ਚੀਨੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਟਰਨਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ

ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਬੀਜਿੰਗ ਨੇ ਸਪੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਕੀਤਾ Jiageng-I ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਸਬਰਬੀਟਲ ਲਾਂਚ। ਯੰਤਰ 26,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜੀਜੇਂਗ-XNUMX ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

Jiageng-I ਏਰੋਨਾਟਿਕਲ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ 2,5 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 8,7 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਭਾਰ 3700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 4300 km/h. ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈੱਡ ਕੋਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਲਿਆ. ਇਹ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, Jiageng-I 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਨੂੰ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਏ, ਛੋਟੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸਾਨੂੰ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਏਅਰਫੀਲਡ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ। ਜਿਆਗੇਂਗ-ਮੈਂ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਤਿਆਨ ਜ਼ਿੰਗ - 1 ਰਾਕੇਟ - 100 ਤੋਂ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਲਾਂਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru