ਕੁਝ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਹਿਣੀ-ਬਹਿਣੀ, ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ - ਸਿਨਰਜੀਟਿਕਸ -. ਉਸਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਘਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਸਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - "ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਜੋ ਬਦਲਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ" ਅਤੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਵਹਾਰ"। ਇਹ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਾਫ਼, ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇੱਕ ਬੇਕਾਬੂ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਮੂਰਖ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਈ ਬਾਇਓਨਿਕ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੀਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਲਦਾ ਹੈ, ਬਿਮਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਵੰਡ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ।

ਗਣਿਤਿਕ, ਬੋਧਾਤਮਕ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਹਰੇਕ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਿੰਦੂ, ਵਿਕਾਸ ਵੈਕਟਰ, ਆਦਿ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਬਾਇਓਨਿਕਸ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੋਈ ਪੂਰੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਹੋਵੇਗਾ) . ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ "ਸਰੀਰ-ਵਿਗਿਆਨ" ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਤਰ-ਵਿਹਾਰ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਚਾਪਲੂਸੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਕਾ, ਲਾਈਕੇਨ, ਸੂਖਮ-ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਦੀ ਬਸਤੀ, ਜਾਂ ਸਪੰਜ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਲਟੀਸੈਲੂਲਰ ਜਾਨਵਰ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਮਿਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਟਾਕ ਬਣਤਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਮਾਨਸਿਕ ਨਕਸ਼ਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਿੰਜਰ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ, ਉਹ ਹੈ ਕੁਹਾੜੀਆਂ-ਹੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਨੋਡਾਂ-ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀਜ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਗੁਆਂਢੀ ਬਸਤੀਆਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੈਲਣਾ ਚਾਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੇ, ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਦੂਜਾ, ਪਿੰਜਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ, ਦਲਦਲ, ਘਾਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਾਂਗ ਵਧ ਰਹੀ ਬਸਤੀ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਸਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੱਧਯੁਗੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਗੜ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਚਾਅ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਖੋਪੜੀ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਦਿਮਾਗ.

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੀਟ ਅਤੇ ਅੰਤੜੀਆਂ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਅਤੇ ਜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਲੀਕਣ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੁਕਮਾਂ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਹੀਂ) ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਪਾਰਟੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ - ਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
• ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਗਲੀ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਪਾਰ, ਸੇਵਾਵਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ "ਨਿਚੋੜਦੇ ਹਨ"।
• ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ "ਸ਼ੈੱਲ" ਤੱਤਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜੀਵ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉੱਥੇ ਹਨ ਅਜਿਹੇ ਮੈਗਾ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਖੜੋਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ;
• ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਦੇ ਹਨ - ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਬਾਰੀਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਮਾਸ

ਮੀਟ, ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਟੋਪਲਾਜ਼ਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਜੀਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਫੈਬਰਿਕ", "ਫਿਲਿੰਗ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੋਰਿੰਗ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਆਮ ਕੁਆਰਟਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਜੀਵ ਹਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ, ਬਿਹਤਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ" ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੇਅਸਰ - ਇਹ ਚਰਬੀ ਹੈ, ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੁਝ ਸੈੱਲ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਮੋਟੀ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਗੇ: ਵੱਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
• ਜੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਗਰੀਬ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਸਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਆਬਾਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਜੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਘੱਟ-ਉੱਘੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਉੱਚ-ਰਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ "ਸੋਜਸ਼" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਫਿਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ "ਗੈਂਗਸਟਰ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਲੀਨ, ਕਠਪੁਤਲੀ ਅਤੇ ਵਾੜ ਵਾਲੇ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਸਿਸਟ" ਹੈ।
• ਜੇ ਸਰੀਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਇੰਨੇ ਅਯੋਗ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਮ ਘੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਥੱਕੇ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਭਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸਫਲ. ਉਪਨਗਰੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਕੇਂਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਬੋਝ ਗਣਨਾ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਸਮਾਜਿਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸੁੱਕਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ, ਇਹ ਲੋਕ, ਮਾਲ, ਪਾਣੀ, ਊਰਜਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹਨ। ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵੰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਮਾਈਟੋਕਾਂਡਰੀਆ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਧਮਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੂਹ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਦੂਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਹੈ, "ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਅਤੇ ਭੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ", ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ; ਤੀਸਰਾ, ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ-ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾ ਕੇ "ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੈੱਲ" ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ; ਚੌਥਾ, ਇੰਡੈਂਟਸ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਚੌੜੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੂਨ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਉਹ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਖੂਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਖੂਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਸੀਲੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇੱਕੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਜੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਚਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿਆਪਕ ਹੈ: ਹਰੇਕ ਅਗਲਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪਿਛਲੀ ਇੱਕ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵੱਡੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਅਜਿਹੇ "ਵਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ", ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਰ ਸਪਿਰਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ)।

ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਦਿਮਾਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਰਗ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ "ਸਰੋਤ" ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਦੁਖਦਾਈ ਖ਼ਬਰ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁੱਢਲੇ ਜੀਵ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹਨ। ਆਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਜਾਂ ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿਣਾ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ "ਗੈਂਗਲੀਆ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸੈਕਰਲ " ਵੱਡੇ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਿਮਾਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਪਿੰਜਰ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਟਿਸ਼ੂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ. ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ: ਨਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋੜ ਹੈ।

ਵੈਸੇ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਚਕਦਾਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - "ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੇਰੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਾਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੰਡ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਤਰਕਹੀਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, "ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ" (c)।
• 400 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਤਰਕ ਨਾ ਲੱਭੋ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦਾ ਆਖਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ..
• ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੇਡ ਅਕਸਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ "ਬਦਲ" ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੜਕ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਧ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਲਝਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਾਚਨ ਸਿਸਟਮ

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਰੀਕ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ ਜਿਗਰ ਵਿੱਚ ਐਸੀਟੋਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਿਗਰ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੀਵ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵੇਂ ਹਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਮੈਟਾਬੋਲਿਜ਼ਮ, ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਪਾਚਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
• ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ (ਲੋਕਾਂ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀਆਂ ਧਮਨੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.
• ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੈਟਾਬੋਲਾਈਟ ਦੂਜੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ "ਕੰਬਾਈਨ" ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਵੱਡੇ ਅੰਗ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਹੋਰ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਲਈ ਉਹ ਖੂਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ "ਕੈਵਰਨਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ। ਵੈਸੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੰਗ ਬਰਤਾਨਵੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਓਲੰਪਿਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਬੈਨਰ ਹੇਠ ਲੰਡਨ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ।

ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਸੀਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਭਿਅਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ, ਖੂਨ ਨੂੰ ਦੋ ਅੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਿਗਰ ਅਤੇ ਗੁਰਦੇ (ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਵਿੱਚ ਗੁਰਦਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ)। ਗੁਰਦੇ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਗਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਮੈਟਾਬੋਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ)। ਆਂਦਰਾਂ ਕੇਵਲ ਅਣਵਰਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਸਮਾਨਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਸੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਗੁਰਦੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੀਥੇਨ ਟੈਂਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ)। ਵੇਸਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ, ਵੇਸਟ ਇਨਇਨਰੀਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨ ਟੈਂਕ ਜਿਗਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਕੂੜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਥਾਇਲ ਅਲਕੋਹਲ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਗਰ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਫਾਰਮਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਮੇਟਾਬੋਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੋ, ਹੈਲੋ, ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ.
• ਕੂੜਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੀਬਰ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿੰਜਰ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਗਲਾਈਕੋਲਾਈਸਿਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਿਆ ਲੈਕਟੇਟ, ਜਿਗਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
• ਖਰਾਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੁੱਚੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੈਂਡਫਿਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡਾਂ ਅਤੇ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ "ਸੁਗੰਧ", ਠੋਸ ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ "ਲੜਾਈਆਂ" ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਘਟੇਗੀ, ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ, ਮਾੜੇ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਾਗਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਅਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ। Ghettoization ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੇਖ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਇਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਬਿਮਾਰੀਆਂ, ਸਪੇਸ ਦੇ ਪਾਚਨ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ" ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੋਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਸਰੋਤ: www.habr.com