ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਬੋਧਨ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਛੜ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਲਗਾਉਣ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੋਬਿਲਵੋਚੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਬੋਧਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਮੁਖੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੇਗਾ। ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਲੱਗੇਗਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਠੋਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru