ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਟੇਸਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ 15% ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੇਗੀ।

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਲੰਬਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 15% ਤੱਕ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 400 ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਭੇਜੇ, ਪਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੱਕ ਇਸ ਸਾਲ 500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਾਈਵਾ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਹਰ ਉਮੀਦਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਭੇਜੇਗਾ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ 424 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਪੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ. ਦਾਈਵਾ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20% ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 15% ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ - ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਦੇਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru