ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਲੈਵਲ XNUMX ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਲੈਵਲ 4 ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਮਬਰਗ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਲੈਵਲ 4 ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਪੱਧਰ ਵੀ ਹੈ: ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ - ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ।

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚਿੰਤਾ ਨੇ ਈ-ਗੋਲਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਵਲ 4 ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਗਿਆਰਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਰ, ਸੱਤ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਚੌਦਾਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 15 ਆਮ ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਹਰ ਮਿੰਟ 5 GB ਤੱਕ ਡਾਟਾ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ, ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ, ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ, ਚੌਰਾਹੇ, ਲੰਘਣ ਦੀ ਤਰਜੀਹ, ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਈ-ਗੋਲਫ ਰੋਬੋਟਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੈਮਬਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਨੌ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਚਨਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ 2020 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨ (I2V) ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (V2I) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। 

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru