ਇੱਕ ਆਈਟੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਲਈ ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

"ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ", ਬੇਲਾਰੂਸੀਅਨ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਪਾਰਕ ਨਵੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਲੱਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵਾਸੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਏ। ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਾਬਕਾ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਅਤੀਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਿੰਸਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੇਲਾਰੂਸ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਸਾਈਡਵਾਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਫਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਵੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ।

2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ~12 ਤੋਂ ~36USD ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਾਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੇਕਾਬੂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਪਏਗਾ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਮਿਨਸਕ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਸ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਰਬ ਸਟੋਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਜੰਪ ਦ ਕਰਬਸ" ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫੋਰਕ ਵਾਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਜਿਹਾ ਕਰੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ - ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ 3-5 ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ "ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ" ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2009 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਇੱਕ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। ਇਹ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਸਵਿਸਲੋਚ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਸਰੋਤ

ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ, ਟਾਇਲ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਜਟ ਦੀ ਘਾਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਸੁਚੇਤ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ।

ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਮੌਸਮੀ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਈਕ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਆਦੀ ਹਨ, ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਵਰਡ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਉੱਨਤ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਜਾਂ ਨਿਵਾਸੀ ਖੁਦ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਘਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਭਿਆਚਾਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਲੋਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਜਾਂ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ: ਲੋਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਵੱਈਆ ਜਾਂ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਦੌਲਤ ਜਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਰੁਤਬੇ ਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਭਰਵੱਟੇ ਨਹੀਂ ਉਠਾਏਗਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ

ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮਿੰਸਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਘੱਟ ਹੀ ਚੋਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਈਕਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 400-600 ਚੋਰੀਆਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ ਸਸਤੇ ਕੇਬਲ ਲਾਕ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਜਾਂ ਯੂ-ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਪ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਔਸਤਨ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 6-10% ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.

ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੋਰ ਚੀਨੀ, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਈਵਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਸਪਲਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਾਕ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਲਾਗਤ ਦੇ 30% ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਾਰਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 22 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੁੱਲ.

ਸਾਈਕਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਦੁਰਲੱਭ/ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵੀ।

ਸਿੱਟਾ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿੰਸਕ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਿੰਸਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com