ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਿਡਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ

ਨਿਸਾਨ ਮੋਟਰ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਲਿਡਰ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਡਰ ਨੂੰ "ਵਿਅਰਥ ਕੋਸ਼ਿਸ਼" ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰਤਾ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.

"ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਡਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਟੈਟਸੁਆ ਆਈਜਿਮਾ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਨਿਸਾਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਉਸਨੇ ਲਿਡਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ $10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਭਾਰੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਡਰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਿਡਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $200 ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵੇਮੋ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਤੱਕ, ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 50 ਸਟਾਰਟਅੱਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਡਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru