ਨਿਊਯਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ

ਕੁੱਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਜਨਤਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਆਮ ਅਪੂਰਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲੀ ਹੈ। ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜਰਨਲ ਨੇ ਐਮਟੀਏ ਤੋਂ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਾਬਰਟ ਕੈਨੇਡੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ 2018 ਦਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟੈਸਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ - ਇੱਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।" ਅਸ਼ੁਭ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਮਟੀਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਭਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਓਕ ਰਿਜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਨੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ 80% ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ।

ਲਗਾਤਾਰ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿਧੀਆਂ, ਜੋ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਉਸਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਬੰਧ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਅੱਤਵਾਦ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru