ਚੀਨੀ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 880 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਹੋਨਹਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਫਲ ਕੰਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ, ਬੇਸ਼ਕ, "ਇੱਕੋ ਵਾਰੀ ਸਭ ਕੁਝ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੋਬਾਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ SVOLT Energy Technology ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਹਾਂਗੇ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ SVOLT ਐਨਰਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੋਨਹਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ. ਲਾਈਨ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ?

ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 115 Wh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ 245 Ah ਸੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਉਤਪਾਦ, ਕੋਬਾਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 226 Ah ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੰਬੇ L6 ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 880 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਘੋਸ਼ਿਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1,2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਆਇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਮਲਟੀ-ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਢਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਓ ਇਹ ਜੋੜੀਏ ਕਿ ਕੋਬਾਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ SVOLT ਐਨਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਥੋੜੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ - 4,3–4,35 V 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru