314 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 10 km² ਖੋਜੋ - ਜੰਗਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੋਜ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਲੜਾਈ

ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਦੋ ਲੋਕ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੋਜ ਦਾ ਘੇਰਾ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 314 km2 ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਸ ਘੰਟੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ਰਤ ਸੁਣੀ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ, "ਪੀਐਫਐਫਟੀ, ਮੇਰੀ ਬੀਅਰ ਫੜੋ।" ਪਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉੱਨਤ ਹੱਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੋਕਰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਅਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਲਿਖਿਆ, ਕਿਵੇਂ ਲਗਭਗ 20 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਸ ਗੁਣਾ ਸਰਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ। ਜੰਗਲ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਹੀਣ ਹਨ.

ਫਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਓਡੀਸੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਸਿਸਟੇਮਾ ਚੈਰਿਟੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੀ ਕਿ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਫਾਈਨਲ ਵੋਲੋਗਡਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਾਰ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇੱਕੋ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇਸ ਸੋਚ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ DIY ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਸੱਚੇ ਜਾਸੂਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੋਈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਗਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਪਿਘਲਦਾ ਉਹ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਖਿੰਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਫਾਈਨਲ ਵੋਲੋਗਡਾ ਨੇੜੇ ਸਿਆਮਜ਼ੇਨਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ। ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਓਡੀਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ - ਅੰਦਰ ਹੀਟ ਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਚਿੱਟੇ ਤੰਬੂ। ਤਿੰਨ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਚ ਵੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਸੀ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਐਨ.ਡੀ.ਏ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਹਾਵ-ਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਟੀਮ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਬਾਕੀ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਫੁਟੇਜ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਕੁਤੀਆ ਦੀ ਨਖੋਦਕਾ ਟੀਮ ਨੇ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਜਾਇਆ ਕਿ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਪਿਆ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਰਫਬਾਰੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਨੇ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੀਕਨ ਲਗਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਟੁੱਟ ਗਈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਹਵਾ ਨੇ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਠੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਹਨ.

- ਮੇਰੀ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਣਗੇ. ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਕੁੱਤਿਆਂ ਵਜੋਂ ਰੋਕਣਾ ਪਿਆ, ”ਨਿਕੋਲਾਈ ਨਖੋਦਕਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਦਲ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਕੰਘੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸੁਰਾਗ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਿੱਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਧੁਨੀ ਬੀਕਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਜੰਤਰ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਰਾਵਾਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਇੱਕ MESH ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਨੈਊਮੈਟਿਕ ਵਾਹ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਡੇਢ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਲੀਅਮ ਪੱਧਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੀ।

ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਮੰਨ ਲਓ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਨਿਕਿਤਾ ਕਾਲਿਨੋਵਸਕੀ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ

ਸਾਡੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਚਾਰ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ MMS ਬਚਾਅ ਸੀ। ਇਹ ਆਮ ਮੁੰਡੇ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜੰਗਲ 'ਤੇ ਸੌ ਜਾਂ ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਧੁਨੀ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਸੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਰੀਪੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸਦੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਤਝੜ ਦਾ ਜੰਗਲ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟੀਮ ਨੇ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੇਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ। ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਿਊਰਲ ਨੈਟਵਰਕ ਸੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ।

ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ, ਐਮਐਮਐਸ ਬਚਾਓ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਵਾਡਕੋਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਇਆ - ਇਹ ਚਾਰ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ। 314 km2 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਫੌਜ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਕਈ ਲਾਂਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੀਮ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਤਲਾਸ਼ੀ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡੇਰੇ ਵਿਚ ਭਿਆਨਕ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਮਚ ਗਈ। ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹੇ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਿਆ. ਬੀਕਨਾਂ ਨਾਲ ਜੰਗਲ ਬੀਜਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਲ ਅਤਿਕਥਨੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ ਅਤੇ ਉਤਾਰਿਆ - ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ।

- ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ Arduino 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਬੋਰਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਸਾਰੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਕਸਿਮ, ਐਮਐਮਐਸ ਰੈਸਕਿਊ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ LoRa, ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ, ਮੋਸਫੇਟਸ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰਾਂ, ਇੱਕ GPS ਮੋਡਿਊਲ, ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ 12 V ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਹੈ। ਸਾਇਰਨ

ਹਰੇਕ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੂਬਲ ਸੀ. ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਸਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ, MMS ਬਚਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਕੰਮ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਰਹੇ। ਜਦੋਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੱਥੀਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ:

"ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਸੰਦ ਹੈ।" ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫਿਰ ਉਹ ਤਿੰਨ ਸੌ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਹ ਇੱਥੇ ਲਿਆਏ ਸਨ। ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਵੇਂ - ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਖੋਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸੀਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਡਰਾਪ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੀਕਨਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।

- ਬੀਕਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬੀਕਨ ਜੋ ਖਿੰਡੇ ਜਾਣਗੇ ਹੁਣ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਕਿਰਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਯਾਨੀ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਲਿਜ਼ਾ ਅਲਰਟ ਤੋਂ ਜਾਰਗੀ ਸਰਜੀਵ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਂਪ ਤੋਂ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਟੀਮ ਨੇ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਪੰਜ ਜਹਾਜ਼. ਹਰ ਇੱਕ ਗੁਲੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚਾਰ ਬੀਕਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ।

ਲਾਪਤਾ ਸ਼ਿਕਾਰੀ

ਤਲਾਸ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੇਰੇ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਲੱਗੇ। ਪੱਤਰਕਾਰ ਚਲੇ ਗਏ, ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੰਬੂਆਂ ਵੱਲ ਖਿੱਲਰ ਗਏ। ਮੈਂ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਕਿ ਟੀਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਕੁਝ ਭਾਗੀਦਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਕਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਗਏ। ਮੈਕਸਿਮ ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਿਵੇਂ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਬੀਕਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਿਆ।

"ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੀਕਨ ਦਾ ਨੈਟਵਰਕ ਕਿਵੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਰਣੀ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।

- ਕੀ ਅਸੀਂ ਬੈਠੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?
- ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ 300 ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

- ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖਿਲਾਰਦੇ ਹੋ?
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਕਨ ਕਿੱਥੇ ਸੁੱਟਣੇ ਹਨ। ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਵੇਖਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬੀਕਨ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉੱਥੇ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਪਤਾ ਲੜਕਾ ਉਸਦੇ ਘਰ ਤੋਂ 800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। 800 ਮੀਟਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਐਂਟਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਖੋਜ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਸਿਸਟਮ ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਚਾਲ ਨਖੋਦਕਾ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਖੋਜ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਉਲਟ ਨਿਕਲੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ, ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੀਕਨ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੀਕਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿੰਗ ਛੱਡ ਨਾ ਸਕੇ.

- ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਨਲ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ?
- ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ, ਜੰਗਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਟੀਨਾ ਮਾਪੇ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ। ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਬੀਕਨ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਤਣਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਤੋਂ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ 80-100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 80-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੰਭ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੇ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਉਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੀਕਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।

- ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ?
- ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਐਂਟੀਨਾ ਪਾਇਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਏ. ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਮਰ ਨਾ ਜਾਵੇ.

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ 300 ਬੀਕਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਸਪੇਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਹੈ.
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ 12 V ਸਾਇਰਨ ਚੀਕਦੇ ਰਹਿਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਿਉਂਦਾ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਜੋ LoRa ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ Arduino ਰੀਬੂਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਵੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਹੈ ਇੱਕ ਬੂਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਜੋ 40 ਵਿੱਚੋਂ 12 V ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

- ਝੂਠ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
- ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਗੰਧ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੁੱਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਤੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

- ਤੁਸੀਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ? ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਖੋ?
- ਨਹੀਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਿਊਰਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ।

- ਕਿਸ 'ਤੇ?
- ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ।

ਜਦੋਂ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਿਊਰਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੋਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਉੱਤੇ ਫੁਟੇਜ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।

— ਨਿਊਰਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੁਣ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ, ਐਨਵੀਡੀਆ ਜੇਟਸਨ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਖੁਦ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਕੱਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿਕਿਤਾ ਕਾਲਿਨੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਊਰਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਵਸਤੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਰਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।

- ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੀ?
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੜ੍ਹਾਇਆ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਨ। ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਵੀ ਨਹੀਂ - ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਕ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਗੱਲ ਸਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਨਿਊਰਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖੋਜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

- ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਬੀਲਾਈਨ ਨਿਊਰੋਨ ਨਾਲ ਕਹਾਣੀ, ਗ੍ਰਿਗੋਰੀ ਸਰਜੀਵ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਕਲੂਗਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਭਾਵ, ਇੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਉਪਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ, ਜਦੋਂ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਆਪਟਿਕਸ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰੁਝਾਨ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਸਹੀ ਹੈ - ਕੀਮਤ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਾਈਨਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਵਰਸ਼ੀਨਾ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਫਾਈਨਲਿਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਸੋਨਿਕ ਬੀਕਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਟੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਡਲ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਾਹਸ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੰਮ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਫੁਸਫੁਸਾ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਵਰ ਅਤੇ ਕਈ ਮੂਜ਼ ਮਿਲੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟੀਮ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਆਇਆ - ਮੁੰਡੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਫਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਮਿਲੇ। ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਮਿਲਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲੇ। ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ 'ਤੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸੀ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ - ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਜੋੜਾ ਹੋਵੇ: ਇੱਕ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਕੈਮਰਾ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਰੰਗ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਾਈਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਅਤੇ ਜੇ ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜੀ ਵੱਧ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ.

• ਨਿਕਿਤਾ ਕਾਲਿਨੋਵਸਕੀ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ

ਗ੍ਰਿਗੋਰੀ ਸਰਜੀਵ ਨੇ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਸਦੀ ਰਾਏ ਪੁੱਛੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾ ਸਨ, ਅਤੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।

- ਅੱਜ ਮੈਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਡਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਜੋ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਦੂਜੇ Mavic ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 120 ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਲਈ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਲਈ ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੇ ਮੈਵਿਕਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ Mavics ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਾਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਵਾਂਗੇ - ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਾਂਗੇ, ਤਾਜ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਡੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਹੁਤੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਡਰੋਨਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਉਤਰੇ, ਦੂਰ ਕਿਤੇ ਜੰਗਲ ਬੀਕਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਧਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ।

ਛੇਵੇਂ ਘੰਟੇ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਵਾਕੀ-ਟਾਕੀ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਮੈਕਸਿਮ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਬਹੁਤ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ. ਮੈਂ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ। ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਆਇਆ. ਪਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈਆਂ ਤੋਂ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ SOS ਸਿਗਨਲ ਵੱਜਿਆ।

ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ - ਇੱਕੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

- ਅਸੀਂ ਦੋ ਸੌ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਟਾਬੇਸ ਝੂਠੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਬੀਕਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਕਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ ਆਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗੁਆਚਿਆ ਵਿਅਕਤੀ ਬੀਕਨ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਸ਼ਾਇਦ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚਿੱਤਰਣ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗਾ? ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ?

ਛੇ ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਨੌਜਵਾਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵੱਲ ਭੱਜੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲੇ।

ਟਰੈਕ ਦਰਖਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਨਕਸ਼ੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਟਰੈਕ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡਰੋਨ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦਾ ਸੀ। ਫੋਟੋ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ."

ਮੈਕਸ ਨੇ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬੀਕਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੀਪ ਵੱਜਣ ਲੱਗੇ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਸੀ। ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੌਰਾਨ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯਾਨੀ ਕਿ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ. ਪਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, SOS ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ।

ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਕਈ ਬੀਕਨ ਕੱਢੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਰੀਸੈਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਬੀਕਨ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਕਸ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਬੀਕਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਖੋਜ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਬਾਕੀ ਸੀ।

ਹਰ ਕੋਈ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਵੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਸ ਤੰਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:

- ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਲਿਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਕਈ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੰਡੇ ਥਿਊਰੀ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਕਨਾਂ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਕੋਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਬੀਕਨ ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਲਿਆਇਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਸਾਢੇ ਢਾਈ ਵਜੇ ਉਸ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਆਇਆ ਤੇ ਹੁਣ ਘੜੀ ਦੇ ਸਾਢੇ ਸੱਤ ਵੱਜ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਬਟਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਕਾਰਨ, ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਉਸ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਦੌੜੇ।

ਦਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ. ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੀਕਨਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ? ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਕਾਹਲੀ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।

- ਆਓ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲੀਏ। ਕੀ ਕੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?
- ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ.

- ਕੀ ਇਹ ਹਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
— ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ SOS ਬਟਨ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

- ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗਿਆ ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀ?
- ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲ ਨੇ ਇੱਕ ਪੀਕ-ਪੀਕ ਦਿੱਤੀ, 12 V ਨੂੰ 40 V ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਟਕਲਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ।

- ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ. ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਝੂਠੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਾ ਕਾਰਨ?
“ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਮਝਾਵਾਂਗਾ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।” ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰੀਰ ਚੌੜਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਬਟਨ ਤੋਂ ਲੱਗੀ ਤਾਰ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਤਾਰਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

- ਕੀ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ?
- ਹਾਂ। ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ 40 V ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਹੈ. ਨੇੜੇ ਇੱਕ 1 ਡਬਲਯੂ ਐਂਟੀਨਾ ਵੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਰੰਤ SOS ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

— ਤੁਹਾਡਾ ਬਟਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
- ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ GPIO 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ, ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ।

- ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ?
- ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ.

- ਫਿਰ ਇਹ ਸੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
“ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।”

- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁਆਇਲ ਨਾਲ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ?
- ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਕਈ ਬੀਕਨ ਹਨ।

- ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਬਜ਼ਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਐਂਟੀਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ...
- ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਬਜ਼ਰ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਬੀਕਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਟਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਕਿਸੇ ਸ਼ਾਖਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਾ ਦਬਾਏ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਟਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰਾ ਬੀਕਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਤੁਰੰਤ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

- ਫਿਰ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?
- ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ।

- ਫਿਰ ਅਗਲਾ ਸਵਾਲ. ਕਿੰਨੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਝੂਠੇ ਅਲਾਰਮ ਸਨ? ਡੇਢ ਤੋਂ ਵੱਧ?
- ਹੋਰ.

- ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਪਤਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ?
“ਸਾਡੇ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਅਤੇ ਬੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵੰਡਿਆ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਕਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬੈਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਬੀਕਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ SOS ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੀਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੀਕਨ 'ਤੇ ਗਏ ਜਿਸ ਨੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ SOS ਚੀਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਗਲਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਖੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 70 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ, ਦੰਤਕਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਖੋਜ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੀਮ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਲਾਪਤਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਿਲ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਚਮਤਕਾਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਹਾਊਸਾਂ ਦਾ ਪਹਾੜ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਚ ਦੇ ਅੱਧੇ ਬੀਕਨ ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ ਉਹ ਵੀ ਟੁੱਟ ਗਏ। ਅਤੇ 314 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲਾਈਟਹਾਊਸਾਂ ਨਾਲ ਫੈਲੇ ਹੋਏ, ਵਾਧੂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਿਲਿਆ।

ਮੈਨੂੰ ਬੱਸ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਪਰ ਟੀਮ ਸੰਭਾਵੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਗਈ, ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਕੈਂਪ ਛੱਡ ਸਕਿਆ।

21 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਮਿਲੀ।

ਓਡੀਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਟ੍ਰੈਟੋਨੌਟਸ ਟੀਮ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਬੀਕਨ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟੇਮਾ ਗ੍ਰਾਂਟ ਫੰਡ ਤੋਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਟ੍ਰੈਟੋਨੌਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਹੋਰ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਨਹਾਰ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਯਾਕੁਟੀਆ ਤੋਂ "ਨਖੋਦਕਾ" ਅਤੇ "ਵਰਸ਼ੀਨਾ" ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਨਾਲ। “2020 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੱਕ, ਟੀਮਾਂ, ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਸਕੋ, ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਦ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਕੁਤੀਆ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਖੋਜ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ।

ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਮਐਮਐਸ ਬਚਾਅ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਧੁਰੇ ਗਲਤ ਨਿਕਲੇ - ਵਾਧੂ ਨੇ ਇਹ ਬੀਕਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਗਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਬੀਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ ਸਟ੍ਰੈਟੋਨੌਟਸ ਵੀ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਟਾਸਕ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ 'ਚ ਵੀ ਉਹ ਬਿਹਤਰੀਨ ਰਹੇ। ਫਿਰ 4 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਟੀਮ ਨੇ ਸਿਰਫ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ.

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਬਾਕੀ ਸਭ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਬਾਰਾ ਹੈ, ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੋਨ, ਸਾਊਂਡ ਬੀਕਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸਾਰੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਖੋਜ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਅੱਜ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਪ੍ਰਕੋਪ ਹਨ," ਜੋਰਗੀ ਸਰਜੀਵ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਆਮ ਟਾਰਚਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ LED ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ।" ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਉਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਦਮੀ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੰਗਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਦਾਦੀ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧਦੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਸਾਨੂੰ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

• ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰ ਨਿਕਿਤਾ ਕਾਲਿਨੋਵਸਕੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇੰਟਰਵਿਊ
• ਓਡੀਸੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀ
• ਖੋਜ ਨਿਊਰਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਬੀਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ਾ ਅਲਰਟ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ

ਸਰੋਤ: www.habr.com