ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਈ। 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤਿਮਾਹੀ-ਦਰ-ਤਿਮਾਹੀ 31% ਘੱਟ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਰੋਟੀ ਲਈ ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਰਟਨਰ, ਜਪਾਨ ਦੀ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ।

ਨਿੱਕੀ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਪਲਾਂਟ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 1 ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ ਹੱਥੀਂ "ਜਾਰ" ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ 1 ਨੇ 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 35 GWh ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। 2019 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 54 GWh ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਲਈ 1,35 ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ $2020 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਟਕ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਨਵੀਂਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੀਨੀ ਟੇਸਲਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਖਰੀਦੇਗਾ।

ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘਾਟੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 3 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 2018 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ 2017 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਸਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਾਰਜਿਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਾਧਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। 

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru