਹ ਬੈਟਰ ਵਿੱਚ ਝੀਂਗਾ ਲੈ ਕੇ ਆਏ (ਹਾਂ, ਲਗਭਗ...) ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ!

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਅਕਸਰ ਮੁਸਕਰਾਉਣ ਲੱਗਾ।

ਲਾਈਫ ਹੈਕਸ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਾਂਗ ਲੰਘਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਟੈਕਸੀ ਵਰਤੋ. ਬੱਸ ਡਟੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਗੇ, ਤੀਜਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਪੱਟਿਆ ਵਿੱਚ ਖੱਟਾ ਕਰੀਮ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ MRT ਅਤੇ BTS ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖੋ; ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ.

ਮੈਸ਼ ਮੈਸ਼ਰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਬਿਤਾਏ। ਇਸ ਸਧਾਰਣ ਆਈਟਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ 1000 ਰੂਬਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ Ikea ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਲਿਆ.

ਸਿੱਟਾ

ਕੀ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ. ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਰੂਸ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕੀ ਮਿਲਿਆ? ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦਿਲਚਸਪ ਦੋਸਤ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ.

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 65 ਕੌਮੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਗਿਆਨ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ, ਕੌਮੀਅਤਾਂ, ਧਰਮ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ।

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਦੇ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਆਖਰੀ ਲੇਖ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਧੰਨਵਾਦ, ਪਿਆਰੇ ਹੈਬਰ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ. ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਵਾਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!

ਸਿਰਫ਼ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੀ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਨ - ਇਨ, ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

• ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ

• ਮੈਂ ਰੂਸ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ

• ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰ ਵਜੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ

• ਵਰਕ ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼

506 ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੋਟ ਕੀਤਾ। 105 ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com