ਕਿਵੇਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਾਲਮਾਰਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਚੇਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ, ਆਟੋ-ਸੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਲੋਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਕਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਸੌ ਮਿਲੀਅਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ: ਅਜਿਹਾ ਸਹਾਇਕ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਫਾਈ ਦੀ ਗਤੀ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਮੈਰੀਟਾ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਮਾਰਟ ਨੰਬਰ 937 ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ: ਫਰੈਡੀ। ਆਟੋ-ਸੀ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਬਾਨ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਨੇ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫਰੈਡੀ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਟੀਨ ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨਰੋਸ ਬਰੇਕਡਾਊਨ" ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਉਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ "ਸਿਖਲਾਈ" ਕਰਵਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫਰੈਡੀ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਵਾਲਮਾਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਇਵਾਨ ਟੈਨਰ, ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੌਂ ਗਿਆ, ਜੋ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਖਿਡੌਣੇ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋ-ਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਚੁਸਤ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਲੋੜੀ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਪਰ ਟੈਨਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੈਡੀ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ.

ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਮਾਰਟ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਛੋਟੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਭ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੋਬੋਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ - ਸਕੈਨਰ, ਕਲੀਨਰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ, ਸਮਾਰਟ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਜੋ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਲੋਕਾਂ - ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ - ਲਈ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਕਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ 360 ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋ-ਸੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਕ੍ਰਬਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਫਿਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1860 ਤੱਕ ਹੈ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਅਸਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਕਰਨਗੇ! ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੇਵਲ ਰਚਨਾਤਮਕ ਕੰਮ ਹੀ ਬਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਸੇਬ ਚੁਣਨਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ, ਉਤਪਾਦ, ਮੀਟ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ)। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ!

ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਦਾ ਸਫਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਫਰੈਡੀ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਲਗਭਗ 2030 ਲੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਕਿੰਸੀ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ, 400 ਤੱਕ, ਰੋਬੋਟ 800 ਤੋਂ XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਗੇ।

ਵਾਲਮਾਰਟ ਵਿਖੇ "ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਬਗਾਵਤ" ਦਾ, ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਵਾਂ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ "ਹਾਈਪਰ-ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ" ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ, ਹਰ ਛਿੱਕ, ਹਰ ਅੰਦੋਲਨ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਕੈਮਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕੰਮ ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਾਇਆ (ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ, ਠੰਢੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ) ਹੁਣ ਰੋਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ, ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਧੇਰੇ "ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ" ਕੰਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੌਕਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਬੋਟ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਨਰਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋ-ਸੀ ਸਕ੍ਰਬਰਸ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸੌਂਦੇ ਹਨ)। ਪਰ ਆਟੋ-ਐਸ ਸਕੈਨਰ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਦੋ ਮੀਟਰ ਦਾ ਜਿਰਾਫ, ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਲੱਤ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ। ਜਿਵੇਂ, ਉਹ ਇਸ ਮੂਰਖ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁੱਲ 200 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, 5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੱਤਰ ਲੈ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਮਾਰਟ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। , ਅਤੇ ਗੱਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੈਲਫ ਚੈਕਰ ਆਟੋ-ਐੱਸ

ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਨਵੇਂ "ਆਟੋਮੇਟਿਡ" ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਆਰੀਆਂ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਹਰ ਥਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕਿਸੇ ਨੇ ਰੋਬੋਟ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ - ਕੁਝ "ਗੁੱਸੇ" ਹਨ, ਕੁਝ "ਹੱਸਮੁੱਖ" ਹਨ. ਕੁਝ - ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਵਾਲਮਾਰਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ" ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਡਰੋਇਡ ਆਰ2-ਡੀ2 ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਓਪਟੀਮਸ ਪ੍ਰਾਈਮ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। "ਹਰ ਹੀਰੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਡਕਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। - "ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਹਨ।"

ਸਾਡੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਲਕ

ਰੋਬੋਟ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੱਗ ਮੈਕਮਿਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਮੀਦ ਸਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ $514 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਨਾਫਾ ਸਿਰਫ $6,7 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਹ ਦੋਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਥੋੜੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਪੈਮਾਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਲੇਵਿਟਟਾਊਨ (50 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਸੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਮਾਰਟ ਕੋਲ 100 ਸਰਵਰ, 10 ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ, 400 ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕਾਰਡ ਅਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਏਆਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਟੋਕਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਲੇਬਲ ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੇਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।

ਅੱਗੇ, ਜੇਕਰ AI ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਓ। ਸੇਬਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਭਰੋ। ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ। ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਸਾਰੇ "ਐਡਵਾਂਸਡ" ਵਾਲਮਾਰਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਇਸ "ਐਡਵਾਂਸਡ" ਸਟੋਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਮਾਨਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੂਹ-ਰਹਿਤ ਰੋਬੋਟ ਸਭ ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦਾ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਕੋਲ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਲ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਵਾਲਮਾਰਟ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਕੀ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਚਰਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਹਰ ਕੋਈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ AI ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਆਤਮਹੀਨ." ਬਰਖਾਸਤ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਛੱਡਣਾ, ਕੁਝ ਮਜ਼ਾਕ, "ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀ" ਦੇਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਰ ਕਲੀਨਰ. ਇੱਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੁੜੱਤਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਆਟੋ-ਸੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੀ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਦਰਬਾਨ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਕਾਊਂਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਕੈਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ "ਡ੍ਰਾਈਵਰ" ਦੀ ਲੋੜ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਰੋਬੋਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਫ਼ਰਤ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਨਾਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ “ਏਮਾ,” “ਬੈਂਡਰ” ਜਾਂ “ਫ੍ਰੈਂਕ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮਾਂ ਨਾਲ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਮੀਕਰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਨ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਝਗੜਾ ਹੁੰਦਾ।

ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ

ਬੌਸਾ ਨੋਵਾ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਾਰਟਿਨ ਹਿਚ, ਜੋ ਵਾਲਮਾਰਟ ਲਈ ਸਕੈਨਿੰਗ ਰੋਬੋਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਨੁੱਖ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਰੋਬੋਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚੁੱਪਚਾਪ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ। ਦਿਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਸਰਸਵਾਦੀ "ਬੀਪ-ਬੀਪ" ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਬੂਮਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਤੱਕ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਿੜਚਿੜੇ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ - ਕਈ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਗੀਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।

"ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਗੱਲ ਕਰੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਾਪਸ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।"

ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਪਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਜਾਪਦੇ ਸਨ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਨਿਕਲੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰੋਬੋਟ 'ਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡੰਪਲਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚਮਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੋ. ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਹੱਲ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਿਕਲਿਆ।

ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖੋ

ਵਾਲਮਾਰਟ ਐਲਾਨ, ਕਿ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਟਾਫ ਟਰਨਓਵਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਲੱਸ - 40 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੁਣ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਹਨ ਜੋ 000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਔਸਤਨ $14.26 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੋਰੀਅਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਖੁਸ਼ੀ ਖੋਹ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੋਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ, ਮਾਮੂਲੀ, ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਬਚੇ ਹਨ। ਉਹੀ ਗੱਲ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਚੈਕਆਉਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਪਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਾਈਕਲ ਵੈਬ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਬਰ ਬਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ AI ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲੱਭੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਲੀਅਮ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਵਾਲਮਾਰਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ $1000 ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਬੋਟ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਚੇਨ, ਵੈਬ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ. ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸਟੋਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਰੋਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਗੇ। "ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।"

ਟੈਨਰ ਲਈ, ਮੈਰੀਟਾ ਵਾਲਮਾਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿੱਥੇ ਨਵਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਰੈਡੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੇ ਲਗਭਗ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਖਿਡੌਣੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਸਨ। ਹੁਣ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਰ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਟੈਨਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਟੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।

“ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਏ ਹਨ, ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਨ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਕੰਮ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

PS Pochtoy.com ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਪਾਰਸਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ - $ 12 ਤੋਂ (ਅਤੇ 4-8 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ!), ਯੂਕਰੇਨ ਨੂੰ - $ 8 ਤੋਂ (ਨੋਵਾ ਪੋਸ਼ਟਾ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ). ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਉਹ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲਮਾਰਟ.ਕਾੱਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਔਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: www.habr.com